جنرال إلكتريك CF700

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

يُعدّ محرك جنرال إلكتريك CF700 (الاسم العسكري TF37 ) محركًا توربينيًا مروحيًا خلفيًا ، وهو تطوير لمحرك CJ610 النفاث التوربيني. وتُعتبر شفرات المروحة امتدادًا لشفرات التوربين منخفض الضغط.

المتغيرات

CF700-2B
طراز CJ610 الأساسي ذو المروحة الخلفية مصمم لتحمل قوة دفع تبلغ 4200 رطل (19000 نيوتن) للإقلاع  
CF700-2V
تم تعديل الطراز 2B للتشغيل العمودي المستمر على مركبة أبحاث الهبوط على سطح القمر (LLRV) ومركبة تدريب الهبوط على سطح القمر (LLTV).
TF37-GE-1
النسخة العسكرية من محرك CF700-2V على متن طائرة بوينغ طراز 853-21 كوايت بيرد

التطبيقات

المواصفات (CF700)

البيانات من [ 1 ] [ 2 ]

الخصائص العامة

  • النوع: توربيني مروحي ثنائي البكرة ذو مروحة خلفية
  • الطول: 75.5  بوصة (1918  مم)
  • القطر: 33  بوصة (838  مم)
  • الوزن الجاف: 735  رطلاً (333.4  كجم) مع عاكس الدفع الاختياري

عناصر

  • الضاغط: ضاغط عالي الضغط من 8 مراحل + مروحة من مرحلة واحدة تعمل مباشرة بواسطة توربين الضغط المنخفض الحر
  • التوربين : توربين ذو مرحلتين عالي الضغط، توربين ذو مرحلة واحدة منخفض الضغط
  • نوع الوقود: كيروسين الطائرات

أداء

انظر أيضاً

التطورات ذات الصلة

محركات مماثلة

قوائم ذات صلة

مراجع

  1. ↑ طراز CF700. موقع GE AE مؤرشف بتاريخ 16 يناير 2010 على موقع Wayback Machine . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 نوفمبر 2009.
  2. ↑ تايلور، جون دبليو آر، زميل الجمعية الملكية التاريخية، عضو الجمعية الملكية للملاحة الجوية (1962). طائرات العالم من جين 1962-1963 . لندن: سامبسون، لو، مارستون وشركاه المحدودة.
  • تايلور، جون دبليو آر، زميل الجمعية الملكية التاريخية، عضو الجمعية الملكية للملاحة الجوية (1962). طائرات العالم من جين 1962-1963 . لندن: سامبسون، لو، مارستون وشركاه المحدودة.
  • غانستون، بيل (2006). الموسوعة العالمية لمحركات الطائرات، الطبعة الخامسة . فينيكس ميل، غلوسترشاير، إنجلترا، المملكة المتحدة: دار ساتون للنشر المحدودة. ISBN 0-7509-4479-X.