هاينز-أبيرسون

كانت شركة هاينز-أبرسون مُصنِّعة لسيارات العصر النحاسي في كوكومو، إنديانا ، من عام 1893/1894 إلى عام 1905. وكانت أول شركة لتصنيع السيارات في إنديانا ، ومن أوائل الشركات في الولايات المتحدة. عمل إلوود هاينز ، أحد مؤسسيها، على أنواع مبكرة من الفولاذ المقاوم للصدأ ، وكان مخترع مادة الستيليت ، كما أن العديد من التطورات المبكرة في تكنولوجيا السيارات كانت من ابتكار الشركة.

تأسست الشركة على يد إلوود هاينز وشقيقيه إلمر وإدغار أبّرسون . في عامي 1893/1894، ^{[ 1 ]} قام الثلاثة ببناء إحدى أوائل المركبات التي تعمل بالبنزين في الولايات المتحدة ، في مصنع أبّرسون للآلات في ريفرسايد. ^{[ 2 ]} بحلول عام 1898، كانت الشركة تنتج سيارة جديدة كل أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع، وتبيع الطرازات الأولى مقابل 2000 دولار أمريكي . في نهاية ذلك العام، نقلوا الشركة إلى مصنع كبير حيث صمموا طرازين إضافيين. استعانوا بقوة عاملة أكبر ورفعوا معدل الإنتاج إلى ما بين سيارتين وثلاث سيارات جديدة سنويًا. ومنذ ذلك الحين، بدأ العمل يزدهر، حيث بلغ إنتاج الشركة خمس سيارات في عام 1898، وثلاثين سيارة في عام 1899، و192 سيارة في عام 1900، و240 سيارة في عام 1901. وقد أبقت الزيادة في الإنتاج المصنع مفتوحًا على مدار الساعة، وكان من الضروري وجود ورديتين من العمال للحفاظ على تشغيل المصنع بكامل طاقته.

اشتهرت سيارات هاينز-أبرسون بقدرتها على قطع مسافات طويلة. وكانت الشركة تُشارك بسياراتها بانتظام في سباقات التحمل. وكانت إحدى سيارات هاينز-أبرسون من بين السيارات المُشاركة في أول سباق سيارات في أمريكا، وهو سباق شيكاغو تايمز-هيرالد بين شيكاغو وإيفانستون، إلينوي ، عام 1895. ^{[ 3 ]} وكان آخر طراز صممته الشركة مزودًا بناقل حركة ثلاثي السرعات، وقادرًا على بلوغ سرعة 24  ميلًا في الساعة باستخدام الإطارات الهوائية . وفي عام 1902، حقق الأخوان أرباحًا طائلة من المشروع، فقررا الانفصال وتأسيس شركتيهما الخاصتين. تأسست شركة أبرسون للسيارات في ذلك العام، وفي عام 1905، أُعيد تسمية هاينز-أبرسون إلى شركة هاينز للسيارات .

كانت سيارة هاينز-أبرسون الخفيفة موديل 1904 سيارة صغيرة تتسع لراكبين، وبيعت بسعر 1550 دولارًا. زُوّدت بمحرك ثنائي الأسطوانات مسطح مبرد بالماء ، مثبت أفقيًا في مؤخرة السيارة، بقوة 11  حصانًا (8.2  كيلوواط). كما زُوّدت بناقل حركة ثلاثي السرعات، وهيكل من الحديد الزاوي. أما سيارة تونيو، فكانت مزودة بمحرك ثنائي الأسطوانات مسطح مماثل بقوة 17  حصانًا (12.7  كيلوواط)، مثبت في مقدمة السيارة، وناقل حركة ثلاثي السرعات أيضًا. بلغ وزن هذه السيارة ذات الهيكل الحديدي الزاوي 1043  كيلوغرامًا  ، وتتسع لخمسة ركاب، وبيعت بسعر 2500 دولار.

توجد نسخة من كتاب هاينز لعام 1894 ضمن المجموعة الدائمة للمتحف الوطني للتاريخ الأمريكي التابع لمؤسسة سميثسونيان .

• سيارة هاينز-أبيرسون السياحية ذات المقعدين ^{[ 4 ]}
• سيارة هاينز-أبيرسون السياحية الخفيفة ^{[ 5 ]}
• هاينز-أبيرسون أربع أسطوانات ^{[ 6 ]}

منذ عام 1977 ، يقام سباق في كوكومو، إنديانا ، للعدائين والمشاة خلال "مهرجان هاينز-أبرسون" إحياءً لذكرى شركة السيارات الرائدة.

• الأخوان دوريا ، صانعا أول سيارة أمريكية
• رانسوم أولدز ، صانع السيارات الأمريكية في الإنتاج المبكر

• مهرجان هاينز-أبيرسون

• مجلة فرانك ليزلي الشهرية الشعبية (يناير 1904)
• المتحف الوطني للتاريخ الأمريكي: أمريكا في حركة مستمرة