التزامن (الطريق)

توجد حالات التداخل بين الطرق أيضًا في كندا. يمتد الطريق السريع رقم 5 في مقاطعة كولومبيا البريطانية شرقًا لمسافة 12 كيلومترًا (7.5 ميل) متداخلًا مع الطريق السريع رقم 1 والطريق السريع رقم 97 ، مرورًا بمدينة كاملوپس . يُعد هذا الجزء من الطريق، الذي يحمل الطريق السريع رقم 97 جنوبًا والطريق السريع رقم 5 شمالًا على نفس المسار (والعكس صحيح)، حالة التداخل الوحيدة ذات الاتجاه المعاكس في كولومبيا البريطانية. كما تنتشر حالات التداخل بين الطرق بكثرة في مقاطعة كيبيك . ومن أبرز الأمثلة على ذلك، جسر صامويل دي شامبلان الذي يتداخل مع ثلاثة طرق سريعة: A-10 و A-15 و A-20 . مثال آخر هو الطريق A-55 ، الذي يتداخل مع الطرق A-10 وA-20 و A-40 ، وجميعها طرق سريعة رئيسية.    

في أونتاريو ، يمتد طريق الملكة إليزابيث السريع والطريق السريع  403 بشكل متزامن بين بيرلينجتون وأوكفيل ، مشكلين التداخل الوحيد في المقاطعة بين طريقين سريعين من سلسلة 400. ^{[ 23 ]} لم يكن التداخل موجودًا في الخطة الأصلية التي كانت تهدف إلى أن يمتد كل من طريق الملكة إليزابيث السريع والطريق السريع 403 بشكل متوازٍ، حيث  كان من المخطط في البداية ربط قسمي هاميلتون-برانتفورد وميسيسوجا من الطريق السريع 403 على طول ممر (كان من المخطط لاحقًا فرض رسوم عليه ) يشغله الآن الطريق السريع  407 . لتجنب إجبار السائقين على دفع رسوم مرور لاستخدام جزء من الطريق السريع 403 المتصل، تم تصنيف الوصلة الجديدة كامتداد غربي للطريق السريع 407 الخاضع للرسوم، مع  التخطيط لإعادة ترقيم قسم ميسيسوجا من الطريق السريع 403 ليصبح الطريق السريع  410. لم تتم إعادة الترقيم إلى 410، ^{[ 24 ]} ونتيجة لذلك،  تم وضع لافتات الطريق السريع 403 بالتزامن مع طريق الملكة إليزابيث في عام 2002، مما أدى إلى معالجة الانقطاع. ومع ذلك،  لا تزال العديد من لافتات الشوارع السطحية التي تشير إلى ذلك الجزء من الطريق السريع مع تداخل طريق الملكة إليزابيث والطريق السريع 403 تستخدم التسمية الأصلية للطريق السريع وهي طريق الملكة إليزابيث، على الرغم من أن وزارة النقل في أونتاريو قد قامت بتحديث علامات الطريق على طريق الملكة إليزابيث لتعكس هذا التداخل. ^{[ 25 ]}

على المستوى الوطني، يتبع الطريق السريع العابر لكندا ، الذي لا يحمل رقمًا موحدًا في المقاطعات الشرقية، مسارات طرق سريعة إقليمية متعددة. في مقاطعات المحيط الأطلسي، يتبع المسار الرئيسي المخصص للطريق السريع العابر لكندا إما مسارًا مرقمًا واحدًا عبر كل مقاطعة (باستثناء تغيير التسمية بين الطريقين السريعين 104 و 105 في نوفا سكوتيا )، أو يتفرع منه مسارات تحمل علامات خاصة بالطريق السريع العابر لكندا. أما في أونتاريو وكيبيك، فيتبع الطريق السريع العابر لكندا سلسلة من الطرق السريعة الإقليمية، كما يتفرع منه مسارات تتبع أجزاءً من طرق أخرى تتداخل معه، وتحمل علامات الطريق السريع العابر لكندا إلى جانب رقم الطريق الإقليمي.

