المتحف الوطني للسكك الحديدية، ميناء أديلايد

يُعدّ المتحف الوطني للسكك الحديدية في ميناء أديلايد ، جنوب أستراليا، أكبر متحف مغطى للسكك الحديدية في أستراليا. يضم المتحف أكثر من 100 قطعة أثرية رئيسية، معظمها من سكك حديد جنوب أستراليا (SAR) وسكك حديد الكومنولث وخليفتها، سكك حديد أستراليا الوطنية ، معروضة على مساحة 3.5 هكتار (8.6 فدان) . كما يدير المتحف مجموعة أرشيفية ضخمة من الصور الفوتوغرافية لتلك السكك الحديدية والسجلات التي أنشأتها. ويعتمد المتحف في إدارته على عدد كبير من المتطوعين.

يضم المتحف مجموعته الثابتة الكبيرة في جناحين ومستودع بضائع محطة سكة حديد بورت دوك التاريخية. ويعرض الموقع جميع مقاييس السكك الحديدية الرئيسية الثلاثة في أستراليا: الضيقة ( 1067  مم) ، والقياسية ( 1435 مم ) ، والعريضة ( 1600 مم ) . تتألف المجموعة من أكثر من 100 قطعة رئيسية، معظمها من سكك حديد الكومنولث وسكك حديد ^جنوب أستراليا . كما يضم المتحف عربات من ^ترام سيلفرتون وسكك حديد فيكتوريا . [ ¹¹ ]           

القاطرات وعربات السكك الحديدية العاملة على هذه المقاييس هي:

• السكة الضيقة: قاطرة بخارية تابعة لشركة بروكن هيل أسوشيتيد سميلترز سابقًا، بيرون ( قاطرة خزان أندرو باركلي 0-6-0T موديل 1918 )
• السكة العريضة: قاطرات الديزل الكهربائية السابقة التابعة لشركة السكك الحديدية الجنوبية 515 و 801 ، وعربات السكك الحديدية "الدجاجة الحمراء" 321 و400، وعربة السكك الحديدية "الطائر الأزرق" 257.

كما يقوم المتحف بتشغيل قاطرات، بما في ذلك قاطرات البخار بيل (بترتيب عجلات 2-4-0 ) وبوب ( 0-4-2 T )، لركوب الزوار على مساره البالغ طوله 457 مليمترًا (18.0 بوصة) حول الموقع.

يُشغّل المتحف عددًا من القاطرات التاريخية لنقل عربات القطارات وخلال المناسبات الخاصة. داخل أسوار المتحف، توفر قاطرات بخارية وديزل بعرض 457 مم (18 بوصة ) رحلات على مسار بطول 1.2 كم (0.75 ميل) . في عام 1992، أنشأ المتحف، بالتعاون مع المجلس المحلي، خطًا بطول 1.7 كم (1.1 ميل) على طول الشاطئ من سيمفور إلى فورت غلانفيل. من أكتوبر إلى أبريل، تعمل القطارات - شريطة ألا تتجاوز درجات الحرارة 35 درجة مئوية (95 درجة فهرنهايت) - في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية والعطلات المدرسية. يمتد الخط على طول الساحل، مرورًا بالكثبان الرملية ومتنزه فورت غلانفيل المحمي ؛ ويتم تدوير القاطرة عند كل طرف.        

منذ عام 1982، ينشر المتحف مجلة "كاتش بوينت" كل شهرين ، وهي مجلة ملونة بالكامل، بحجم A5، تتألف من 48 صفحة، وتتضمن أخبارًا ومقالات عن عمليات السكك الحديدية، وخاصة في جنوب أستراليا. ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}

يضم المتحف عدداً من المباني التاريخية، بعضها أصلي في الموقع والبعض الآخر تم نقله للعرض، ^{[ 15 ]} بما في ذلك ما يلي:

