إليوشن آي-21
كانت طائرة إليوشن I-21 ( Istrebtel -21، المقاتلة-21)، والمعروفة أيضًا باسم TsKB-32 ، طائرة مقاتلة ذات محرك واحد ومقعد واحد تم إنتاجها في الاتحاد السوفيتي في عامي 1936-1937 استجابة لمواصفات حكومية.
التصميم والتطوير
كانت الطائرة I-21 طائرة أحادية السطح معدنية بالكامل، ذات جناح منخفض، وهيكل ناتئ، وعجلات هبوط قابلة للسحب، وقمرة قيادة مغلقة. تميزت الأجنحة بتصميم مدبب حاد وحواف خلفية مستقيمة، مما أدى إلى انحناء الحافة الأمامية للخلف. زودت الطائرة بمحركين معدلين خصيصًا من طراز ميكولين AM-34RNF (أو AM-34FRN) مبردين بالسوائل، من نوع V-12، لتوفير الطاقة عبر علبة تروس غير مخفضة، والتي استُخدمت فقط لرفع خط الدفع، ولتمكين استخدام عجلات هبوط أقصر. [ 1 ] [ 2 ]
استُخدم نظام تبريد تبخيري لمحرك النموذج الأولي الأول، استغنى عن المشعات واستخدم مكثفات مدمجة في سطح القسم المركزي للجناح. أما النموذج الأولي الثاني، فقد زُوّد بنظام تبريد تقليدي يستخدم سائل تبريد الإيثيلين جليكول ومشعًا قابلًا للسحب. بدأت التجارب الجوية، لكن سرعان ما تبيّن عدم كفاءة نظام التبريد التبخيري، حيث ارتفعت درجة حرارة كل من المحرك والقسم المركزي للجناح. كان إليوشين مدركًا تمامًا لضعف النظام أمام أضرار القتال، لكن أمرته هيئة الطيران المدني البريطانية (GUAP) باستخدام هذا النظام. توقف التطوير في عام 1939، وأُعيد استخدام تسمية I-21 للطائرة باشينين I-21 . [ 1 ] [ 2 ]
المتغيرات
البيانات من: OKB Ilyushin [ 1 ]
- TsKB 32
- (النموذج الأولي الأول I-21) مع التبريد التبخيري
- TsKB 52
- (النموذج الأولي الثاني I-21) مع نظام تبريد تقليدي باستخدام الإيثيلين جلايكول، لم يكتمل بسبب مشاكل في توصيل المحرك.
المواصفات (I-21)
البيانات من مكتب إدارة الأعمال إليوشين [ 1 ]
الخصائص العامة
- الطاقم: 1
- الطول: 8.366 متر (27 قدم 5 بوصة)
- طول الجناح: 10 أمتار (32 قدمًا و10 بوصات)
- مساحة الجناح: 18.16 متر مربع (195.5 قدم مربع )
- الوزن الفارغ: 1402 كجم (3091 رطلاً)
- الوزن الإجمالي: 2125 كجم (4685 رطل)
- محطة توليد الطاقة: محرك مكبسي مبرد بالماء من طراز Mikulin AM-34FRN V-12 بقوة 930 كيلوواط (1250 حصان)
- المراوح: مروحة ثلاثية الشفرات ذات سرعة ثابتة
أداء
- السرعة القصوى: 620 كم/ساعة (390 ميل/ساعة، 330 عقدة) على ارتفاع 5000 متر (16000 قدم)
- المدى: 766 كم (476 ميل، 414 ميل بحري) بسرعة 270 كم/ساعة (170 ميل/ساعة؛ 150 عقدة)
- 460 كم (250 ميل بحري؛ 290 ميل) بسرعة 480 كم/ساعة (300 ميل/ساعة؛ 260 عقدة)
- سقف الخدمة: 12000 متر (39000 قدم)
- معدل الصعود: 20.32 م/ث (4000 قدم/دقيقة)
- زمن الوصول إلى الارتفاع المطلوب: 5000 متر (16000 قدم) في غضون 3.8 إلى 4.6 دقيقة
- حمولة الجناح: 116 كجم/م 2 (24 رطل/ قدم مربع)
- القدرة/الكتلة : 0.59 حصان/كجم
- مسافة الإقلاع: 190 متر (620 قدم)
التسليح
- الأسلحة:
- 4 رشاشات ShKAS عيار 7.62 ملم (التجهيز الأولي)
- مدفعان من طراز ShVAK عيار 20 ملم (يتم تركيبهما لاحقاً)
انظر أيضاً
طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل
مراجع
- طائرات مقاتلة سوفيتية من ثلاثينيات القرن العشرين
- طائرة إليوشن
- مشاريع الطائرات العسكرية المهجورة للاتحاد السوفيتي
- طائرة جرارة ذات محرك واحد
- طائرات ذات أجنحة منخفضة
- أول طائرة حلقت في عام 1936
