هوندا لا جريت

هوندا لاغريت ، المعروفة في بعض الأسواق باسم هوندا RL1 ، هي سيارة نقل ركاب تنتجها شركة هوندا اليابانية لصناعة السيارات للسوق اليابانية. صُنعت لاغريت في أليستون، أونتاريو ، كندا ، وكانت نسخة مُعاد تسميتها من الجيل الثاني من هوندا أوديسي الأمريكية الشمالية . أُعلن عن لاغريت في عام 1999 كطراز أكبر وأكثر فخامة من هوندا أوديسي اليابانية آنذاك . استمر إنتاج هذا الطراز حتى عام 2005، عندما حلّت محله سيارة إليسيون . ^{[ 1 ]}

مع نجاح سيارة أوديسي العائلية متعددة الاستخدامات، قررت هوندا تصميم سيارة ركاب فاخرة متوسطة الحجم للسوق الاستهلاكية. ^{[ 2 ] [ 3 ]} سوّقت هوندا سيارة لاغريت كسيارة عائلية بامتياز ، تتميز بتعدد استخداماتها وموثوقيتها العالية.

طُرحت سيارة لاغريت بمحرك سداسي الأسطوانات أكثر قوة، كان يُنتج في البداية 210 أحصنة (154 كيلوواط) ، ثم جرى تطويره لاحقًا ليُنتج 240 أحصنة (177 كيلوواط) . كما أتاحت هوندا خيار استيعاب ثمانية ركاب بالغين، من خلال مقعد متصل في كل من الصفين الأوسط والثالث. في ذلك الوقت، كانت لاغريت من أكبر سيارات الميني فان المتوفرة في اليابان، تُنافس في حجمها سيارتي تويوتا إستيما وكرايسلر غراند فوياجر . كانت المقاعد الجلدية قياسية، بينما كان فتحة السقف اختيارية في فئة إكسكلوسيف الأعلى. ^{[ 4 ]}    

كانت هوندا لاغريت أول سيارة فان لنقل الركاب مزودة بنظام ملاحة ووحدة ترفيه DVD خلفية. بالإضافة إلى ذلك، توفرت في لاغريت، من عام 2002 إلى عام 2005، مصابيح ضباب ووسائد هوائية جانبية اختيارية.

لم تحقق سيارة لاغريت مبيعات هوندا المتوقعة، ويعود ذلك أساسًا إلى سعرها المرتفع. إضافةً إلى ذلك، لم تلقَ السيارة رواجًا في السوق اليابانية نظرًا لحجمها الكبير واستهلاكها العالي للوقود مقارنةً بمنافسيها. وكانت هوندا تبيع سياراتها الفاخرة في اليابان عبر وكالات هوندا كليو .