مطار ليديتا العسكري

مطار ليديتا ( ICAO : HAAL)( المعروف أيضًا بالعامية باسم المطار القديم (ومطار "إيفو أوليفيتي" عند افتتاحه) هو مطار عسكري تم إيقاف تشغيله ويقع في أديس أبابا ، إثيوبيا .

قبل إنشاء مطار أديس أبابا بولي الدولي، كان مطار ليديتا (المسمى نسبةً إلى المنطقة المحلية، والمعروف الآن باسم المطار القديم) هو الذي خدم البلاد لما يقرب من ثلاثة عقود. يقع المطار جنوب غرب العاصمة، على بُعد حوالي 4.82 كيلومتر من مركز المدينة، على ارتفاع 2362 مترًا (7749 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر، ويبلغ متوسط ​​درجة حرارته 25  درجة مئوية. بُني مطار جديد يُدعى أكاكي في الأشهر الأولى من عام 1934، خصيصًا لطائرات فوكر 7، نظرًا لكبر حجمها بالنسبة لمطار جان ميدا. في صحيفة "كورير ديثيوبي"، لم يُذكر المطار باسم "مطار أكاكي" إلا في يونيو 1935، وقبل ذلك، ذُكر موقعه باسم "كيفت ميدا" في "سهل فوري". شُيّد مطار ليديتا الجديد في الموقع نفسه، وأطلق عليه الإيطاليون اسم "مطار إيفو أوليفيتي" خلال احتلالهم لإثيوبيا بين عامي 1936 و1941. استخدم الإيطاليون المطار كوجهة رئيسية تخدمها شركة الطيران المدني "آلا ليتوريا". كانت "آلا ليتوريا" خطًا إمبراطوريًا مُنشأً مسبقًا لربط العاصمة بمدن استعمارية أخرى مثل مقديشو وأسمرة. مع الغزو الإيطالي لإثيوبيا، أُلحقت أديس أبابا بالشبكة الإمبراطورية، حيث كانت تُسيّر إليها أربع رحلات أسبوعيًا بطائرات سافويا ماركيتي SM-73. حتى بعد هزيمة الإيطاليين، استمر مطار ليديتا في خدمة البلاد كبوابة دولية ومركز محلي. ^{[ 2 ]} في أغسطس 1941، اقتُرح تشغيل ثماني طائرات من طراز لوكهيد لودستار على خط الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار (BOAC) رقم 5: القاهرة (المعزة) - بورتسودان - أسمرة، رحلة واحدة أسبوعيًا، ثم ارتفعت إلى ثلاث رحلات أسبوعيًا. وأسمرة - عدن - أديس أبابا، رحلتان أسبوعيًا. ^{[ 3 ]} في الأول من فبراير عام 1946، في تمام الساعة 11:50، احتشد جمع غفير في ليديتا لمشاهدة وصول ست طائرات من طراز DC-3 معًا - وهي أول خمس طائرات للخطوط الجوية الإثيوبية حديثة التأسيس، وطائرة سادسة لنقل طياري القوات الجوية الأمريكية إلى القاهرة. وكانت أرقام تسجيلها ET-T-1/5. وفي الثالث من مارس، نُظمت رحلات جوية ترفيهية فوق أديس أبابا، وانطلقت أول رحلة دولية منتظمة لنقل الركاب إلى القاهرة في تمام الساعة السابعة صباحًا من يوم الثامن من أبريل، مع التزود بالوقود في أسمرة بين الساعة العاشرة والعاشرة والنصف، لتصل إلى ألمازة في تمام الساعة الرابعة والنصف مساءً. ^{[ 4 ]}

كان مطار ليديتا سابقًا المركز الجوي الرئيسي (الذي أنشأه الإيطاليون عام 1936 باسم مطار إيفو أوليفيتي ) لمنطقة أديس أبابا، وفي عام 1960 أدركت الخطوط الجوية الإثيوبية أن مدرج المطار قصير جدًا بالنسبة لطائرتها النفاثة الجديدة، بوينغ 720. ولذلك تم بناء مطار جديد في بولي ، وتم تحويل مطار ليديتا ليخدم العمليات العسكرية الإثيوبية فقط .

• 5 سبتمبر 1961: تحطمت طائرة تابعة للخطوط الجوية الإثيوبية من طراز دوغلاس سي-47 إيه ، تحمل رقم التسجيل ET-T-16، جنوب سيندافا ، بعد وقت قصير من إقلاعها من ليديتا، إثر عطل في المروحة. لقي خمسة من ركاب الطائرة البالغ عددهم 19 راكباً حتفهم في الحادث. وكان من المقرر أن تُسيّر الطائرة رحلة داخلية غير مجدولة لنقل الركاب بين أديس أبابا وأسمرة . ^{[ 5 ]}
• 30 نوفمبر 1963: انحرفت طائرة تابعة للخطوط الجوية الإثيوبية من طراز دوغلاس سي-47 إيه، تحمل الرقم التسلسلي ET-AAT، إلى اليسار أثناء الإقلاع، وانحرفت عن المدرج. لم تُسجّل أي وفيات، ولكن تم شطب الطائرة . ^{[ 6 ]}

• قائمة المطارات في إثيوبيا

• "معلومات عن مطار ليديتا" . DAFIF . أكتوبر 2006 - عبر Great Circle Mapper.