جسر سكة حديد فولهام

يعبر جسر فولهام للسكك الحديدية نهر التايمز في لندن . وهو قريب جدًا من جسر بوتني ، ويمر به خط مترو أنفاق لندن (خط ديستريكت) بين محطة بوتني بريدج شمالًا ومحطة إيست بوتني جنوبًا. كما يمكن عبور جسر فولهام سيرًا على الأقدام من الجهة الشرقية (المصبية).

أطلق عليه مهندسا التصميم دبليو إتش توماس وويليام جاكوب في الأصل اسم جسر سكة حديد بوتني (وهو الاسم الذي لا يزال يُطلق عليه أحيانًا)، وليس له اسم رسمي، ^{[ 1 ]} ولكنه عُرف شعبيًا لأكثر من مائة عام باسم "الجسر الحديدي". ^{[ 2 ]}

الجسر مبنيٌّ على شكل عوارض شبكية، ويبلغ طوله 418 متراً (1371 قدماً) ، ويتألف من 5 فواصل يبلغ مجموعها 301 متراً (988 قدماً) تمتد فعلياً فوق النهر، وفاصلين آخرين على الضفة الجنوبية، وفاصل واحد على الضفة الشمالية. وقد صممه ويليام جاكوب ، المساعد السابق لبرونيل ، لصالح شركة سكك حديد لندن والجنوب الغربي ، وبناه هيد رايتسون، وافتُتح عام 1889. ^{[ 3 ]}  

تم تجديده بين عامي 1995 و1997 لصالح مترو أنفاق لندن بواسطة شركة تيلبري دوغلاس ، وفي ذلك الوقت تم تثبيت لوحة تحمل الاسم الخاطئ "جسر سكة حديد فولهام" على العمود الموجود أعلى درج المشاة على جانب بوتني (الجنوبي) المواجه لمجرى النهر من الجسر. ^{[ 4 ]}

• معابر نهر التايمز
• قائمة جسور العوارض الشبكية في المملكة المتحدة
• قائمة الجسور في لندن

• كريس روبرتس: حركة المرور عبر النهر: تاريخ جسور لندن، غرانتا 2006، رقم ISBN 1-86207-884-X، ISBN 978-1-86207-884-0

• جسر سكة حديد فولهام في موقع Structurae