في الولايات المتحدة، تُحدد مسارات المرور المتداخلة ببساطة عن طريق وضع لافتات لكلا الطريقين على نفس العمود أو على أعمدة متجاورة. وينص الدليل الفيدرالي لأجهزة التحكم المروري الموحدة على أنه عند تركيب هذه اللافتات المتجاورة معًا، يجب ترتيب الأرقام رأسيًا أو أفقيًا حسب الأولوية. ويكون الترتيب كالتالي: الطرق السريعة بين الولايات ، ثم الطرق السريعة الأمريكية ، ثم الطرق السريعة التابعة للولاية ، وأخيرًا الطرق الريفية ، وضمن كل فئة، يكون الترتيب تصاعديًا حسب القيمة العددية. ^{[ 26 ]}

لا توجد في بعض الولايات أي تداخل رسمي بين الطرق، بل تنتهي الطرق رسميًا على جانبي أحدها. ^{[ أ ]} توجد عدة حالات تتداخل فيها الطرق بشكل غير معتاد على طول حدود الولايات. أحد الأمثلة على ذلك هو الحدود بين ولايتي أوكلاهوما وأركنساس . عند الطرف الشمالي لهذه الحدود، يمتد طريق أوكلاهوما السريع رقم 20 بالتزامن مع طريق أركنساس السريع رقم 43 ، ويمتد الطريقان من الشمال إلى الجنوب على طول الحدود. ^{[ 28 ]}

في معظم دول أوروبا، تُوضع لافتات الطرق الأوروبية بالتزامن مع لافتات الطرق الوطنية. وتشمل الاستثناءات بلجيكا والنرويج والسويد والدنمارك، حيث تُستخدم أرقام الطرق الأوروبية فقط لتلك الطرق. كما تشمل الاستثناءات الأخرى المملكة المتحدة وألبانيا، حيث لا تُوضع لافتات الطرق الأوروبية على الإطلاق.

في السويد والدنمارك، تستخدم الطرق السريعة الرئيسية أرقام الطرق الأوروبية التي تشير إلى الاتجاهات الأصلية فقط. في السويد، يتقاطع الطريقان الأوروبيان E6 و E20 لمسافة 280 كيلومترًا (170 ميلًا) . وفي الدنمارك، يتقاطع الطريقان E47 و E55 لمسافة 157 كيلومترًا (98 ميلًا) . وهناك تقاطعات أقصر. يوجد مقطعان في السويد والدنمارك تتقاطع فيهما ثلاثة طرق أوروبية؛ وهي E6 وE20 و E22 في السويد، وE20 وE47 وE55 في الدنمارك. وعلى طول جميع هذه التقاطعات، تُعلَّم أرقام الطرق بلوحات إرشادية. ^{[ 29 ]}  

في جمهورية التشيك، تُعدّ أرقام الطرق الأوروبية إضافية فقط، وتتزامن دائمًا مع ترقيم الطرق الحكومية، وعادةً ما تكون طرقًا سريعة أو طرقًا من الدرجة الأولى. في نظام الترقيم الحكومي، يقتصر التزامن على طرق الدرجة الأولى والثانية؛ أما طرق الدرجة الثالثة فلا يوجد فيها تزامن. يُطلق على هذا التزامن محليًا اسم " بياج" (من الكلمة الفرنسية " بياج "). في سجل الطرق، يُعتبر أحد الطرق الطريق الرئيسي ("المصدر")، بينما تُعتبر الطرق الأخرى طرقًا فرعية (طرق الضيوف). تسمح خريطة الطرق الرسمية بحد أقصى خمسة طرق متزامنة من نظام الترقيم داخل الدولة. ^{[ 30 ]} غالبًا ما تتزامن مسارات الدراجات الهوائية ومسارات المشي.

في المملكة المتحدة، لا تتداخل الطرق الوطنية مع الطرق الأخرى. وعندما يحدث ذلك عادةً، يحمل الطريق رقم أحد الطرق فقط (عادةً، ولكن ليس دائمًا، الطريق الأهم)، بينما تُعتبر الطرق الأخرى منفصلة وتُشار إليها بين قوسين (ما يُعادل لافتات "إلى" في أمريكا الشمالية). مثال على ذلك هو تقاطع الطريقين السريعين M60 و M62 شمال غرب مانشستر : يتداخل الطريقان لمسافة 11 كيلومترًا (سبعة أميال) بين التقاطعين 12 و18، ولكن الطريق السريع بين هاتين النقطتين يُشار إليه فقط باسم M60 (مع أن أرقام التقاطعات نفسها تنطبق أيضًا على M62). قد تتداخل أرقام الطرق الأوروبية ، كما حددتها لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا، (على سبيل المثال E15 و E30 حول لندن الكبرى )، ولكن نظرًا لأن أرقام الطرق الأوروبية غير مُشار إليها وغير مُستخدمة في المملكة المتحدة، فإن وجود هذه التداخلات يبقى نظريًا بحتًا.