مشروع مياه مرتفعات ليسوتو

مشروع مياه مرتفعات ليسوتو ( LHWP ) هو مشروع مستمر لتوفير المياه ، يتضمن مكونًا لتوليد الطاقة الكهرومائية ، تم تطويره بالشراكة بين حكومتي ليسوتو وجنوب إفريقيا . يتألف المشروع من شبكة من السدود والأنفاق الكبيرة المنتشرة في جميع أنحاء ليسوتو، وينقل المياه إلى نظام نهر فال في جنوب إفريقيا . في ليسوتو، يشمل المشروع أنهار ماليباماتسو ، وماتسوكو ، وسينكونياني ، وسينكو . وهو أكبر مشروع لنقل المياه في إفريقيا.

يهدف المشروع إلى توفير مصدر دخل لمدينة ليسوتو مقابل تزويدها جنوب أفريقيا بالمياه، بالإضافة إلى توليد الطاقة الكهرومائية لصالح ليسوتو. ^{[ 1 ]} وفي عام 2015، بلغت العائدات التي دفعتها جنوب أفريقيا لحكومة ليسوتو 780 مليون راند، أي ما يعادل حوالي 5% من دخل ليسوتو الحكومي غير الضرائب. ^{[ 2 ]} وقد مكّنت الطاقة الكهرومائية ليسوتو من تحقيق الاكتفاء الذاتي في إنتاج الكهرباء، إلا أن الانتقادات شملت فقدان سبل عيش النازحين والآثار البيئية. ^{[ 3 ]}

قاد السير إيفلين بارينغ، المفوض السامي البريطاني آنذاك، جهود إنشاء سد في الموقع خلال خمسينيات القرن الماضي، بعد أن طرح الفكرة في البداية المهندس المدني الجنوب أفريقي نينهام شاند أثناء قيامه بدراسات بتكليف من الحكومة البريطانية حول أنهار ليسوتو. ^{[ 4 ]} عُرف المشروع في البداية باسم " مخطط أوكس بو" . ^{[ 4 ]}

بعد إجراء دراسة جدوى بين أغسطس 1983 وأغسطس 1986 من قبل اتحاد لاهمير ماكدونالد الألماني البريطاني، بدأ تنفيذ المشروع في نهاية المطاف. ^{[ 5 ]} وقد زُعم أن للمشروع آثارًا اجتماعية وبيئية سلبية. وبينما قُدّمت تعويضات عينية ودُفعت لمئات الأسر المتضررة من السدود، إلا أن هناك انتقادات لعدم كفايتها. ^{[ 6 ]}

في السنوات الأخيرة، تم تصريف المياه من المشروع إلى نهر موهوكاري (كاليدون) لتوفير المياه لمدينة ماسيرو في أوقات النقص الحاد. ^{[ 7 ]} وقد امتلأت السدود الجديدة كما هو متوقع، ويستمر تصريف المياه منها إلى الأنهار الواقعة في اتجاه المصب ضمن مشروع مصمم للحفاظ على التوازن البيئي. تتدفق هذه المياه المصرفة إلى نهر سينكو (أورانج)، وبينما تحافظ على الوضع البيئي الراهن، فإنها لا تفيد إلا المجتمعات الواقعة على طول الأنهار.

كان للمشروع تأثير كبير على البنية التحتية في ليسوتو، حيث تم بناء مئات الكيلومترات من الطرق المعبدة المصممة هندسياً لتحسين الوصول إلى مواقع البناء المختلفة، بالإضافة إلى الطرق غير المعبدة المصممة هندسياً "التغذية" حول السدود. ^{[ 8 ]}

منذ بدايته، عانى المشروع من الفساد الذي أدى إلى عدد من القضايا في المحاكم التي شملت أفراداً وشركات متعددة الجنسيات. ^{[ 9 ]}

فيما يلي نظرة عامة على السمات الرئيسية للمراحل الثلاث الأولى من المشروع.

تشمل المرحلة الأولى من المشروع جميع المكونات الأساسية لحجز المياه في سد كاتسي ، وتوليد الكهرباء، وتوصيل المياه إلى نظام نهر فال . وقد صُممت المرحلة الأولى بعناية بحيث يظل سد كاتسي حلقة الوصل المشتركة مع المراحل اللاحقة التي حُددت خلال دراسات الجدوى. وتماشياً مع النهج المرحلي، تتكون المرحلة الأولى من المرحلة الأولى (أ) التي تشمل المكونات الأساسية، والمرحلة الأولى (ب) التي تُعزز إنتاجية المشروع بإضافة مصدرين ثانويين هما سد موهالي وسد ماتسوكو .

