منطقة غرين باي الحضرية

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

مترو غرين باي (المعروف سابقًا باسم غرين باي ترانزيت قبل عام 2001) هو نظام النقل الجماعي في مدينة غرين باي بولاية ويسكونسن . كما يقدم خدماته في أشوابينون ، وألوويز ، ودي بير ، وبيلفيو . في عام 2025 ، بلغ عدد ركاب النظام 874,200 راكب ، أي ما يعادل حوالي 3,000 راكب يوميًا خلال أيام الأسبوع اعتبارًا من الربع الأول من عام 2026 .

تاريخ

من عام ١٩١٦ وحتى عام ١٩٧٢، قدمت شركة ويسكونسن للخدمات العامة (WPS) ، وهي شركة مرافق مملوكة للقطاع الخاص، خدمات الترام والحافلات في منطقة غرين باي الحضرية. في أواخر الستينيات، أجبر انخفاض عدد ركاب الحافلات، بالإضافة إلى ارتفاع النفقات، شركة WPS على تقليص العجز عن طريق خفض الخدمات. وساهمت هذه التخفيضات بدورها في مزيد من الانخفاض في عدد الركاب وخسائر أكبر في الإيرادات، مما أدى إلى دوامة هبوطية في الخدمة وعدد الركاب والإيرادات. في أبريل ١٩٧٢، عرضت WPS بيع شركة الحافلات لمدينة غرين باي مع اتفاقية لسداد كامل سعر الشراء البالغ ٢٧٠ ألف دولار أمريكي للمدينة على شكل دعم تشغيلي على مدى خمس سنوات. في يناير 1973، مُنحت شركة WPS الحق في إيقاف خدمة الحافلات في منطقة غرين باي الحضرية، وفي ذلك الوقت استأجرت مدينة غرين باي نظام الحافلات من WPS حتى نهاية عام 1973. وقد جنّب هذا الإجراء المدينةَ انقطاعَ الخدمة، وأتاح لها الوقت الكافي لإنشاء هيئة النقل، والنظر في الخطط البديلة للنظام التي وضعتها لجنة التخطيط في مقاطعة براون (BCPC)، والاستعداد لإجراء استفتاء شعبي على شراء النظام. وفي 3 أبريل 1973، صوّت 71% من الجمهور لصالح الاستفتاء الذي دعا إلى شراء النظام من WPS.

العمليات

حافلات مترو غرين باي في مركز النقل بوسط المدينة

يُطلق على نظام النقل بالحافلات المُستخدم في منطقة غرين باي اسم نظام "النبض الشعاعي". سُمي النظام "شعاعيًا" لأن تصميم مسارات الحافلات يُوصل جميعها إلى محطة النقل المركزية، ثم تتفرع منها بشكل شعاعي لتغطية منطقة الخدمة. أما "النبض" فيُطلق عليه اسم "نظام النبض" لأن جميع المسارات مُبرمجة للوصول إلى محطة النقل المركزية على فترات منتظمة، مما يُتيح التنقل بين الحافلات بسلاسة ودون انتظار يُذكر. هذا النوع من الأنظمة مُستخدم منذ عام ١٩٣٧.

تبدأ معظم خطوط النقل المنتظمة مسارها أو تنتهي فيه، أو تتوقف لمدة تتراوح عادةً بين دقيقتين وخمس دقائق، في مركز النقل الكائن في 901 شارع الجامعة. وتوفر بعض الخطوط خدمةً إلى نقاط تحويل النقل المصغر، مما يتيح فرصًا للانتقال إلى وجهات النقل المصغر.

