كوكتيل ياباني خام

تأسست جمعية البترول اليابانية (PAJ) عام 1955، ^{[ 6 ]} بالتزامن مع تطوير مركز التعاون المشترك (JCC). تضم الجمعية 11 شركة تكرير وتوزيع رئيسية في اليابان. ^{[ 7 ]} وتتولى مسؤولية توفير المعلومات المركزية حول صناعة البترول للجمهور، بالإضافة إلى الدعوة والبحث وتعزيز التواصل بين الجمهور وشركات النفط.

الشركات الإحدى عشرة المصافي والموزعين الرئيسيين لشركة PAJ هي: Idemitsu Kosan ، وCosmo Oil Marketing، وTOA Oil، و ENEOS ، وKASHIMA Oil، وKygnus Sekiyu، وTaiyo Oil Company، وShowa Yokkaichi Sekiyu، وFuji Oil Company، وSeibu Oil، و Cosmo Oil Company . ^{[ 8 ]}

تنشر هيئة النفط اليابانية (PAJ) مجموعة من الإحصاءات النفطية شهرياً على موقعها الإلكتروني، بما في ذلك إحصاءات لجنة النفط المشتركة (JCC).

عقود الغاز الطبيعي المسال هي اتفاقيات قانونية لبيع وشراء الغاز الطبيعي المسال بين البائعين والمشترين. ^{[ 9 ]} يُعد الغاز الطبيعي المسال سلعة طاقة، مثل النفط الخام، مما يسمح بوجود علاقة سعرية بينهما. ^{[ 10 ]}

يُعتمد مؤشر JCC لتسعير عقود الغاز الطبيعي المسال منذ سبعينيات القرن الماضي. ^{[ 11 ]} وقد طُرح الغاز الطبيعي المسال في اليابان كبديل للطاقة بهدف تقليل اعتماد البلاد الكبير على النفط. ^{[ 12 ]} وهذا بدوره ضمن قدرة الغاز على المنافسة مع النفط من خلال تقارب أسعاره. يُستخدم مؤشر JCC كمؤشر لتسعير عقود الغاز الطبيعي المسال بشكل رئيسي في منطقة آسيا والمحيط الهادئ (APAC) وأوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا (EMEA). ^{[ 2 ]} فعلى سبيل المثال، يُستخدم هذا المؤشر على نطاق واسع في الصين وكوريا الجنوبية والهند وتايوان. ^{[ 3 ]}

يستند مؤشر تسعير JCC إلى متوسط ​​سعر واردات النفط الخام المصرح بتخليصها جمركياً إلى اليابان. وتنشر وزارة المالية، التابعة للحكومة اليابانية، البيانات المستخدمة لحساب مؤشر JCC شهرياً.$${\displaystyle JCC={\frac {\$X}{Y}}}$$س = القيمة الإجمالية لواردات النفط الخام التي تم تخليصها جمركياً

Y = إجمالي حجم واردات النفط الخام التي تم تخليصها جمركياً

ثم يتم استخدام رقم JCC لحساب سعر عقود الغاز الطبيعي المسال باستخدام الصيغة التالية. ^{[ 13 ]}

$${\displaystyle P_{LNG}=a\times JCC+b}$$

سعر الغاز الطبيعي المسال (P _LNG) = سعر التكلفة والتأمين والشحن (CIF) للغاز الطبيعي المسال

أ = مدى تغير P _LNG استجابةً للتغيرات في JCC، والمعروف أيضًا باسم "الميل".

ب = رسوم الشحن الإضافية أو الخصومات أو العلاوات المتكبدة. يتم تحديد هذا البند الثابت من خلال مفاوضات العقد.

