جسر هوراس ويلكنسون

جسر هوراس ويلكنسون (المعروف محلياً باسم الجسر الجديد ) هو جسر معلق يحمل الطريق السريع 10 في لويزيانا، ويمتد عبر نهر المسيسيبي من بورت ألين في أبرشية غرب باتون روج إلى باتون روج في أبرشية شرق باتون روج . في منطقة باتون روج الحضرية ، يُعرف الجسر باسم "الجسر الجديد" لأنه الأحدث بين الجسرين اللذين يعبران النهر في باتون روج، ويقع أسفل جسر هيوي بي. لونغ الأقدم .

يبدأ الجسر عند مخرج الطريق السريع رقم 1 في لويزيانا (LA 1) جنوب بورت ألين. وبعد عبور الطريق السريع للجسر، يظل جسراً مرتفعاً حتى مخرج دالريمبل درايف المؤدي إلى جامعة ولاية لويزيانا . وهو أعلى جسر على نهر المسيسيبي.

سُمّي الجسر تخليداً لذكرى ثلاثة أشخاص يحملون اسم هوراس ويلكنسون، والذين خدموا مجتمعين 54 عاماً في المجلس التشريعي لولاية لويزيانا. ^{[ 3 ]} وقد كُرّم هوراس ويلكنسون، إلى جانب ابنه وحفيده، بتسمية جسر الطريق السريع I-10 بموجب القانون رقم 206 الصادر عن المجلس التشريعي لولاية لويزيانا عام 1968. ^{[ 4 ]}

يشتهر هذا الجسر بين الكثيرين بازدحامه المروري اليومي الذي يمتد لعدة كيلومترات. ^{[ 5 ]} ينبع معظم الازدحام من تقاطع الطريقين السريعين I-10 و I-110 . يتم تقليص عدد مسارات المرور المتجهة شرقًا من ثلاثة إلى مسار واحد فقط، بالإضافة إلى مسار خروج إلى شارع واشنطن حول منعطف حاد. يجب على السائقين توخي الحذر، حيث قد تعبر المركبات القادمة من الطريق السريع I-110 جنوبًا جميع مسارات المرور للخروج عند شارع واشنطن، الذي يبعد 0.40 كيلومتر فقط . بسبب هذا التقاطع وعدم وجود أكتاف على طول الجسر، عادةً ما يمتد الازدحام المروري إلى مخرج الطريق السريع LA 415 (المخرج 151) على الأقل، ولمسافة 4.8 كيلومتر على طول الطريق السريع LA 1 المتجه شمالًا.  

يحدث الازدحام المتجه غرباً نتيجة لحركة المرور البطيئة الداخلة من منطقة الانتقال القصيرة لمنحدر مدخل شارع سانت فرديناند وتضييق الطريق السريع I-10 عندما يفقد حارة للخروج عند LA 1.

رداً على ذلك، صرّحت شيري ليباس، وزيرة النقل والتنمية في لوس أنجلوس ، بأنه اعتباراً من نوفمبر 2013، لم تكن الوزارة تدرس توسيع أو تحديث تقاطع الطريقين السريعين I-10 وI-110، وذلك بسبب التكلفة. وبدلاً من ذلك، ستقوم الولاية بتحديث الطريق السريع LA 1 من I-10 إلى US-190 لتشجيع استخدام الطرق البديلة المؤدية إلى جسر هيوي لونغ الأقل ازدحاماً . ^{[ 6 ]}

في حوالي أكتوبر 2003، أعيد تخطيط منطقة الدمج بين الطريقين السريعين I-10E و I-110S لتقليل عدد مسارات الطريق السريع I-110 الجنوبي من ثلاثة مسارات إلى مسارين، مما سمح للطريق السريع I-10 بمساره الخاص، ولم يعد يُلزم ركاب الطريق السريع I-10 الشرقي بالانتقال إلى اليسار لمواصلة السير على الطريق السريع I-10 الشرقي.

في أغسطس 2010، أُعيد تخطيط مخرج الطريق السريع I-10 غربًا المؤدي إلى الطريق السريع LA 1 لمنع خروج المسار الأوسط. وقد تم التراجع عن هذا التغيير منذ ذلك الحين.

في عام ٢٠١٠، تم استبدال لافتات الجسر. تُحدد هذه اللافتات الجديدة بشكل أفضل الحدود بين أبرشية غرب باتون روج وأبرشية شرق باتون روج . كما تحمل اللافتات الجديدة الاسم الرسمي للجسر.

بدأ مشروع في عام 2015 لإزالة الصدأ عن الجسر.

• بوابة النقل
• بوابة الهندسة
• بوابة الولايات المتحدة
• قائمة معابر نهر المسيسيبي السفلي

• جسر هوراس ويلكنسون من تصميم جون ويكس