اسم النقطةالوجهات الرئيسية القريبةالشارع الواقع فيمسارات المرورمناطق النقل المصغر المخدومة
مركز النقل في جرين باي متروشارع الجامعة، غرين باي1، 2، 3، 4، 5، 6، 7، 8، 9، 10، 11، 71، 75، 78المنطقة 5 (خدمة ليلية)
نقطة تحويل الميكروترانزيت في ساحة باي باركمركز باي بارك سكوير التجاريشارع ساوث أونيدا، أشوابينون8، 9، 78المنطقة 2، المنطقة 3، المنطقة 5
نقطة تحويل النقل المصغر في ساحة غرين بايجرين باي بلازاشارع ساوث ميليتاري، غرين باي6,75المنطقة 1، المنطقة 5
نقطة نقل الويز للنقل الميكرويماكدونالدزشارع ساوث ويبستر، ألويه11، 17المنطقة 3، المنطقة 5
نقطة تحويل النقل المصغر في وول مارت إيستوول مارت #1908شارع مين، بيلفيو10المنطقة 4، المنطقة 5
نقطة تحويل دي بيرمتجر شوبكو السابقشارع جورج، دي بير78جميع النقاط تقع في المنطقة 2
نقطة نقل الجانب الشرقيالطريق الأمامي للشارع الرئيسي71لا أحد

مسار الحافلة

خدمة منتظمة

تُقدم خدمة النقل المصغر ذات المسارات الثابتة وخدمة النقل النهاري من الساعة 5:15 صباحًا إلى 6:45 مساءً خلال أيام الأسبوع، ومن الساعة 7:45 صباحًا إلى 1:45 ظهرًا أيام السبت. لا تُقدم الخدمة المنتظمة أيام الأحد، ورأس السنة الميلادية، ويوم الذكرى، وعيد الاستقلال، وعيد العمال، وعيد الشكر، وعيد الميلاد. [ 3 ] يُستثنى من ذلك خدمة أيام المباريات. تُقدم معظم المسارات خدمة كل 30 دقيقة خلال أيام الأسبوع وأيام السبت.

لا.اسم المسارالوجهات الرئيسية [ 4 ]ملاحظات الخدمة
1الخط الورديمستشفى بيلين، مستشفى سانت فنسنتيعمل كل ساعة
2خط الانزلاق البرتقاليشاطئ باي، مدرسة نيكوليت الابتدائية، متجر بول، مدرسة بريبل الثانوية، جمعية سانت فنسنت دي بول، سوق الجامعة، محمية الحياة البريةيتم تشغيلها كل نصف ساعة
3الخط الفضيمركز كي آي، مأوى المجتمع الجديد، جيش الخلاصتعمل كل نصف ساعة خلال أيام الأسبوع وكل ساعة يوم السبت.
4الخط الأزرقأسبيرو-دوسمان وستايلز، دار الأمل، مركز كي آي، مكتب إدارة الضمان الاجتماعي، مستشفى سانت ماري، مدرسة ويست الثانوية، مركز موارد كبار السن وذوي الإعاقةيعمل كل ساعة
5الخط الأصفرمستشفى بيلين، جيه بي إس، مركز كروك، مستشفى سانت فنسنتيعمل كل ساعة
6الخط الأحمربيوليف-ويست، محكمة مقاطعة براون، مكتبة مقاطعة براون المركزية، فستيفال فودز، مدرسة فرانكلين المتوسطة، مبنى بلدية غرين باي، غرين باي بلازا - منطقة النقل 1، ماسون مانور، أكاديمية نوتردام، كلية نورث ويسترن التقنية، مدرسة ساوث ويست الثانوية، وول مارت ويستيتم تشغيلها كل نصف ساعة
7خط الليمونمدرسة بيرد الابتدائية، نادي الأولاد والبنات الشرقي، مركز براون كاونتي للعلاج المجتمعي، سجن براون كاونتي، مؤسسة كيوراتيف كونيكشنز، مدرسة إيست الثانوية، إيدنبروك، فريدوم هاوس، فستيفال فودز، مانا فور لايف، مدرسة نيكوليت الابتدائية، سوق الجامعة، مكتبة جامعة ويسكونسن غرين باي، عيادة شؤون المحاربين القدامىتعمل كل نصف ساعة خلال أيام الأسبوع وكل ساعة يوم السبت.
8الخط الأخضرمدرسة أشوابينون الثانوية، نقطة نقل النقل المصغر في ساحة باي بارك، محكمة مقاطعة براون، مكتبة مقاطعة براون المركزية، مكتبة مقاطعة براون الجنوبية الغربية، مركز التوظيف، مدرسة باركفيو المتوسطة، ملعب لامبو، متجر تارجت ويست، مبنى بلدية جرين بايتعمل كل ساعة، بدون أجرة
9الخط الذهبيمركز موارد كبار السن وذوي الإعاقة، نقطة نقل النقل المصغر في ساحة باي بارك، قاعة قرية أشوابينون، محكمة مقاطعة براون، مكتبة مقاطعة براون المركزية، إدارة المركبات في ولاية ويسكونسن، مبنى بلدية غرين باي، مركز التوظيف، منظمة People Ready، مكتب البريد، مركز خدمات الشرطة، مركز ريش، مركز معارض ريشتعمل كل ساعة، بدون أجرة
10خط البرقوقنقطة نقل النقل المصغر في وول مارت إيست، مكتبة مقاطعة براون إيست، جودويل، مدرسة مينوكا هيل، بيك آند سيفيتم تشغيلها كل نصف ساعة
11سكاي لايننقطة نقل ألويه للنقل المصغر، مدرسة ألدو ليوبولد، مستشفى بيلين، مكتبة مقاطعة براون المركزية، مدرسة ليوناردو دافنشي، بريفيا، مكتب البريد، مستشفى سانت فنسنتتعمل كل نصف ساعة خلال أيام الأسبوع وكل ساعة يوم السبت.

