خط سكة حديد إسطنبول-طهران-إسلام آباد

يُعدّ خط سكة حديد إسطنبول-طهران-إسلام آباد (المعروف باسم قطار ITI ) ممرًا دوليًا لنقل البضائع بالسكك الحديدية، يربط بين إسلام آباد وطهران وإسطنبول . ويربط هذا الخط باكستان بجمهورية إيران الإسلامية وتركيا ، موفرًا بذلك ممرًا بريًا لنقل البضائع بين جنوب آسيا وغرب آسيا وأوروبا . وقد عمل الخط بشكل متقطع منذ تشغيله التجريبي عام 2009، ثم استؤنف تشغيله لسلسلة من رحلات الشحن في ديسمبر 2021. وأعلنت باكستان وإيران وتركيا ^عن خطط لاستئناف التشغيل المنتظم بحلول نهاية عام 2025. ^{[ 1 ] [ 2} ] ^{[ 3 ]}

يمتد ممر ITI من إسلام آباد ومحطات السكك الحديدية الباكستانية الرئيسية (عبر لاهور وسكّر وكويتا ) عبر الحدود الإيرانية الباكستانية عند تفتان إلى زاهدان في إيران، ثم إلى طهران ومنها إلى تركيا وصولاً إلى إسطنبول (وفي بعض الرحلات إلى أنقرة ). يبلغ طول المسار الإجمالي حوالي 6560 كيلومترًا، وذلك بحسب محطات الانطلاق والوصول والمسار المحدد. ^{[ 2 ]}

يوجد تقاطع في عرض السكة الحديدية بين سكك حديد إيران ( القياس القياسي 1435 مم ) وسكك حديد باكستان ( القياس العريض 1676 مم ) في زاهدان . تُنقل الحاويات عند هذا التقاطع. ^{[ 4 ]} نُوقشت مقترحات لتحسين محطات إعادة الشحن ومرافق تغيير عرض السكة (VGA) لتسريع العمليات. ^{[ 5 ]}    

انطلقت خدمة شحن تجريبية بين باكستان وتركيا عبر إيران في أغسطس/آب 2009. ^{[ 1 ]} وظلّ هذا الممرّ متوقفًا طوال معظم العقد الثاني من الألفية الثانية بسبب عقبات تشغيلية وبنيوية ودبلوماسية. وفي ديسمبر/كانون الأول 2021، أعادت الدول الثلاث إطلاق سلسلة من رحلات الشحن التجريبية، حيث غادرت أول رحلة استئنافية من إسلام آباد في 21 ديسمبر/كانون الأول 2021 ووصلت إلى تركيا في غضون أسبوعين تقريبًا، حاملةً على ما يبدو ملحًا ورديًا باكستانيًا وشحنات أخرى. واستُكملت الرحلات اللاحقة في أوائل عام 2022 على الرغم من تحديات الطقس الشتوي. ^{[ 2 ] [ 5 ] [ 6 ]}

تم تشغيل خدمة النقل الدولي للبضائع (ITI) كممر للشحن بدلاً من خدمة نقل ركاب منتظمة. وشملت الشحنات التجريبية التي نُقلت عند استئناف الخدمة في الفترة 2021-2022 سلعًا سائبة (مثل الملح الوردي). تهدف الخدمة إلى توفير بديل بري للشحن بين جنوب آسيا وأوروبا، وتقليل أوقات العبور مقارنةً بالطرق البحرية لبعض الشحنات، وتعزيز طرق التجارة داخل منطقة منظمة التعاون الاقتصادي (ECO). ^{[ 2 ] [ 5 ]}

بعد توقف العمليات بشكل متقطع خلال عامي 2021 و2022، أعلنت السلطات الباكستانية وشركاؤها الإقليميون عن خطط إضافية لاستئناف عمليات الشحن المنتظمة عبر شركة ITI. وفي أكتوبر 2025، صرّح وزير السكك الحديدية الباكستاني بأن الحكومة تعتزم إعادة تشغيل خدمات الشحن عبر ITI اعتبارًا من 31 ديسمبر 2025، شريطة الانتهاء من وضع اللمسات الأخيرة على قوائم التجارة واتفاقيات الخدمات اللوجستية والترتيبات التشغيلية مع إيران وتركيا. وقد بدأت المحادثات والخطوات التحضيرية، بما في ذلك تطوير البنية التحتية وإبرام اتفاقيات بشأن البضائع القابلة للشحن، في أكتوبر 2025. ^{[ 7 ] [ 3 ] [ 8 ]}

• سكة حديد عبر آسيا
• منظمة التعاون الاقتصادي