المرحلة ب

اكتملت هذه المرحلة من المشروع في عام 2002. وتضمنت بشكل رئيسي بناء ما يلي:

• سد موهالي ، وهو سد ركامي صخري ضخم للغاية، يقع على نهر سينكونيان ؛
• نفق نقل بطول 32 كيلومترًا (20 ميلًا) بين سد موهالي وسد كاتسي؛ 
• إنشاء سد تحويل ماتسوكو؛
• نفق بطول 5.7 كيلومتر (3.5 ميل) من سد ماتسوكو التحويلي إلى سد كاتسي. 

النظام مترابط بطريقة تسمح بنقل المياه في أي من الاتجاهين للتخزين في موهالي أو النقل النهائي إلى جنوب إفريقيا عبر خزان كاتسي.

• في عام 2005، تم توقيع اتفاقية بين حكومتي جنوب إفريقيا وليسوتو للمضي قدماً في دراسات الجدوى؛
• في عام 2006، بدأت دراسة الجدوى واكتملت في أواخر عام 2008؛
• تم توقيع اتفاقية تنفيذ المرحلة الثانية في ماسيرو في 11 أغسطس 2011؛
• تم إطلاق المرحلة الثانية من أعمال البناء في تلوكوينغ في 27 مارس 2014. ^{[ 15 ]}
• تسببت جائحة كوفيد -19 في تأخير أعمال البناء. ولم يبدأ بناء أنفاق التحويل لسد بوليهالي كما هو مخطط له في أوائل عام 2020 ^{[ 13 ] [ 16 ]}

صرحت ريفيلو تلالي، الرئيسة التنفيذية لهيئة تنفيذ مشروع سد مرتفعات ليسوتو (LHWP) التابعة لهيئة تنمية مرتفعات ليسوتو (LHDA)، قائلةً: "سيُبنى سد بوليهالي، الذي تبلغ سعته 2.3 مليار متر مكعب، أسفل ملتقى نهري سينكو وخوبيلو. وسيحتوي السد على جدار سد ركامي صخري مغطى بالخرسانة بارتفاع 163.5 مترًا. وسيبلغ طول قمته 915 مترًا، مع مستوى إمداد كامل على ارتفاع 2075 مترًا فوق مستوى سطح البحر. كما سيتم بناء سد جانبي ومفيض بارتفاع 49.5 مترًا." ^{[ 17 ]}

عند اكتمال المرحلة الثانية، سيُتاح تدفق أكثر من 400 مليون متر مكعب من المياه من ليسوتو إلى سد فال، مما سيرفع إجمالي حجم المياه المنقولة من ليسوتو إلى جنوب أفريقيا إلى أكثر من 1.27 مليار متر مكعب سنويًا. وستقوم هيئة نفق ترانس كاليدون بجمع معظم مبلغ الـ 40 مليار راند اللازم لإنجاز المرحلة الثانية. ^{[ 12 ]}

في أغسطس/آب 2023، حصلت هيئة نفق ترانس كاليدون (TCTA) على تمويل من بنك التنمية الجديد بقيمة 3.2 مليار راند جنوب أفريقي (حوالي 172 مليون دولار أمريكي) لاستكمال المرحلة الثانية من المشروع. ويُضاف هذا القرض إلى مبلغ 86.72 مليون دولار أمريكي مُقترض من بنك التنمية الأفريقي ، بالإضافة إلى تمويل من مصادر أخرى. ويتولى مقاول الهندسة والمشتريات والإنشاء (EPC) اتحاد شركات يضم ساليني إمبريجيلو وكوبراتيفا موراتوري سيمينتيستري (CMC di Ravenna) الإيطاليتين، وشركة CMI للبنية التحتية من جنوب أفريقيا، وشركة LSP للإنشاءات من ليسوتو. ومن المتوقع إنجاز المرحلة الثانية في عام 2028. ^{[ 18 ]}

كما تم تصوره في البداية، تم اقتراح ثلاثة سدود أخرى في اتجاه مجرى النهر بعد أن يلتقي نهر ماليباماتسو بنهر سينكو، في ماشاي، وتسوليكي، ونتواهي.

في عام 2007، أسفرت دراسات إضافية عن تعديل، اقترح بدلاً من ذلك بناء سد على نهر سينكو، أعلى نقطة التقائه بنهر ماليباماتسو. يُعد هذا الامتداد المفضل للمشروع حاليًا، على الرغم من أن أعمال البناء لم تبدأ بعد (حتى نوفمبر 2021). ^{[ 19 ]}

• مرتفعات ليسوتو

• هيئة تنمية مرتفعات ليسوتو (أرشيف بتاريخ 17 مارس 2022 على موقع Wayback Machine)
• هيئة نفق ترانس كاليدون
• دراسة جدوى المراحل الإضافية لمشروع مرتفعات ليسوتو
• عائشة أموشي
• ريان أنطون
• هوفر فان راي