جسر السلطان يوسف

كان جسر السلطان يوسف أحد مكونات الجزء المفقود من الطريق الفيدرالي رقم 5، الذي يربط بين تيلوك إنتان وسيتياوان ، والذي شُيّد كأحد مشاريع البنية التحتية ضمن الخطة الماليزية الخامسة. ^{[ 2 ]} قبل بناء الجسر، كان على سكان القرى الواقعة على الضفة المقابلة لنهر بيراك، مثل تيلوك سيلاندانغ وكامبونغ ليكير، استخدام خدمة العبّارات النهرية التي تُشغّلها مزرعة نخيل زيت قريبة . ^{[ 3 ]} بدأ بناء جسر السلطان يوسف في أبريل 1986 بتكلفة إجمالية قدرها 27 مليون رينغيت ماليزي للمشروع بأكمله. ^{[ 2 ]} اكتمل بناء الجسر في عام 1988، وافتُتح أمام حركة المرور في 17 نوفمبر 1988، مما أدى إلى اكتمال الطريق السريع الفيدرالي رقم 5 بالكامل. ^{[ 1 ]}

في عام ٢٠١١، تم افتتاح طريق الساحل الغربي السريع، حيث شمل جزء من مساره جزءًا من الطريق الفيدرالي رقم ٥ ، بما في ذلك هذا الجسر. وتم توسيع الجسر ليصبح طريقًا مزدوجًا بمسارين في كل اتجاه (إجمالي ٤ مسارات) لاستيعاب حركة المرور المتزايدة. وقد تم بناء الطريق الجديد بنفس التصميم.

يقع مطعم واستراحة باتاك رابيت بالقرب من الجسر ، وقد افتُتح عام ١٩٩٠. يضم المطعم مرافق متنوعة تشمل موقف سيارات ، ودورات مياه ، ومطاعم ، ومصلى ، وملعب . وحاليًا، لا يمكن الوصول إليه إلا من الطريق الفيدرالي رقم ٥ و٥٨ باتجاه إيبوه ولوموت بسبب الطريق السريع الساحلي الغربي .