التلفريك (السكك الحديدية)

في مصطلحات السكك الحديدية في أمريكا الشمالية ، ^{[ ملاحظة 1 ]} تُعرف عربة الجندول أو الجندول عادةً بأنها عربة سكك حديدية مكشوفة السقف تُستخدم لنقل المواد السائبة، على الرغم من أنها كانت تُستخدم أيضًا لنقل البضائع العامة قبل عصر الحاويات. وبفضل جدرانها الجانبية المنخفضة، تُعد عربات الجندول مناسبة أيضًا لنقل البضائع عالية الكثافة مثل ألواح أو لفائف الصلب ، أو البضائع الضخمة مثل الأجزاء الجاهزة من مسارات السكك الحديدية . وتختلف عربات الجندول عن عربات القادوس في أنها لا تحتوي على أبواب في أرضيتها لتفريغ البضائع.

طُوّرت أولى عربات الشحن المفتوحة في أمريكا الشمالية في ثلاثينيات القرن التاسع عشر، وكانت تُستخدم في المقام الأول لنقل الفحم . لم تكن عربات الشحن المفتوحة الأولى سوى عربات مسطحة مُدعّمة بجوانب خشبية، وكانت صغيرة الحجم عادةً - بطول 9.1 متر أو أقل، ووزن 15 طنًا قصيرًا أو 14 طنًا طويلًا أو أقل. ^{[ 2 ]} لم تُستخدم هذه العربات على نطاق واسع في البداية، لأنه كان لا يُمكن تفريغها إلا يدويًا بواسطة عمال يقومون بتفريغ الحمولة بالمجارف، وهي عملية بطيئة وشاقة. وتم التوصل إلى حل لهذه المشكلة في ستينيات القرن التاسع عشر تقريبًا مع ظهور عربات الشحن المفتوحة ذات الأرضية القابلة للطي: حيث تم تركيب فتحات في الأرضية يُمكن فتحها عند الوصول إلى الوجهة، وكان العمال يستخدمون المجارف لتوجيه الحمولة نحو هذه الفتحات. وعلى الرغم من أنها كانت تُمثل تحسينًا على عربات الشحن المفتوحة السابقة، إلا أنها كانت لا تزال تتطلب التفريغ اليدوي. ^{[ 2 ]}  

بعد الحرب الأهلية الأمريكية ، أتاحت التطورات التكنولوجية، ولا سيما تطوير صناعة الصلب، تصميمات جديدة وأكبر حجماً لعربات النقل المكشوفة. بُنيت هذه العربات بجوانب وهياكل فولاذية، مع الإبقاء على الخشب للأرضيات لمرونته وسهولة استبداله. غالباً ما كانت العربات تُصنع بأطوال تتراوح بين 12 و15 متراً ، وزادت سعتها تدريجياً من حوالي 30 طناً قصيراً (27 طناً طويلاً ) إلى 70 طناً قصيراً (63 طناً طويلاً ) بحلول أوائل ومنتصف القرن العشرين. ^{[ 2 ]}   

بدأ تصنيع عربات الشحن المفتوحة لأغراض متخصصة، وتبعًا لحمولتها المقصودة، تراوحت ارتفاعات جوانبها من 0.61 متر (قدمين ) فقط للسلع السائبة كالرمل، إلى 1.83 متر (ستة أقدام) أو أكثر لحمولات كالأنابيب، و 3 أمتار (عشرة أقدام) أو أكثر للحمولات الخفيفة كنشارة الخشب . ^{[ 2 ]} كما طُوّرت عربات شحن مفتوحة مغطاة لنقل البضائع التي تتطلب الحماية من العوامل الجوية، كالفولاذ المُصنّع حديثًا. ^{[ 2 ]} وتُغطى حمولات المواد السائبة في الوقت الحاضر بأغطية محكمة الإغلاق للحد من تلوث الهواء. ^{[ 3 ]} وبدءًا من خمسينيات وستينيات القرن الماضي، استُخدمت عربات الشحن المفتوحة ذات الجوانب العالية لنقل الفحم، بفضل متانة تصميمها واختراع رافعات دوارة ، مما أتاح تفريغها تلقائيًا. ^{[ 2 ]}