منارة كابو كارفويرو

منارة كابو كارفويرو ( بالبرتغالية : Farol do Cabo Carvoeiro ) هي منارة نشطة في أبرشية بينيشي المدنية ، البلدية التي تحمل نفس الاسم ، في مقاطعة ليريا البرتغالية .

في الأول من فبراير عام ١٧٥٨، صدر أمر ببناء المنارة بموجب مرسوم ملكي. ^{[ ١ ]} يُعدّ كابو كارفويرو رأسًا بارزًا على طول الساحل الجنوبي للبرتغال، حيث كانت منارة ساحلية تعمل منذ أربعة قرون من هذا الرأس، وكانت في البداية من كنيسة نوسا سينهورا دي فيتوريا (قبل هدمها). ^{[ ١ ]}

كان أول بناء مُصمم خصيصاً لهذا الغرض عبارة عن منارة يبلغ ارتفاعها 21 متراً (69 قدماً) بدأت العمل في عام 1790، ولكن تم تحديدها على أنها غير كافية من قبل لجنة في عام 1881. ^{[ 1 ]} في عام 1865، تم وصف المنارة على النحو التالي: 

...يقع على ارتفاع 55.52 مترًا. ضوءه أبيض وثابت، ينتج عن ستة عشر مصباحًا من نوع أرجاند مزودة بعاكسات مكافئة. يصل مداه إلى أكثر من 9 أميال. يبلغ ارتفاع الفانوس الذي رُكّبت عليه هذه الآلية 8.24 مترًا، وله ثمانية أوجه بعرض 1.67 مترًا. المبنى الذي يضم الفانوس عبارة عن برج مستطيل الشكل، مبني من الحجر بأحجار زاوية. وإلى جانب البرج توجد مساكن لحراس المنارة، ومكاتب، ومخازن. وتربط هذه المباني كنيسة مهجورة (تُسمى كنيسة سيدة النصر، والتي كان يعلوها ضوء لإرشاد الملاحين قبل بناء المنارة). وكان مصدر الطاقة زيت الزيتون. ^{[ 1 ]}

لكن بحلول عام 1886، أُعيد تصميمها بالكامل، تحت إشراف وتصميم بوليكاربو ليما. وشمل ذلك تركيب مصباح بنزين لإضاءة المنارة. ^{[ 1 ]}

في عام 1923 تم استبدال الجهاز بعدسة بصرية عملاقة من الدرجة الرابعة، وتم تشغيله بواسطة نظام ميكانيكي يعمل بنظام الساعة، مما أدى إلى نظام من أربع ومضات حمراء، تفصل بينها فترات زمنية مدتها 10 ثوانٍ. ^{[ 1 ]}

تم استبدال الضوء في عام 1947 بمصباح الغاز. ^{[ 1 ]} بين عامي 1947 و1949، قامت لجنة إدارة المنشآت البحرية الجديدة ( Comissão Administrativa das Novas Instalações para a Marinha) (اللجنة الإدارية للمنشآت البحرية الجديدة) ، ثم Direcção de Faróis ( مديرية المنارات ) ببناء مساكن حراس المنارات. ^{[ 1 ]}

بحلول عام 1952، بدأ تشغيل المنارة بالكهرباء. ^{[ 1 ]}

تطلّب المنارة تعديلات كبيرة بحلول عام ١٩٨١ لتزويدها بعدسة جديدة، كما أشارت تقارير لجنة المنارات والعلامات . [ ^{١ ] كانت} الخطة العامة المقترحة تتضمن ضوءًا أبيض من الدرجة الثالثة يُضيء مسافة ٣١٥ درجة ويغطي نطاقًا يصل إلى ٢٧ كيلومترًا . [ ^{١ ] استُبدلت} المنارة بعلامة حمراء عندما لم تُجرَ أي تغييرات على المنارة الواقعة على طول كابو مونديجو، مع الإبقاء على مصباح أبيض ثابت، ثم مجموعات من علامتين. ^{[ ١ ]} بحلول عام ١٩٨٨، أصبحت المنارة آلية، حيث أُزيلت العدسات واستُبدلت بلوحة دوارة من طراز PRB46، تُصدر ثلاث ومضات حمراء بفاصل زمني ١٥ ثانية ومدى ١٥ ميلًا بحريًا ٢٨ كيلومترًا . ^{[ ١ ]} أصبح دورها الحالي أقل أهمية بكثير، حيث تُستخدم العلامة الحمراء لإرشاد السفن عند اقترابها من ميناء الصيد القريب بينيش. ^{[ ١ ]}  

تم بناء المنارة للمساعدة في الملاحة البحرية وتضمنت مسكنًا دائمًا لحارس المنارة، وتقع المنارة على بعد 3 كيلومترات (1.9 ميل) من واجهة بينيش البحرية فوق نتوء صخري. 

بُني البرج المربع الذي يبلغ ارتفاعه 27 متراً (89 قدماً) بأحجار زاوية وحواجز مطلية باللون الأبيض، إلى جانب مبنى ملحق مستطيل الشكل. يرتفع البرج، الذي يضم فانوساً ومعرضاً، من قاعدة مجمع حارس على شكل حرف U مكون من طابق واحد. المباني مطلية باللون الأبيض مع زخارف حجرية غير مطلية، بينما الفانوس مطلي باللون الأحمر. 

يتألف نظام الإضاءة من عدسة بصرية دوارة مثبتة على قاعدة، تستخدم ضوءًا أبيض يصل مداه إلى 28 كيلومترًا (15 ميلًا بحريًا) على ارتفاع إجمالي يبلغ 57 مترًا (187 قدمًا) . كما يوجد بوق ضباب يُصدر صفارة مدتها 10 ثوانٍ كل 35 ثانية.  

• قائمة المنارات في البرتغال