جورج واشنطن غيل فيريس الابن

كان جورج واشنطن غيل فيريس الابن (14 فبراير 1859 - 22 نوفمبر 1896) مهندسًا مدنيًا أمريكيًا . اشتهر بشكل أساسي بتصميمه لعجلة فيريس الأصلية لمعرض شيكاغو العالمي الكولومبي عام 1893. ^{[ 1 ]}

وُلد فيريس في 14 فبراير 1859 في غيلسبورغ، إلينوي ، المدينة التي أسسها جورج واشنطن غيل، الذي سُمّي تيمُّنًا به . كان والداه جورج واشنطن غيل فيريس الأب ومارثا إدجيرتون هايد. ^{[ 2 ]} كان لديه أخ أكبر يُدعى فريدريك هايد، وُلِد عام 1843. ^{[ 3 ]} في عام 1864، عندما كان فيريس في الخامسة من عمره، باعت عائلته مزرعة الألبان الخاصة بهم وانتقلت إلى نيفادا . عاشوا لمدة عامين في وادي كارسون.

من عام 1868 إلى عام 1890، امتلك والده، جورج واشنطن غيل فيريس الأب، منزل سيرز-فيريس الواقع في 311 غرب شارع الثالث، كارسون سيتي، نيفادا . بُني المنزل في الأصل حوالي عام 1863 على يد غريغوري أ. سيرز ، وهو رجل أعمال رائد من كارسون سيتي، ^{[ 4 ]} وأُضيف إلى السجل الوطني للأماكن التاريخية لمدينة كارسون سيتي في 9 فبراير 1979. ^{[ 5 ]}

كان فيريس سينيور مزارعًا/بستانيًا، وله دور بارز في تطوير مدينة كارسون سيتي، حيث قام بتصميم الكثير من المناظر الطبيعية للمدينة خلال سبعينيات القرن التاسع عشر، واستورد عددًا كبيرًا من الأشجار من الشرق التي زُرعت في جميع أنحاء المدينة. ^{[ 6 ]}

غادر فيريس ولاية نيفادا عام 1875 للالتحاق بالأكاديمية العسكرية في كاليفورنيا بمدينة أوكلاند ، حيث تخرج منها عام 1876. ثم تخرج من معهد رينسيلار للفنون التطبيقية في تروي، نيويورك، عام 1881 بشهادة في الهندسة المدنية. وكان فيريس عضوًا مؤسسًا في الفرع المحلي لجمعية تشي فاي الطلابية ^{[ 7 ]} ، وعضوًا في جمعية مهندسي رينسيلار . وفي عام 1998 ، تم تكريمه بالانضمام إلى قاعة مشاهير خريجي معهد رينسيلار للفنون التطبيقية ^{[ 8 ].}

بدأ فيريس مسيرته المهنية في صناعة السكك الحديدية وكان مهتمًا ببناء الجسور . ^{[ 8 ]} أسس شركة، GWG Ferris & Co. في بيتسبرغ ، بنسلفانيا، لاختبار وفحص المعادن لشركات السكك الحديدية وبناة الجسور.

تمت إضافة منزل فيريس ، وهو منزله الكائن في 1318 شارع آرتش، وسط نورثسايد ، إلى قائمة المباني التاريخية المصنفة لمدينة بيتسبرغ في 28 يونيو 2001. ^{[ 9 ]}

جذبت أنباء المعرض الكولومبي العالمي المقرر إقامته عام 1893 في شيكاغو، إلينوي، فيريس إلى المدينة. في عام 1891، وجّه مديرو المعرض تحديًا للمهندسين الأمريكيين لابتكار نصب تذكاري للمعرض يتفوق على برج إيفل ، الصرح العظيم لمعرض باريس الدولي عام 1889. ^{[ 10 ]} أراد المخططون شيئًا "أصيلًا وجريئًا وفريدًا". اقترح فيريس عجلةً دوارةً تُمكّن الزوار من مشاهدة المعرض بأكمله، عجلةً "تتفوق على برج إيفل نفسه". ^{[ 11 ]}

عاد فيريس بعد أسابيع قليلة حاملاً معه العديد من التوصيات المرموقة من مهندسين ذوي خبرة، ووافقت اللجنة على بدء أعمال البناء. والأهم من ذلك، أنه نجح في استقطاب عدد من المستثمرين المحليين لتغطية تكلفة البناء البالغة 400 ألف دولار.

كانت عجلة فيريس تضم 36 عربة، كل منها مزودة بـ 40 مقعدًا دوارًا، وتتسع لما يصل إلى 60 شخصًا، مما يمنحها سعة إجمالية قدرها 2160 شخصًا. ^{[ 12 ]} عند افتتاح المعرض، كانت العجلة تنقل حوالي 38000 راكب يوميًا، وتستغرق 20 دقيقة لإكمال دورتين كاملتين - الأولى تتضمن ست محطات للسماح للركاب بالدخول والخروج، والثانية عبارة عن دوران متواصل لمدة تسع دقائق، يدفع حامل التذكرة مقابلها 50 سنتًا. وقد نقلت 2.5 مليون راكب قبل أن تُهدم نهائيًا في عام 1906. ^{[ 13 ]}

بعد انتهاء المعرض، ادعى فيريس أن إدارة المعرض قد سرقت منه ومن مستثمريه حصتهم من الأرباح التي بلغت حوالي 750 ألف دولار والتي حققتها عجلته. وقد أمضى العامين التاليين في التقاضي. ^{[ 14 ]}

توفي فيريس الأب عام 1895، وتبعه بعد فترة وجيزة فيريس الابن نفسه، في 22 نوفمبر 1896، في مستشفى ميرسي في بيتسبرغ، بنسلفانيا، متأثرًا بمرض التيفوئيد . ^{[ 1 ] [ 15 ]} وبقي رماده في محرقة جثث في بيتسبرغ لأكثر من عام، في انتظار من يستلمه. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

• عجلة فيريس

• واينغاردت، ريتشارد ج. دوائر في السماء: حياة وأزمنة جورج فيريس . ريستون، فيرجينيا: الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين، 2009.
• لارسون، إريك. الشيطان في المدينة البيضاء: جريمة قتل، سحر، وجنون في المعرض الذي غيّر أمريكا. دار نشر كراون، 2003.

• معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا : المخترعون التاريخيون – جورج فيريس – عجلة فيريس
• معهد رينسيلار للفنون التطبيقية : قاعة مشاهير الخريجين - جورج دبليو جي فيريس