خط كيكيو كوريهاما

خط كيكيو كوريهاما ( باليابانية :京急久里浜線، بالروماجي : Keikyū Kurihamasen ) هو خط سكة حديد خاص بطول 13.4 كيلومتر (8.3 ميل) تديره شركة كيكيو في اليابان. تربط قطارات خط كيكيو الرئيسي القادمة من أوشياغي وشيناغاوا في طوكيو بشبه جزيرة ميورا عبر خط كيكيو كوريهاما. 

تُشغّل ثلاثة أنواع مختلفة من الخدمات على الخط، بما في ذلك قطارات "محلية" تصل إلى جميع المحطات، مع رحلات مباشرة من وإلى خط كيكيو الرئيسي. تتوقف جميع الخدمات باستثناء خدمات "مورنينغ وينغ" في جميع المحطات داخل خط كيكيو كوريهاما. ^{[ 2 ]}

الاختصارات

•  لو – محلي: ^{[ أ ]} يتوقف في جميع المحطات حتى محطة كيكيو كوريهاما
•  TLE – قطار توكيو السريع المحدود ^{[ ب ]}
•  KLE – كايتوكو ليمتد إكسبرس ^{[ c ]}
•  EW – الجناح المسائي: ^{[ d ]} خدمة قطارات محلية مع مقاعد محجوزة ورسوم إضافية، تعمل في أمسيات أيام الأسبوع من شيناغاوا إلى هورينوتشي على الخط الرئيسي، ثم إلى ميساكيغوتشي على خط كوريهاما.
•  MW – الجناح الصباحي: ^{[ e ]} خدمة قطارات محلية مع مقاعد محجوزة ورسوم إضافية، تعمل في صباح أيام الأسبوع من ميوراكايغان إلى سينغاكوجي عبر الخط الرئيسي. تتجاوز القطارات محطات التبادل الرئيسية كانازاوا-هاكّي، ويوكوهاما، وكيكيو كاماتا.

تقع جميع المحطات في محافظة كاناغاوا .

لا.	اسم	المسافة (كم)		لو	LE	LE	MW	إي دبليو	الانتقالات	موقع
		(من هورينوتشي)	(من شيناجاوا)
يستمر من/إلى خط كيكيو الرئيسي ، مروراً بمحطة سينغاكوجي .
KK 61	هورينوتشي	0.0	52.3	●	●	●	↑	●	خط كيكيو الرئيسي (خدمة مباشرة)	يوكوسوكا
KK 65	شين أوتسو	0.8	53.1	●	●	●	↑	●
KK 66	كيتاكوريهاما	1.7	54.0	●	●	●	↑	●
KK 67	كيكيو كوريهاما	4.5	56.8	●	●	●	↑	●	خط يوكوسوكا ( كوريهاما ، JO01)
KK 68	YRPNobi	7.2	59.5		●	●	↑	●
KK 69	كيكيو ناجازاوا	8.5	60.8		●	●	↑	●
KK 70	تسوكويهاما	9.7	62.0		●	●	↑	●
KK 71	ميوراكايجان	11.2	63.5		●	●	●	●		ميورا
KK 72	ميساكيجوتشي	13.4	65.7		●	●		●

افتُتح القسم الممتد من هورينوتشي إلى كوريهاما (كيكيو كوريهاما حاليًا) في 1 ديسمبر 1942. ^{[ 1 ]} وتم تمديد الخط إلى نوبي في 1 نوفمبر 1963، وافتُتح مصنع كيكيو في كوريهاما في نفس الوقت. ^{[ 1 ]} ثم مُدِّد الخط إلى تسوكويهاما في 27 مارس 1966، وإلى ميوراكايغان في 7 يوليو 1966. ^{[ 1 ]}

بدأت خدمات القطارات السريعة المباشرة المحدودة بين ميوراكايغان وكيسي ناريتا في 31 ديسمبر 1969. ^{[ 1 ]} تم إدخال نظام إشارات ATS على جميع خطوط كيكيو في 12 نوفمبر 1970. ^{[ 1 ]} تم افتتاح القسم الأخير من ميوراكايغان إلى ميساكيغوتشي في 26 أبريل 1975. ^{[ 1 ]}

ابتداءً من بدء العمل بالجدول الزمني المعدل لأيام الأسبوع في 7 ديسمبر 2015، تم إطلاق خدمتين صباحيتين للقطارات ذات التوقفات المحدودة من ميوراكايغان إلى شيناغاوا وسينغاكوجي في طوكيو. تتوقف هاتان الخدمتان في يوكوسوكا-تشو، وكانازاوا-بونكو، وكاميوكا على طول الطريق. ^{[ 3 ]}

• قائمة خطوط السكك الحديدية في اليابان