أسفرت حرب أكتوبر (حرب يوم الغفران) بين إسرائيل والدول العربية عن أول أزمة نفطية دولية. في أكتوبر 1973، فرضت منظمة الدول المصدرة للنفط (أوبك) حظرًا نفطيًا على الدول التي يُعتقد أنها تدعم إسرائيل خلال الحرب. وكانت الدول المستهدفة بشكل أساسي هي اليابان والولايات المتحدة وكندا والمملكة المتحدة وهولندا. في البداية، كان من المقرر خفض صادرات النفط من الدول العربية بنسبة 5% شهريًا حتى تستجيب إسرائيل لمطالب الدول العربية. ^{[ 15 ]} إلا أنه في ديسمبر، فُرض حظر شامل، ما أدى إلى تقييد جميع تجارة النفط. في أعقاب هذه الأزمة النفطية الأولى، أدركت اليابان مدى تأثرها بأسعار النفط الخارجية، وبدأت بالتركيز على تعزيز اكتفائها الذاتي من مواردها الطبيعية ومصادر الطاقة. وأُعيد تصميم قطاع النفط الياباني بالكامل.

أدت أزمة النفط الأولى إلى ركود اقتصادي وتضخم وعجز تجاري في اليابان، حيث فقدت اليابان قوتها الشرائية بالكامل لصالح الدول العربية المنتجة للنفط. ^{[ 16 ]} وفيما يتعلق باتفاقية التعاون الاقتصادي الياباني، أدى حظر التوريد إلى ارتفاع حاد في أسعار الواردات. فقد ارتفعت أسعار واردات النفط الخام عالميًا بنسبة 300%. وفي عام 1970، كان ما يقرب من 85% من واردات اليابان من النفط الخام تأتي من الشرق الأوسط. ^{[ 17 ]}

كانت الأزمة المالية لعام 2008 واحدة من أشد فترات الضغط الاقتصادي منذ ثلاثينيات القرن الماضي. فقد تكبدت آلاف الشركات خسائر فادحة أو أعلنت إفلاسها، وفقد ملايين الأشخاص وظائفهم. ويُلاحظ بوضوح الأثر الكبير الذي خلفته هذه الفترة من الركود على غرفة التجارة اليابانية، ويتجلى ذلك في الارتفاع الحاد الأول في الرسم البياني "أسعار استيراد النفط الخام في اليابان 1980-2019".

على الصعيد العالمي، يعتمد الطلب على النفط بشكل كبير على الدخل أكثر من اعتماده على طلب السوق. ^{[ 18 ]} فعندما يرتفع الناتج المحلي الإجمالي ، يزداد الدخل المتاح، مما يسمح بزيادة شراء السلع. وهذا يخلق علاقة تبعية بين معدلات نمو استهلاك النفط ومعدلات نمو الناتج المحلي الإجمالي. ويمكن ملاحظة أنه في فترات ارتفاع معدل نمو الناتج المحلي الإجمالي، ترتفع معدلات نمو استهلاك النفط سريعًا أيضًا. وينطبق الأمر نفسه على فترات انخفاض معدل نمو الناتج المحلي الإجمالي.

شهدت الفترة 2008-2009 انخفاضًا في كلٍ من معدل نمو الناتج المحلي الإجمالي ومعدل نمو استهلاك النفط في اليابان. بلغ سعر النفط الياباني ذروته في عام 2008 عند 100.98 دولار أمريكي للبرميل، قبل أن يتراجع بشكل حاد في عام 2009 إلى 61.29 دولارًا. يتوافق هذا مع المفهوم الاقتصادي للركود. ففي أوقات الركود، ينخفض ​​الطلب بشكل كبير، مما يؤدي إلى انخفاض الأسعار بالنسبة للموردين.