خدمة النقل المصغر "GBM عند الطلب"

خدمة النقل المصغر هي خدمة نقل تعتمد على الطلب، وتوفر مسارات وجداول زمنية مرنة لحافلات صغيرة مشتركة مع ركاب آخرين. تتعاون هيئة النقل في غرين باي مع شركة Via لتوفير خدمة النقل المصغر باستخدام تطبيقات الهواتف الذكية ونظام تسعير مماثل. يمكن للركاب التنقل داخل المناطق، وبين المناطق، وبين المنطقة ونقطة التحويل المقابلة لها. [ 5 ]

تُقدم خدمة النقل للمناطق من 1 إلى 4، والمعروفة أيضًا باسم "خدمة النهار"، خلال أيام الأسبوع وعطلات نهاية الأسبوع وفقًا لجدول زمني ثابت. أما "خدمة الليل"، التي تشمل المناطق من 1 إلى 5، فتُقدم من الساعة 8:45 مساءً إلى 10:45 مساءً من الاثنين إلى الجمعة. [ 6 ] تخدم المنطقة 1 (الحمراء) الجانب الغربي من غرين باي، بما في ذلك وجهات مثل كلية شمال شرق ويسكونسن التقنية . وتخدم المنطقة 2 (الذهبية) أشوابينون، بما في ذلك وجهات مثل مطار أوستن ستروبل الدولي ومنطقة أشوابينون للأعمال. أما المنطقة 3 (الزرقاء الفاتحة) فتخدم جنوب أشوابينون وجنوب ألويه ودي بير، بما في ذلك وجهات مثل وول مارت دي بير، ومدرسة سيبل هوب، ووسط مدينة دي بير، وكلية سانت نوربرت ، ومركز سي بي. المنطقة 4 (البنفسجية) تخدم بيلفيو وشرق جرين باي، بما في ذلك وجهات مثل مركز الأعمال I-43، وتارجت إيست، وكوستكو، ولاندمارك درايف، وOSMS، وبيلفيو سينيور ليفينج، ومركز أورورا باي كير الطبي.

مسارات يوم المباراة لفريق باكرز

خطوط حافلات يوم مباراة فريق غرين باي باكرز هي خطوط تعمل فقط في يوم مباراة كرة القدم التي يخوضها الفريق على أرضه. وتُعرف هذه الخطوط بأسماء تشيزهيد، وكيو بي سنيك، ولامبو ليب، وكويك سلانت. [ 7 ]

خدمة محدودة

تعمل خطوط الخدمة المحدودة رقم 71 و75 و78 في أيام الدراسة المجدولة بانتظام وهي مفتوحة للجمهور العام.

