تاريخ الطرق السريعة في ولاية فرجينيا

يبدأ تاريخ الطرق السريعة في ولاية فرجينيا مع تأسيس لجنة الطرق السريعة بالولاية ، التي شكلتها الجمعية العامة عام 1906. وفي عام 1918، خصصت الجمعية العامة نظامًا للطرق السريعة بطول 4002 ميل (6441 كيلومترًا) لتتولى اللجنة صيانته. وبدءًا من عام 1922، أُذن للجنة بإضافة أميال سنويًا تعادل 2.5% من النظام الأصلي (100 ميل أو 161 كيلومترًا). ^{[ 2 ]} رُقّمت هذه الطرق من 1 إلى 20؛ وبحلول عام 1922، أُضيفت إليها فروع لاحقة (مثل 7X من 7). في عام 1923، تم تطبيق أول عملية إعادة ترقيم، حيث أصبحت الطرق السريعة من 1 إلى 9 من 31 إلى 39. وأعيد تسمية الطرق الفرعية باستخدام الأرقام بدلاً من الأحرف (مثل 114 بدلاً من 11)، واستُخدمت أرقام مكونة من أربعة أرقام للطرق الفرعية المتفرعة (مثل 1141 بدلاً من 114) أو للطرق التي تتقاطع مع الطرق الرئيسية (مثل 1010 بدلاً من 10، حيث كانت الطرق من 101 إلى 109 جميعها قيد الاستخدام). ^{[ 3 ]}  

تم تحديد الطرق السريعة المرقمة في الولايات المتحدة في أواخر عام 1926. وفي عام 1928، أُعيد ترقيم طرق الولايات مرة أخرى؛ وتم ترقيم جميع الطرق الفرعية حسب المنطقة، باستخدام رقم المنطقة كرقم أول. أُزيلت اللافتات من طرق الولايات التي كانت أيضًا طرقًا أمريكية، ولكن استمر الإشارة إليها من قبل إدارة الطرق السريعة ^{[ 3 ]} (التي أُعيد تسميتها من لجنة الطرق السريعة بالولاية في عام 1927 ^{[ 2 ]} ).

في عام ١٩٣٢، أنشأ قانون بيرد للطرق، الذي روّج له الحاكم السابق هاري إف. بيرد ومنظمة بيرد ، "النظام الثانوي" للطرق في مقاطعات ولاية فرجينيا. مُنحت المدن المُدمجة في الولاية خيار المشاركة محليًا، بينما مُنحت جميع مقاطعات فرجينيا خيار تفويض هذه المسؤولية إلى الولاية. مع ذلك، استُبعدت المدن المستقلة في فرجينيا، وهو ما يعكس أولويات منظمة بيرد وقائدها الريفية وقاعدتها السياسية.

في البداية، اختارت أربع مقاطعات فقط من بين أكثر من 90 مقاطعة عدم الانضمام إلى النظام. ومن بين هذه المقاطعات، اختارت مقاطعة نوتواي الانضمام إلى نظام الولاية عام 1933، وفي خمسينيات القرن العشرين، أصبحت مقاطعة وارويك مدينة مستقلة ، ثم دُمجت مع مدينة أخرى لتشكيل مدينة نيوبورت نيوز الحديثة . (وبحلول نهاية القرن العشرين، كانت مقاطعتا أرلينغتون وهنريكو هما المقاطعتان الوحيدتان اللتان استمرتا في صيانة طرقهما الخاصة).

عمومًا، عندما تصبح منطقة ما جزءًا من مدينة مستقلة، سواءً عن طريق الضم أو الدمج أو التوحيد أو التحويل، تنتقل مسؤولية الطرق الثانوية من نظام الولاية إلى المسؤولية المحلية. وقد استثنت الجمعية العامة مقاطعة نانسموند السابقة ، التي أصبحت، مثل مقاطعة وارويك، مدينة مستقلة (عام 1972)، ثم بعد 18 شهرًا، تم دمجها مع مقاطعة سوفولك المجاورة عام 1974. وبموجب هذا الترتيب الخاص، تولت إدارة النقل في فرجينيا (VDOT) صيانة الطرق الثانوية في سوفولك حتى 1 يوليو 2006. وأدى هذا الترتيب في نهاية المطاف إلى نزاعات جديدة حول ملكية ومسؤولية جسر كينغز هاي واي الذي يعود تاريخه إلى عام 1928 تقريبًا، والذي يمتد فوق نهر نانسموند على الطريق السريع رقم 125 ، والذي أغلقته إدارة النقل في فرجينيا عام 2005 لأسباب تتعلق بالسلامة. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

تولت وزارة النقل مسؤولية صيانة الطرق من معظم المقاطعات عام ١٩٣٢، مُشكلةً بذلك نظام الطرق الثانوية على مستوى الولاية . ^{[ ٢ ]} رُقِّمت هذه الطرق بدءًا من ٦٠٠، لذا أُعيد ترقيم الطرق الرئيسية عام ١٩٣٣، مع تخصيص نطاقات أصغر لكل منطقة. أُعيد ترقيم طرق الولاية التي تتعارض أرقامها مع الطرق الأمريكية، وأُلغيت الطرق المتداخلة غير المُوَقَّعة . أُعيد تخصيص الأرقام من ٢ إلى ٩ (باستثناء الرقم ١ بسبب الطريق الأمريكي رقم ١ ): ^{[ ٣ ]}

• الطريق السريع رقم 2 : الطريق السريع رقم 50
• الطريق السريع رقم 3 : الطرق السريعة رقم 37 و827
• الطريق السريع رقم 4 : العديد من الطرق، بما في ذلك جزء من الطريق السريع رقم 17
• الطريق السريع رقم 5 : الطريق السريع رقم 41، وجزء من الطريق السريع رقم 39، والطريق السريع رقم 835
• الطريق السريع رقم 6 : جزء من الطريق السريع رقم 18 والطريق السريع رقم 19
• الطريق السريع رقم 7 : أجزاء من الطرق السريعة رقم 37 و54 وكل الطريق السريع رقم 822
• الطريق السريع رقم 8 : الطريق السريع رقم 23
• الطريق السريع رقم 9 : الطريق السريع رقم 25

الطريق السريع رقم 10 هو أصغر رقم بقي من نظام عام 1918 حتى يومنا هذا، وإن كان قد طرأت عليه تعديلات كبيرة. أما الطريق السريع رقم 35 فهو مطابق إلى حد كبير للطريق السريع رقم 5 الأصلي، الذي أعيد ترقيمه عام 1923.

أُجريت عمليتا إعادة ترقيم إضافيتان في عام 1940، عندما أُعيد ترقيم الطرق التي تنتهي عند حدود الولايات لتتوافق مع الولاية المجاورة، وفي عام 1958، عندما أُعيد ترقيم الطرق التي تحمل أرقامًا تُستخدم للطرق السريعة بين الولايات . ^{[ 3 ]}