مطار غوستاف الثالث

مطار غوستاف الثالث ^{[ 3 ]} ( IATA : SBH ^{[ 3 ]} , ICAO : TFFJ ^{[ 1 ]}( ) ، المعروف أيضًا باسم مطار سانت بارتيليمي ، مطار ريمي دي هانين ، وأحيانًا باسم مطار سانت جان ( بالفرنسية: Aérodrome de St Jean ^{[ 1 ]} )، هو مطار للاستخدام العام يقع في قرية سانت جان في جزيرة سانت بارتيليمي الكاريبية .

نظراً لمدرجها القصير جداً، وقربها الشديد من حركة المرور على طريق مجاور، وضرورة الحصول على ترخيص للهبوط فيها، صنّفها الفيلم الوثائقي " أخطر المطارات" الذي بثته قناة التاريخ، ثالث أخطر مطار في العالم، بعد مطار تونكونتين الدولي ومطار لوكلا . وعلى الرغم من الفيديوهات المثيرة والتغطية الإعلامية المكثفة، يعتبرها الخبراء آمنة للغاية، إلا أنها تتطلب شهادة خاصة للهبوط نظراً لخصائصها الفريدة.

يخدم المطار طائرات تجارية إقليمية صغيرة وطائرات مستأجرة. تحمل معظم الطائرات الزائرة أقل من عشرين راكبًا، مثل طائرة دي هافيلاند DHC-6 توين أوتر الكندية الصنع ، والتي تُشاهد بكثرة في جميع أنحاء شمال جزر الهند الغربية . ومن المثير للاهتمام أن طائرة دي هافيلاند DHC-7 هي أكبر طائرة سُمح لها بالعمل في المطار على الإطلاق. بالإضافة إلى ذلك، تمكنت طائرة دوغلاس DC-3 خفيفة الحمولة من الهبوط في المطار ذات مرة، مما يجعلها على الأرجح أكبر طائرة مؤكدة هبطت في سانت بارث. ^{[ 4 ]} أما أكثر الطائرات شيوعًا التي تُستخدم في الخدمة التجارية اليوم فهي طائرات بيلاتوس PC-12 ، وسيسنا 208B غراند كارافان ، ودي هافيلاند DHC-6 توين أوتر ، وبريتن نورمان BN-2 آيلاندر .

يقع المدرج القصير عند قاعدة منحدر لطيف ينتهي مباشرةً على الشاطئ. ويكون هبوط الطائرات القادمة إلى المدرج رقم ١٠ شديد الانحدار فوق الدوار المروري أعلى التل؛ وتحلق الطائرات المغادرة فوق رؤوس المصطافين مباشرةً (على الرغم من وجود لافتات صغيرة تنصح المصطافين بعدم الاستلقاء مباشرةً عند نهاية المدرج). يقع المطار في مدينة سانت جان ، ثاني أكبر مدن الجزيرة .

يحمل كل من المطار ومدينة غوستافيا، المدينة الرئيسية في الجزيرة ، اسم الملك غوستاف الثالث ملك السويد ، الذي حصلت السويد في عهده على الجزيرة من فرنسا عام 1784 (ثم بيعت لفرنسا مرة أخرى عام 1878). وفي عام 1984، افتتح وزير الاتصالات السويدي، هانز غوستافسون، مبنى الركاب في مطار غوستاف الثالث. وفي عام 2015، أصبح المطار يُعرف باسم مطار سانت بارتيليمي ريمي دي هانين ، نسبةً إلى ريمي دي هانين، رائد الطيران الذي أصبح لاحقًا عمدة سانت بارتيليمي . ^{[ 5 ]} هبط دي هانين لأول مرة في الموقع الذي أصبح فيما بعد المطار عام 1946. في ذلك الوقت، كانت المنطقة تُستخدم كمراعٍ للأغنام.

بين عامي 2003 و2005، تم خفض مستوى قمة التل عند نهاية المدرج رقم 10، ونُقل الطريق المؤدي إلى أعلى التل إلى اليسار (عند النظر إلى أعلى التل من المطار) إلى المنطقة التي تم إخلاؤها حديثًا. وقد سمح هذا بحركة مرور أقل مباشرة أسفل مسار الاقتراب من المدرج رقم 10. كما وفر هذا التعديل للطيارين رؤية أوضح أثناء الاقتراب النهائي، وجاء كجزء من عملية تجديد شاملة للمطار، والتي بلغت ذروتها بإغلاقه لمدة ستة أسابيع في أواخر عام 2004. ^{[ 6 ]}

في 24 مارس 2001، فقدت طائرة تابعة لشركة طيران كارايبس، الرحلة رقم 1501 ، وهي من طراز دي هافيلاند دي إتش سي-6-300 توين أوتر، قادمة من مطار الأميرة جوليانا الدولي في سينت مارتن ، السيطرة عليها أثناء اقترابها من المدرج رقم 10، واصطدمت بمنزل، مما أسفر عن مقتل جميع ركابها البالغ عددهم 19 شخصًا، بالإضافة إلى شخص آخر كان على الأرض. ^{[ 12 ]}

الوسائط المتعلقة بمطار غوستاف الثالث على ويكيميديا ​​كومنز

• سجل حوادث شركة SBH في شبكة سلامة الطيران