جسر محدب مغطى

يُعدّ جسر "هامباك " المغطى، الواقع في ولاية فرجينيا الأمريكية ، أحد الجسور المغطاة القليلة المتبقية في الولايات المتحدة التي بُنيَت أعلى في المنتصف من طرفيها، ومن هنا جاءت تسميته "هامباك". شُيّد الجسر عام 1857، وهو أقدم جسر مغطى باقٍ في ولاية فرجينيا. رقمه في سجل WGCB هو 46-03-01. يمتد الجسر فوق أحد روافد نهر جاكسون، المعروف باسم "دانلاب كريك"، لمسافة 33 مترًا (109 أقدام) . يتميز الجسر بانحناءة بارزة، حيث يرتفع منتصفه 1.2 متر (4 أقدام ) عن طرفيه. يقع الجسر بالقرب من مدينة كوفينغتون، فرجينيا .  

تاريخ

بُنيت الجسور المغطاة لأول مرة في العقد الثاني من القرن التاسع عشر، عندما تبيّن أن إضافة سقف فوق الجسور الخشبية من شأنه أن يحمي سطحها ودعاماتها بشكل أفضل، ويزيد من عمرها الافتراضي. كانت أنظمة سطح الجسور ودعاماتها في ذلك الوقت تدوم في المتوسط ​​عشر سنوات على الجسور الخشبية المكشوفة. وكما اكتُشف لاحقًا، فإن الجسور الخشبية المغطاة تدوم في المتوسط ​​عشرة أضعاف عمر الجسور المكشوفة. وقد أُطلق على الجسور المغطاة أحيانًا اسم "جسور التقبيل" خلال الحقبة الأكثر بساطة في أواخر القرن التاسع عشر، إذ كانت الخصوصية التي يوفرها المرور عبرها تتيح لركاب العربات التي تجرها الخيول فرصة تقبيل بعضهم البعض دون أن يلاحظهم أحد.

منظر جانبي لجسر هامباك من الجنوب

كانت ثلاثة جسور قائمة في نفس موقع جسر هامباك المغطى تقريبًا اليوم. بُني الجسر الأول في عشرينيات القرن التاسع عشر، ودُمر بفعل فيضان عام ١٨٣٧. أما الجسر الثاني، الذي بُني في العام التالي، فقد تضرر أيضًا بشكل لا يمكن إصلاحه جراء فيضان في ١٣ يوليو ١٨٤٢. وانهار الجسر الثالث عام ١٨٥٦ نتيجة الاستخدام المكثف وعوامل التعرية. لم يكن أي من هذه الجسور السابقة مقوسًا أو مغطى. كانت الجسور الثلاثة جزءًا من طريق جيمس ريفر وكاناوا السريع ، وهو طريق جبلي مزدحم يربط وادي شيناندواه بجبال أليغاني والمناطق الواقعة غربًا. بُني الجسر الحالي عام ١٨٥٧، وكان الهدف من تصميمه، الذي جمع بين التغطية والتقوس، زيادة عمر الجسر بحماية الجزء الأوسط منه من الفيضانات المستقبلية، وحماية سطحه من تأثيرات الرطوبة وأشعة الشمس المدمرة. لم يكن من الممكن طلاء سطح المنزل، على عكس المنازل والهياكل الأخرى، لمنع التدهور، حيث أن حركة الخيول والعربات ستزيل بسرعة أي دهانات متوفرة من تلك الحقبة.

استُخدم جسر هامباك المغطى من عام 1857 إلى عام 1929، حين بُني جسر فولاذي ذو دعامات للطريق السريع الأمريكي رقم 60 شمالاً مباشرةً. هُجر الجسر، لكن أحد المزارعين المحليين استخدمه أحيانًا حتى أوائل الخمسينيات لتخزين بالات القش. في عام 1953، ساهمت إدارة الطرق السريعة في ولاية فرجينيا بمبلغ 5000 دولار أمريكي، وهو المبلغ الذي جمعه نادي سيدات الأعمال والمهنيات في كوفينغتون وغرفة تجارة كوفينغتون. تم شراء خمسة أفدنة محيطة بالجسر، وأُنشئت حديقة صغيرة على جانب الطريق افتُتحت عام 1954، مما سهّل الوصول إليه. في الأول من أكتوبر عام 1969، أُدرج الجسر في السجل الوطني للأماكن التاريخية ، وفي عام 2012 صُنِّف معلمًا تاريخيًا وطنيًا .

بناء

المدخل الغربي للجسر

كانت معظم الجسور المغطاة تُصنع من أقوى أنواع الخشب المتوفرة بسهولة. في حالة جسر هامباك المغطى، كان هذا يعني استخدام خشب البلوط الأبيض وخشب الجوز . يحتفظ الجسر، كما هو قائم اليوم، بمعظم دعاماته الخشبية الأصلية المنحوتة يدويًا وأرضيته التي وُضعت عام ١٨٥٧، إلا أن معظم الجدران والسقف قد استُبدلت عدة مرات منذ ذلك الحين. كانت أرضية الجسر تُبنى تقليديًا من ألواح عريضة بعرض ٣٠.٥  سم أو أكثر، وبسماكة  تتراوح بين  ١٠  و١٥  سم. يبلغ سمك معظم عوارض الدعم قدمًا واحدة على الأقل. استخدمت دعامات الجسر دبابيس خشبية مصنوعة يدويًا من خشب الخروب لربط أجزاء الدعامات معًا. تتضمن الدعامات نظامًا فريدًا من نوعه، عبارة عن دعامات متعددة منحنية، لا يوجد في أي جسر خشبي آخر باقٍ في الولايات المتحدة. يُعد الجسر تصميمًا أصليًا وفريدًا من نوعه، لا مثيل له في أي مكان آخر.

موقع

يقع جسر هامباك المغطى على بُعد 4.3  كيلومترات (3 أميال  ) غرب مدينة كوفينغتون بولاية فرجينيا، بجوار الطريق السريع الأمريكي 60 قبالة طريق رومسي (SR 600). ويقع المخرج رقم 10 في فرجينيا من الطريق السريع 64 على بُعد أقل من 1.6 كيلومتر ( ميل واحد) من موقع الجسر. وتضم الحديقة الجانبية، التي تبلغ مساحتها 2 هكتار (5 أفدنة) ، موقفًا للسيارات، ودورات مياه، ومنطقة مخصصة للنزهات، بالإضافة إلى مدخل إلى جدول دنلاب.  

انظر أيضاً

مراجع

  1. "نظام معلومات السجل الوطني" . السجل الوطني للأماكن التاريخية . دائرة المتنزهات الوطنية . 9 يوليو 2010.
  2. "سجل معالم فرجينيا" . إدارة الموارد التاريخية في فرجينيا . تم الاطلاع عليه في 12 مايو 2013 .

فهرس