جسر النصب التذكاري للنجمة الذهبية

جسر غولد ستار التذكاري عبارة عن جسرين فولاذيين متجاورين يحملان الطريق السريع 95 والطريق السريع الأمريكي 1 فوق نهر التايمز بين نيو لندن وغروتون في ولاية كونيتيكت . يُعدّ هذا الجسر أكبر بناء في الولاية، إذ تبلغ مساحة سطحه أكثر من مليون قدم مربع (93,000 متر مربع ⁾ ، وهو أطول جسر في الولاية بطول 6,000 قدم (1,829 مترًا) . ^{[ 1 ]} تستوعب مساراته الـ 11 حركة مرور يومية متوسطة تبلغ 117,000 مركبة. ^{[ 2 ]} في الواقع، الجسر عبارة عن جسرين توأمين، ولكن يُشار إليهما عادةً بصيغة المفرد "جسر".    

بدأ بناء الجزء الجنوبي الحالي (المتجه شمالًا) من الجسر عام ١٩٤١ واكتمل عام ١٩٤٣ كجسر ذي امتداد واحد يحمل حركة المرور في كلا الاتجاهين. وكان جزءًا من طريق "الامتداد الحر" في جنوب شرق ولاية كونيتيكت ، وهو امتداد قصير بطول ٣.٦ ميل (٥.٨ كم) بأربعة مسارات يربط بين نيو لندن وغروتون ، كونيتيكت . وكجزء من الطريق السريع الجديد، كان الغرض من الجسر إبعاد السيارات عن جسر سابق كان يحمل الطريق السريع الأمريكي رقم ١ فوق نهر التايمز . ^{[ ٣ ]} في عام ١٩٥١، سُمّي الجسر "جسر النجمة الذهبية التذكاري" تكريمًا لأفراد القوات المسلحة من غروتون ونيو لندن ووترفورد الذين فقدوا أرواحهم خلال الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية والحرب الكورية . ^{[ ٤ ]} 

في عام ١٩٥٨، تم ربط الطريق الالتفافي رقم ١، الذي يضم جسر النجمة الذهبية، بطريق كونيتيكت السريع ، وذلك بتمديده غربًا إلى ما يُعرف اليوم بتقاطع الطريقين السريعين ٩٥ و ٣٩٥ في إيست لايم . ^{[ ٥ ]} شرق الجسر، تم الانتهاء من طريق التفافي بطول ١٣ ميلًا (٢١ كيلومترًا) من الطريق ١٨٤ حتى حدود رود آيلاند في ١٢ ديسمبر ١٩٦٤، مما جعل الجسر والطريقين الالتفافيين جزءًا رسميًا من الطريق السريع ٩٥. ^{[ ٥ ]} يُعرف امتداد الطريق السريع ٩٥ الذي يضم الجسر باسم طريق النصب التذكاري لقدامى المحاربين اليهود. ^{[ ٦ ]} 

في الأول من يوليو عام 1972، وأثناء بناء الجسر الشمالي، علقت صواري سفينة خفر السواحل الأمريكية " يو إس سي جي سي إيجل " (WIX-327)   بشبكة الأمان المعلقة أسفل الجسر الجديد، مما أدى إلى انكسار الأجزاء العلوية من اثنين من الصواري. ونتيجة لذلك، اضطرت السفينة إلى الخضوع لإصلاحات طارئة. ^{[ 7 ]}

افتُتح الامتداد الثاني (الشمالي) للجسر في 13 يونيو 1973. ^{[ 8 ]} أُغلق الامتداد الأصلي لإعادة بنائه في 28 يونيو 1973؛ وأُعيد افتتاحه في 16 ديسمبر 1975، بأربعة مسارات لحركة المرور المتجهة شمالًا. ^{[ 9 ] [ 10 ]} خضع الامتداد الشمالي لعملية استبدال طارئة للمحامل في عام 2014. ^{[ 11 ]}

حريق عام 2023

في 21 أبريل/نيسان 2023، اصطدمت شاحنة محملة بزيت التدفئة بمركبة على الجسر المتجه جنوبًا، مما أسفر عن مقتل سائق الشاحنة وإصابة شخصين آخرين على الأقل. ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]} تسبب الاصطدام في انسكاب حوالي 2200 جالون من الزيت على الجسر، مما أدى إلى اشتعال النيران فيه. في البداية، اعتقدت السلطات أن الحريق امتد إلى المباني أسفل الجسر، ^{[ 15 ]} لكنها صرحت لاحقًا بأنه امتد فقط إلى الأحراش المجاورة. ^{[ 16 ]} عقب الحادث، أغلقت وزارة النقل في ولاية كونيتيكت الجسر المتجه جنوبًا أمام حركة المرور، بانتظار تأكيد المهندسين على سلامة الجسر الإنشائية. ^{[ 16 ]} أُعيد فتحه أمام حركة السيارات في وقت لاحق من ذلك اليوم. بقي قسم المشاة/راكبي الدراجات مغلقًا، مما حال دون عبورهم نهر التايمز. استغرق الأمر 23 يومًا من هذا الإغلاق قبل توفير خدمة النقل المكوكية للمشاة وراكبي الدراجات. ^{[ 17 ]}

التصميم عبارة عن زوج من الجسور الفولاذية الكابولية ، يتكون كل منها من أحد عشر امتدادًا. ^{[ 18 ] [ 19 ]}

الحد الأقصى للسرعة المسموح بها لحركة المرور هو 55 ميلاً في الساعة (89 كم/ساعة) . 

يحتوي الجزء الأحدث المتجه جنوباً (شمالاً) على رصيف للمشاة/ممر للدراجات على الجانب الشمالي من الجسر، ويمكن الوصول إليه من شارع بريدج وشارع ريفرفيو على جانب غروتون، ومن شارع ويليامز على جانب نيو لندن. ^{[ 20 ] [ 21 ]}

• 
  بانوراما من الجنوب، تُظهر الجسر المتجه شمالاً وجسر أمتراك