يان بيرنر

كان يان بيرنر (7 سبتمبر 1815 - 10 سبتمبر 1845) مهندس سكك حديدية تشيكي . بين عامي 1842 و1845، كان بيرنر مسؤولاً عن بناء العديد من خطوط السكك الحديدية في الإمبراطورية النمساوية .

وُلد بيرنر في 7 سبتمبر 1815 في براتتشيتسه ، لأبٍ يملك طاحونة مائية وأمٍ تعمل بها. درس بين عامي 1830 و1833 في مدرسة هندسية في براغ بإشراف فرانتيشيك جوزيف غيرستنر . عندما بحث غيرستنر عن مهندسين لبناء خطوط سكك حديدية في منطقة سانت بطرسبرغ التابعة لروسيا القيصرية ، انضم بيرنر إلى المشروع عام 1836. إلا أنه غادر في العام نفسه بسبب مشاكل في التواصل مع غيرستنر. في عام 1837، بدأ بيرنر العمل في شركة السكك الحديدية الحكومية، وترقى تدريجيًا حتى أصبح مسؤولًا عن أعمال البناء. في عام 1842، بدأ بتصميم والإشراف على بناء خطوط سكك حديدية مهمة بين براغ - باردوبيتسه - أولوموتس وبراغ - دريسدن .

 اكتمل بناء خط السكة الحديدية من براغ إلى باردوبيتسه (أكثر من 100 كيلومتر) عام 1845. وفي 9 سبتمبر من العام نفسه، وبينما كان بيرنر عائدًا من رحلة تفتيش، نظر من نافذة قطار متحرك (بالقرب من خوتشين ). اصطدم رأسه بعمود، فأصيب بجروح بالغة وتوفي في اليوم التالي في باردوبيتسه . ويُعرف بيرنر بأنه أول شخص يموت في حادث قطار في بوهيميا. واليوم، تحمل إحدى كليات جامعة باردوبيتسه اسمه: كلية يان بيرنر للنقل ( Dopravní fakulta Jana Pernera ).. قطار من فئة InterCity لمشغل السكك الحديدية České dráhy يحمل اسم Jan Perner .

• سيرة ذاتية مفصلة (باللغة التشيكية)
• سيرته الذاتية على موقع قرية ميلاده (باللغة التشيكية)