خط كانغدوك

خط كانغدوك هو خط ثانوي كهربائي ذو مقياس قياسي تابع لسكك حديد الدولة الكورية الشمالية ، ويمتد من نامغانغدوك على خط بيونغرا إلى سوسونغ على خط هامبوك . ^{[ 1 ]}

تقع ساحة التجميع الكبيرة التابعة لتشونغجين ، Ch'ŏngjin Choch'ajang ، على هذا الخط. ^{[ 1 ]}

كان أول خط سكة حديد يصل إلى سوسونغ هو قسم تشونغجين - تشانغبيونغ من خط هامغيونغ ، والذي افتتحته سكة حديد حكومة تشوسين ( سينتيتسو ) في 5 نوفمبر 1916. وفي 31 يوليو 1917، نُقلت إدارة سينتيتسو من مكتب السكك الحديدية التابع للحكومة العامة لكوريا إلى سكة حديد جنوب منشوريا ( مانتيتسو ). وتحت إدارة مانتيتسو، تسارع بناء خط هامغيونغ، ولمعالجة حركة الشحن المتزايدة على الخط، تم بناء ساحة فرز كبيرة، تسمى تشونغجين تشوتشاجانغ، بالقرب من تشونغجين. ^{[ 1 ]} وللوصول إلى هذه الساحة، تم افتتاح خط جديد بطول 14.9 كم (9.3 ميل) بين رانام وسوسونغ في 10 ديسمبر 1919؛ تم افتتاح محطة كانغدوك ، التي تقع على بعد 7.2 كم (4.5 ميل) من رانام، في 1 أغسطس 1922.    

في الأول من ديسمبر عام 1941، تم افتتاح خط سكة حديد جديد بين رانام وتشونغجين للسماح للقطارات بتجاوز ساحة فرز تشونغجين. تم فصل الخط القائم، الذي يمر عبر كانغدوك وساحة الفرز، عن خط هامغيونغ وتسميته خط كانغدوك؛ وفي الوقت نفسه، تم إنشاء وصلة بطول 2.4 كيلومتر (1.5 ميل) من محطة تشونغجين سوهانغ (ميناء تشونغجين الغربي، الذي يُسمى اليوم سونغبيونغ) إلى كانغدوك، للسماح للقطارات المتجهة جنوبًا بالوصول إلى ساحة الفرز دون الحاجة إلى تغيير اتجاهها في رانام. ^{[ 2 ]}  

من المعروف أن قطارين للركاب يعملان على هذا الخط: ^{[ 1 ]}

• تسير القطارات المحلية 601/604 ، التي تعمل بين تشونغجين تشونغنيون وكوندونغ ، على هذا الخط بين نامغانغدوك وكوندونغ؛
• تسير القطارات المحلية 608/608'609 ، التي تعمل بين كوندونغ وسونغبيونغ ، على هذا الخط بين كوندونغ ونامغانغدوك.

يشير اللون الأصفر في مربع "المسافة" إلى أن هذا الجزء من الخط غير مكهرب.