• مستودع بضائع محطة ميناء دوك: هذا هو المبنى الوحيد المتبقي سليمًا من مجمع محطة ميناء أديلايد (الذي سُمي لاحقًا ميناء دوك). وكما هو معتاد في مباني سكك حديد جنوب أستراليا في القرن التاسع عشر، يتميز هذا المبنى الصناعي بتصميمه البسيط، ولا سيما ضخامته واستخدام عوارض خشبية كبيرة في جميع أنحائه. ويعكس حجمه وضخامته الازدهار الاقتصادي الذي شهدته جنوب أستراليا عند بنائه عام ١٨٧٨، في وقت كانت فيه مرافق ميناء أديلايد تُوسع لتلبية احتياجات التجارة المتنامية في مجال الاستيراد والتصدير. ^{[ ١٦ ]} وقد أُدرج في سجل التراث في جنوب أستراليا . ^{[ ١٦ ]}
• كابينة إشارات وودفيل: هذا المبنى الخشبي المكون من طابقين من ضواحي وودفيل ، والذي يطل بشكل بارز على شارع ليبسون، متصل بساحة السكك الحديدية الضيقة.
• مأوى كالينجتون: نموذج نموذجي لنوع من المباني التي وفرتها سكك حديد جنوب أستراليا في المحطات الريفية الصغيرة، تم بناء مأوى كالينجتون ومكتب الحجز الصغير في الأصل عام 1951 للمجتمع الريفي الصغير آنذاك ، على بعد 24 كيلومترًا (15 ميلًا) غرب جسر موراي على خط أديلايد-ملبورن الرئيسي .
• سقيفة عمال الصيانة في يودوندا: نموذج نموذجي لمئات من هذه السقائف على خطوط السكك الحديدية في جنوب أستراليا حيث كان عمال صيانة المسارات وعمال التعبئة يحتفظون بأدواتهم وعربات فحص المسارات ، وقد جاء هذا المثال من يودوندا ، على بعد 110 كيلومترات (68 ميلاً) شمال أديلايد.

• 
  قطار على خط سكة حديد سيمفور وفورت غلانفيل السياحي التابع للمتحف، والذي يبلغ طوله 1.7  كيلومتر (  ميل واحد)، تقوده قاطرة بخارية مصغرة تُدعى بوب.
• 
  تشغيل قاطرة مصغرة على خط الواجهة البحرية في سيمفور
• 
  قاطرة الديزل الكهربائية رقم 900 ، التي صممتها وبنتها شركة السكك الحديدية الجنوب أفريقية ، جاهزة للنقل إلى المتحف
• 
  عربة الطعام DA 52 التابعة لسكك حديد الكومنولث ، والتي كانت تقدم الطعام الفاخر في جميع أنحاء سهل نولاربور بين عامي 1930 و1960.
• 
  أحدثت قاطرات الديزل الكهربائية من فئة GM التابعة لسكك حديد الكومنولث ، مثل القاطرة رقم GM2، ثورة في جداول مواعيد السكك الحديدية عبر أستراليا في عام 1951.
• 
  شاشة عرض إشارات السكك الحديدية والسلامة في العمل
• 
  تم إدخال عربات السكك الحديدية من الفئة 75 التابعة لسكك حديد جنوب أستراليا ، والتي صممتها شركة بريل الأمريكية ، في عام 1928 للعمل على خطوط الضواحي والخطوط الريفية على حد سواء.
• 
  كابينة إشارات وودفيل التي تم نقلها
• 
  القاطرة رقم  4 التي بُنيت عام 1914، والتي كانت تجر قطارات خام الحديد التابعة لشركة BHP من آيرون نوب إلى وايالا
• 
  كانت القاطرة رقم 409 من طراز باير-غاريت 400 ذات المقياس الضيق واحدة من عشر قاطرات تم إدخالها في عام 1952 لنقل خام الفضة والرصاص والزنك المستخرج من بروكن هيل إلى بورت بيري.

• قائمة متاحف السكك الحديدية

• الموقع الرسمي