كايزر جيب M715

تُعدّ سيارة كايزر جيب M715 ، ذات الدفع الرباعي، والتي تبلغ حمولتها 1.25 طن ، وتُعرف أحيانًا باسم "خمسة أرباع طن" نظرًا لقدرتها على حمل 1.25 طن ( أو 5.75 طن ) ، شاحنة عسكرية أمريكية خفيفة، مبنية على أساس سيارة جيب جلادياتور المدنية (SJ) . بدأ تصميم وتطوير M715 في عام 1965، بهدف استبدال دودج M37 . وبخلاف سابقتها المصممة خصيصًا لهذا الغرض، كانت M715 أول مركبة تكتيكية أمريكية من سلسلة "M" تستخدم مكونات تجارية في المقام الأول؛ وهي الأولى في سلسلة من عمليات شراء المركبات التجارية الجاهزة للاستخدام العسكري. ^{[ 2 ]}

إلى جانب ناقلة البضائع/الجنود الأساسية M715، شملت سلسلة M715 طرازات M724 ( الكابينة والهيكل فقط، وعادةً ما تُدمج مع هيكل أدوات الصيانة)، وM725 (سيارة إسعاف)، و M726 ( هيكل أدوات صيانة الهاتف)، جميعها بوزن 1.25 طن ، ونظام دفع رباعي . في الفترة من 1967 إلى 1969، تم إنتاج ما بين 30,500 ^{[ 1 ]} و33,000 ^{[ 2 ]} شاحنة في مصنع توليدو بولاية أوهايو. شاركت عائلة M-715 في حرب فيتنام ، ولكنها اعتُبرت ضعيفة القوة وهشة مقارنةً بشاحنات دودج M37 التكتيكية المصممة خصيصًا لهذا الغرض والتي كان من المفترض أن تحل محلها. ^{[ 2 ]} ابتداءً من عام 1976، استبدل الجيش الأمريكي سلسلة M715 بسلسلة دودج M880 ، وهي أيضًا شاحنة عسكرية جاهزة للاستخدام التجاري بوزن 1.25 طن .

تُنتج كيا حاليًا مركبة من طراز M715 تُسمى KM450 للجيش الكوري الجنوبي بموجب ترخيص من الحكومة الأمريكية . في عام 2010، طورت موبار المركبة النموذجية جيب نوكيزر 715، تكريمًا للمركبة الأصلية M715. وفي عام 2016، خلال النسخة الخمسين من فعالية إيستر جيب سفاري السنوية في موآب، يوتا، عرضت شركة FCA (كرايسلر) شاحنة جيب كرو تشيف 715 النموذجية، في إشارة أخرى إلى نوكيزر 715.

شهدت عائلة M715 الخدمة في فيتنام والمنطقة الكورية المنزوعة السلاح (DMZ) والقواعد الأوروبية.

لم تكن محركات الست أسطوانات ذات الكامات العلوية موثوقة للغاية بسبب نقص المعرفة بتصميم الكامات العلوية وقلة الصيانة. وقد تم الاستغناء عنها في الطرازات المدنية بحلول عام 1968. كما عانت سلسلة M715 من استهلاك مفرط للزيت. وكانت مركبات M715 المزودة بونشات أمامية خطيرة عند استخدامها في الطرق الوعرة، لأن عمود إدارة الونش كان ينفصل عنه أحيانًا، مما يعيق توجيه الشاحنة ويؤدي إلى فقدان السيطرة . كما أن طرازات عام 1968 التي أُرسلت إلى كوريا كانت تعاني من لحام غير سليم في هياكلها، مما تسبب في كسرها . وقد دفع هذا المورد إلى التعاقد مع شركة كورية لإصلاح مئات الشاحنات المخزنة في المستودعات. وبحلول عام 1970، كانت معظم طرازات عام 1968 في كوريا موجودة في ساحات تفكيك الشاحنات، حيث تُستخدم كمصدر لقطع الغيار، للحفاظ على تشغيل شاحنات الطرازات الأحدث .

• الطول: 209.75 بوصة (5.33 متر) بدون ونش / 220.75 بوصة (5.61 متر) مع ونش    
• العرض: 85 بوصة (2.16 متر)  
• ارتفاع:
  • عند السرير (مع تركيب غطاء الشحن) 87.7 بوصة (2.23 متر)  
  • يبلغ طول الكابينة 75 بوصة (1.91 متر) ، ويمكن تقليلها إلى 59 بوصة (1.50 متر).    
• الأوزان:
  • الوزن الإجمالي 8400 رطل (3810 كجم) ^{[ 1 ] [ 3 ]}  
  • الحمولة 2500 رطل (1130 كجم) على الطرق الوعرة / 3000 رطل (1360 كجم) على الطرق المعبدة ^{[ 3 ]}    
  • الوزن الصافي 5500 رطل (2490 كجم) بدون ونش / 6000 رطل (2720 كجم) مع ونش ^{[ 1 ]}    
• المحرك: محرك تورنادو بست أسطوانات متتالية، سعة 230.5 بوصة مكعبة، ذو عمود كامات علوي
• القوة الحصانية: 132.5 حصان (98.8 كيلوواط)  
• ناقل الحركة: وارنر تي-98 يدوي متزامن بأربع سرعات
• علبة نقل الحركة: New Process NP200 ثنائية النطاق، نطاق منخفض 1.91:1
• المحاور:
  • المقدمة: دانا 60
  • المحور الخلفي: دانا 70 كامل التعويم
  • النسبة: 5.87:1
• النظام الكهربائي: 24 فولت باستخدام بطاريتين 12 فولت موصلتين على التوالي
• الفرامل: هيدروليكية، أسطوانية الشكل على العجلات الأربع
• نوع الوقود: غاز
• سعة خزان الوقود: 28 جالون أمريكي (106 لتر؛ 23 جالون إمبراطوري )     
• السرعة القصوى: 55 ميلاً في الساعة (89 كم/ساعة)  
• نصف قطر الدوران: 28 قدمًا (9 أمتار) 
• الإطارات: 9.00 × 16، 8 طبقات

• أرقام G
• قائمة أسلحة الحرب الأهلية اللبنانية
• أسلحة حرب فيتنام
• شاحنة نقل البضائع K311

• منطقة M715
• www.steelsoldiers.com
• جيب كايزر M-715 5/4 - لون زيتوني داكن (مؤرشف بتاريخ 8 أغسطس 2019 في أرشيف الإنترنت )
• فيديو كيا KM450