في السنوات الأخيرة التي سبقت الأزمة المالية العالمية، شهدت واردات الصين من النفط الخام ارتفاعًا هائلاً. ومع ازدياد مواردها الاقتصادية، بدأت الصين تهيمن على استهلاك النفط الخام، مما قلل من المعروض المتاح وبالتالي من استهلاك الدول الأخرى. ففي الفترة من 2005 إلى 2007، انخفض استهلاك اليابان اليومي من النفط الخام بمقدار 318 ألف برميل. ^{[ 18 ]} وقد أدى محدودية العرض إلى ارتفاع الأسعار، وهو ما انعكس في ارتفاع سعر صرف النفط الياباني (JCC) خلال الفترة 2005-2007 من 51.57 دولارًا أمريكيًا للبرميل إلى 70.09 دولارًا أمريكيًا للبرميل.

في أعقاب حادثة فوكوشيما النووية في مارس 2011، أُعلن عن توقف جميع المفاعلات الخمسين في اليابان عن العمل بحلول عام 2012. ونتيجة لذلك، فقدت اليابان خُمس قدرتها على توليد الطاقة. ^{[ 19 ]} وقد أدى فقدان مصادر الطاقة المحلية إلى ضغط هائل على الاقتصاد الياباني، حيث ارتفع الطلب على واردات الغاز الطبيعي المسال بشكل كبير. ^{[ 20 ]} في السنوات الأولى التي أعقبت الكارثة مباشرة، شكلت واردات الغاز الطبيعي المسال 40% من طاقة اليابان. ^{[ 4 ]} وقد أدى الارتفاع الحاد والمفاجئ في الطلب إلى ارتفاع الأسعار بشكل سريع. ففي الفترة من 2010 إلى 2012، ارتفع سعر الغاز الطبيعي المسال من 79.43 دولارًا أمريكيًا للبرميل إلى 114.75 دولارًا أمريكيًا للبرميل. ولم تنخفض أسعار الغاز الطبيعي المسال إلا في عام 2015، عندما أُعيد تشغيل بعض محطات الطاقة النووية في اليابان.

في عام 2020، انتشر فيروس كوفيد-19 بشكلٍ هائل في جميع أنحاء العالم، مُسبباً تفشياً صحياً عالمياً وجائحة. ونتيجةً للمخاطر الصحية، فُرض الإغلاق في العديد من الدول. وذكر البنك الدولي أن "الصدمة الاقتصادية العالمية لجائحة كوفيد-19 قد أدت إلى انخفاض أسعار معظم السلع الأساسية، ومن المتوقع أن تُسفر عن انخفاض كبير في الأسعار خلال عام 2020". ^{[ 21 ]} ويعود ذلك إلى الحجر الصحي الإلزامي الجماعي الذي قيّد حركة الأفراد، محلياً ودولياً. وقد تسبب الإغلاق في توقف النشاط الاقتصادي، حيث لم يتمكن الناس من مغادرة منازلهم للذهاب إلى العمل أو لدعم الاقتصاد (مثل السياحة والسفر والتسوق)، ^{[ 22 ] [ 1 ]} مما أثر على العرض والطلب. كما أثر عدم القدرة على الحركة بشدة على صناعة النفط، حيث ارتبطت قيود السفر بانخفاض الطلب على وقود الطائرات. ^{[ 23 ]} وقد أدى إغلاق المصانع وانخفاض التنقلات خلال الأزمة إلى مزيد من الانخفاض في الحاجة إلى الوقود.

في اليابان، انخفضت واردات النفط الخام بنسبة 25% في عام 2020، حيث لم تتجاوز 2.28 مليون برميل يوميًا في مايو 2020. ^{[ 24 ]} يُعد هذا الرقم الأدنى منذ 53 عامًا. ويعود ذلك مباشرةً إلى التوقف المفاجئ للإنتاج والإمداد في ظل جائحة كورونا. ويمكن الاطلاع على سعر النفط الخام الياباني (JCC) خلال الجائحة في الجدول أدناه. ^{[ 25 ]} وقد انخفضت الأسعار إلى 24.55 دولارًا أمريكيًا للبرميل في يونيو 2020 مع انخفاض الطلب على النفط الخام في اليابان بشكل حاد.