شركة هوندا الكندية للتصنيع

شركة هوندا الكندية للتصنيع ( بالفرنسية : Honda Canada Inc. ) هي قسم تصنيع السيارات التابع لشركة هوندا كندا. يقع المصنع في أليستون، أونتاريو ، على بعد حوالي 40 كم (25 ميلاً) جنوب غرب باري . ^{[ 1 ]}

تدير شركة هوندا الكندية للتصنيع (HCM) حاليًا ثلاثة مصانع على مساحة 890 فدانًا (3.6 ^{كيلومتر} مربع ⁾ في ^{أليستون ، وتضم مرافقها مركزًا ترفيهيًا مزودًا بملعب هوكي كامل الحجم، ومناطق للياقة البدنية، وملعب بيسبول، وملاعب للكرة الطائرة والتنس. تتطلب هذه} المصانع الضخمة أجهزة اتصال لاسلكية بين العاملين، ومبردات مياه باردة لأنظمة التكييف والتهوية. 

اعتبارًا من عام 2025تضم المصانع الثلاثة أكثر من 4200 موظف، وتبلغ طاقتها الإنتاجية السنوية 400 ألف مركبة. ^{[ 3 ]} بُني المصنع الأول عام 1986، وهو أول مصنع كندي لشركة تصنيع سيارات يابانية. ^{[ 4 ]} أُضيف خط إنتاج لختم ودهان المصدات عام 1989. وبدأ إنتاج سيارة سيفيك كوبيه عام 1993. ^{[ 5 ]} بدأ مصنع هوندا الثاني في أليستون الإنتاج عام 1998، حيث كان يُنتج في البداية سيارات هوندا أوديسي فان لعام 1999. توقف إنتاج أوديسي في كندا عام 2004 لإفساح المجال لإنتاج ريدجلاين. ^{[ 6 ]} توقف إنتاج هوندا بايلوت في كندا عام 2007 للسماح بإنتاج سيارات سيفيك سيدان في المصنع الثاني.

في مايو 2006، أعلنت هوندا عن عزمها إنشاء مصنع محركات في أليستون بتكلفة 154 مليون دولار كندي ، لتزويد طراز سيفيك بحوالي 200 ألف محرك سنويًا. ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]} افتُتح المصنع عام 2008. ^{[ 10 ]} وتبلغ طاقته الإنتاجية 190 ألف محرك رباعي الأسطوانات. ^{[ 11 ]}

شهدت أوائل عام 2009 توقف إنتاج سيارة ريدجلاين في مصنع أليستون للتجميع. ^{[ 12 ]} نُقل إنتاج ريدجلاين إلى خط تجميع هوندا في ألاباما . ^{[ 6 ]} سيُتيح توقف إنتاج ريدجلاين مساحةً لإنتاج المزيد من سيارات سيفيك في المصنع رقم 2.

في 29 يناير 2009، أعلنت شركة هوندا عن مزيد من التخفيضات في الإنتاج بمصنع أليستون. "سيتم تقليص عدد نوبات العمل اليومية في أحد خطوط التجميع في المصنع من نوبتين إلى نوبة واحدة. وسيتم تخفيض إنتاج طرازي سيفيك وأكيورا إم دي إكس المصنّعين على هذا الخط إلى النصف، من 800 وحدة يوميًا إلى 400 وحدة." ^{[ 13 ]}

في أوائل عام 2012، أصبح مصنع هوندا الكندي أول مصنع لهوندا في أمريكا الشمالية ينتج أربعة طرازات مختلفة: سيفيك، سي آر-في، إم دي إكس، وزد دي إكس من خط إنتاج واحد، مما يدل على مرونته وقدرته. ^{[ 14 ]}

في 28 مارس 2013، تم تجميع آخر سيارة أكورا MDX في أليستون، ونُقل الإنتاج إلى مصنع هوندا في ألاباما . ومنذ عام 2000 (طراز 2001)، تم تصنيع 713,158 سيارة MDX في مصنع هوندا في مدينة هونولولو. ويقتصر إنتاج هوندا كندا حاليًا على سيارات سيفيك وCR-V فقط. وفي فبراير 2020، أنتجت هوندا سيارتها رقم تسعة ملايين في أونتاريو. ^{[ 15 ]}

في مارس 2022، أعلنت هوندا عن استثمار 1.38 مليار دولار كندي على مدى ست سنوات، جزئيًا لتحديث وتجهيز مصنع أليستون ليصبح المصنع الرئيسي عالميًا لسيارة CR-V موديل 2023. وقد وافقت الحكومتان الفيدرالية والإقليمية على تقديم مساهمة مشروطة قدرها 131.6 مليون دولار كندي لكل منهما . ^{[ 11 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]} وسيغطي الاستثمار أيضًا مصنع المحركات والمصنع رقم 1. ^{[ 19 ]}

بدأ إنتاج سيارة هوندا CR-V موديل 2023 في سبتمبر 2022، تلاه إنتاج الطراز الهجين. ^{[ 20 ]} وتخطط هوندا لزيادة مبيعات الطراز الهجين إلى 50% من إجمالي مبيعات CR-V في أمريكا الشمالية. ^{[ 20 ]}

• هوندا أكورد (1986-1988)
• هوندا سيفيك كوبيه (1993-2020)
• هوندا أوديسي (1998-2004)
• هوندا بايلوت (2002-2008)
• هوندا ريدجلاين (2004-2009)
• أكورا سي إس إكس (2005-2011)
• أكورا إي إل (1996-2005)
• أكورا إم دي إكس (2000-2013)
• أكورا زد إكس (2009-2013)

• شركة هوندا كندا للتصنيع

44°08′53″ شمالاً 79°50′42″ غرباً / 44.14805° شمالاً 79.84509° غرباً / 44.14805; -79.84509