أسطول الحافلات

اعتبارًا من مارس 2024، يضم نظام حافلات غرين باي مترو 31 حافلة قيد التشغيل. ويستخدم النظام 15 حافلة خلال ساعات الذروة. [ 8 ]

عددالسنة/الشركة المصنعةطول
10جيليج لو فلور 201135 قدمًا
4جيليج لو فلور 201540 قدمًا
3نيو فلاير إكسلسيور 201835 قدمًا
2نيو فلاير إكسلسيور 201840 قدمًا
3جيليج لو فلور بلس 201935 قدمًا
4جيليج لو فلور بلس 202035 قدمًا
4جيليج لو فلور بلس 202229 قدمًا
12025 جيليج الطابق السفلي BEB35 قدمًا

يبلغ متوسط ​​عمر حافلات النظام 8.33 سنوات، حيث يبلغ عمر أقدم 10 حافلات 14 عامًا. وهناك حاليًا حوالي 6 حافلات كهربائية تعمل بالبطاريات من طراز جيليج قيد الطلب. دخلت أول حافلة منها الخدمة، ومن المتوقع دخول البقية الخدمة في عام 2026. [ 8 ] [ 9 ]

مركز النقل في جرين باي

في 26 فبراير 2001، نُقلت جميع عمليات مترو الأنفاق من مقرها الكائن في 318 شارع ساوث واشنطن إلى مركز نقل جديد يقع في 901 شارع الجامعة. شُيّد مبنى شارع واشنطن في أواخر القرن التاسع عشر لإدارة وصيانة وتخزين نظام الترام الكهربائي. وقد موّلت كلٌ من شركة ويسكونسن للخدمات العامة ومدينة غرين باي العديد من عمليات توسيع المبنى وتحسينه على مر السنين. إلا أن قدم المبنى، وحجم أسطول الحافلات، وعدم كفاءة استخدامه، شكّلت مشكلةً لبعض الوقت. هذا، إلى جانب رغبة مدينة غرين باي في إتاحة العقار المطل على الواجهة البحرية لإعادة التطوير، استدعى عملية النقل.

أتاح مركز النقل لجميع موظفي مترو الأنفاق التواجد في منشأة واحدة. وقد ساهمت الكفاءة التشغيلية للمنشأة الحديثة وتقليل المسافة المقطوعة بدون حافلات من المرآب إلى المركز الرئيسي في توفير التكاليف. تطلّبت منطقة الحافلات استيعابًا لتخزين أكثر من 48 حافلة، وستة ورش صيانة، ومغسلة حافلات، ورافعات، بالإضافة إلى ضمان انسيابية حركة الحافلات والركاب بين هذه العناصر بشكل آمن وفعّال. كان الموقع عبارة عن قطعة أرض مهجورة مساحتها سبعة أفدنة تقع ضمن حيّ انتقالي يضمّ عقارات صناعية وسكنية قديمة. تبلغ مساحة مناطق تخزين وصيانة الحافلات 85,000 قدم مربع من إجمالي مساحة المنشأة البالغة 98,500 قدم مربع. يشكّل هذا المبنى الشاسع خلفيةً رائعةً للمناطق العامة ومناطق الموظفين.

يستفيد ركاب مركز النقل من مكتب استعلامات مزود بموظفين، ولوحة عرض مواعيد وصول الحافلات، وجهاز آلي لإصدار التذاكر، ومنطقة انتظار واسعة مكيفة الهواء، وآلات بيع، ودورات مياه عامة. في الخارج، توفر مظلة كبيرة تغطي العديد من مواقف الحافلات حماية للركاب من المطر والثلج. بالإضافة إلى ذلك، لكل خط حافلة موقف مخصص، والمسافة التي يقطعها الركاب بين الحافلات قصيرة جدًا. كما تُعقد جلسات استماع عامة واجتماعات إعلامية خاصة في مركز النقل. في قلب المركز، توجد مظلة بطول 300 قدم وارتفاع رأسي 14 قدمًا لحركة الحافلات، وعرض كافٍ لحماية الركاب من الشمس والمطر. تتميز الجزيرة الخرسانية بتصميم مسنن أملس يسمح للحافلات بالدخول والخروج دون الحاجة إلى الرجوع للخلف. يتمركز الوصول إلى هذه المنصة عند ممر مشاة واحد، مما يقلل من حركة المرور بين الركاب والحافلات. [ 10 ] [ 11 ]

قبل عام ٢٠١١، كانت مترو تستخدم مركزًا رئيسيًا واحدًا في مركز النقل. ومنذ ذلك الحين، صُمم نظام الحافلات حول مركز رئيسي واحد في مركز النقل وأربعة مراكز فرعية. تبدأ جميع الخطوط وتنتهي في مركز النقل. بالإضافة إلى ذلك، تخدم حافلات النقل بين المدن من ميلووكي وماديسون ومينيابوليس وهانكوك بولاية ميشيغان هذا المرفق. في يوليو ٢٠١٥، أُضيفت خدمة حافلات غرايهاوند إلى محطة مترو غرين باي بعد أن انتقلت خطوط غرايهاوند من محطتها القديمة الواقعة مقابل حديقة ويتني في ٨٠٠ شارع سيدار.

عدد الركاب

عدد الركابالتغير مقارنة بالعام السابق
2013 [ 12 ]1,539,293غير متوفر
2014 [ 13 ]1,484,741ينقص 3.54%
2015 [ 14 ]1,444,464ينقص 2.71%
2016 [ 15 ]1,368,244ينقص 5.28%
2017 [ 16 ]1,281,386ينقص 6.35%
2018 [ 17 ]1,310,472يزيد 2.27%
2019 [ 18 ]1,324,579يزيد 1.08%
2020 [ 19 ]542,963ينقص 59.01%
2021 [ 20 ]523,900ينقص 3.51%
2022 [ 21 ]728,361يزيد 39.03%
2023 [ 22 ]836,102يزيد 14.79%
2025 [ 23 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "تقرير ركاب النقل العام للربع الأول من عام 2026" (ملف PDF) . الرابطة الأمريكية للنقل العام . 28 مايو 2026. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2026 .
  2. ↑ "تقرير ركاب النقل العام للربع الرابع من عام 2025" (ملف PDF) . الرابطة الأمريكية للنقل العام . 20 فبراير 2026. تم الاطلاع عليه في 27 فبراير 2026 .
  3. ↑ "دليل المواصلات | غرين باي، ويسكونسن" . greenbaywi.gov . تم الاطلاع عليه في 9 مارس 2026 .
  4. ↑ "الوجهات السياحية المتكررة | غرين باي، ويسكونسن" . greenbaywi.gov . تم الاطلاع عليه في 9 مارس 2026 .
  5. ↑ "GBM On Demand | Green Bay, WI" . greenbaywi.gov . تم الاطلاع عليه في 30 يوليو 2022 .
  6. ↑ "منطقة الخدمة وساعات العمل | غرين باي، ويسكونسن" . greenbaywi.gov . تم الاطلاع عليه في 30 يوليو 2022 .
  7. ↑ "مسارات يوم المباراة | غرين باي، ويسكونسن" .
  8. 1 2 لجنة التخطيط في مقاطعة براون/منظمة التخطيط الحضري لمنطقة غرين باي الحضرية (ديسمبر 2024). "تقرير المراجعة والتحليل السنوي للمسار لعام 2024" (ملف PDF) .
  9. ↑ "مترو غرين باي يتحول إلى الكهرباء" .
  10. ↑ "Green Bay Metro Transit" .
  11. ↑ "خطة تطوير النقل في جرين باي مترو 2019-2023" (PDF) .
  12. ↑ "الملف التعريفي السنوي للوكالة لعام 2013" (ملف PDF) .
  13. ↑ "الملف التعريفي السنوي للوكالة لعام 2014" (ملف PDF) .
  14. ↑ "الملف التعريفي السنوي للوكالة لعام 2015" (ملف PDF) .
  15. ↑ "الملف التعريفي السنوي للوكالة لعام 2016" (ملف PDF) .
  16. ↑ "الملف التعريفي السنوي للوكالة لعام 2017" (ملف PDF) .
  17. ↑ "الملف التعريفي السنوي للوكالة لعام 2018" (ملف PDF) .
  18. ↑ "الملف التعريفي السنوي للوكالة لعام 2019" (ملف PDF) .
  19. ↑ "الملف التعريفي السنوي للوكالة لعام 2020" (ملف PDF) .
  20. ↑ "الملف التعريفي السنوي للوكالة لعام 2021" (ملف PDF) .
  21. ↑ "الملف التعريفي السنوي للوكالة لعام 2022" (ملف PDF) .
  22. ↑ "قاعدة بيانات النقل الوطنية" . تم الاطلاع عليها في 25 مارس 2024 .
  23. ↑ "مترو غرين باي يتحول إلى الكهرباء" .