التزلج على اللوح الطويل

تُستخدم ألواح التزلج الطويلة بشكل شائع للتنقل في البيئات الحضرية نظرًا لركوبها الأكثر سلاسة وثباتها.

تتميز ألواح التزلج الطويلة المخصصة للتنقل بتصاميم متنوعة، تشمل ألواحًا طويلة وعريضة، بالإضافة إلى ألواح هجينة أقصر. صُممت محاورها لتكون مرنة، مما يسمح بالانعطافات الحادة. من المفيد وجود ذيل مرتفع في لوح التزلج الطويل المخصص للتنقل، لتسهيل الانعطافات على الأرصفة ورفع مقدمة اللوح عند النزول من حوافها .

تُستخدم عادةً ألواح التزلج القصيرة، التي يتراوح طولها بين 610 و890 ملم ( 24-35 بوصة ) ، للتنقل، وهي مزودة بعجلات متوسطة الحجم ( 65-75 ملم، 2.6-3.0 بوصة) لتجاوز المطبات والشقوق وغيرها من العوائق السطحية البسيطة. قد يكون التنقل باستخدام لوح التزلج الطويل أكثر صعوبة في المناطق التي تُقيّد التزلج على الألواح وتُعامل ألواح التزلج الطويلة كنوع من أنواع التزلج، وقد تم تحرير مخالفات بحق مستخدمي ألواح التزلج الطويلة لممارستهم التزلج غير المصرح به. ^{[ 7 ]}    

"فري رايد" هو نوع جديد من التزلج على المنحدرات، ظهر في منتصف العقد الأول من الألفية الثانية، ويركز على الانزلاق بطرق إبداعية، عادةً دون استخدام أقراص الانزلاق. تتميز ألواح التزلج، التي غالبًا ما تكون متناظرة، بوجود نتوءات على كلا الجانبين تسمح بالانزلاقات التقنية. يبلغ طول هذه الألواح عادةً من 910 إلى 1120 ملم ( 36-44 بوصة) وعرضها من 220 إلى 270 ملم ( 8.5-10.5 بوصة ) . تستخدم معظم ألواح "فري رايد" تصميمًا مشابهًا لألواح التزلج على المنحدرات. تحاول بعض الشركات الآن إنتاج ألواح "فري رايد" التي تُناسب أيضًا أسلوب "فري ستايل". تصنع هذه الشركات ألواحًا هجينة باستخدام مواد أخف وزنًا وإضافة نتوءات على كلا الجانبين.    

تُمارس رياضة التزلج على المنحدرات الطويلة (المعروفة أيضًا باسم التزلج السريع) عادةً باستخدام القفازات مع أقراص الانزلاق كنقطة ارتكاز. وتتميز بسرعات تفوق قدرة الشخص على التحكم، وتتراوح عمومًا بين 32 و133 كيلومترًا في الساعة.  وقد سُجلت سرعات تتجاوز 133 كيلومترًا في الساعة. ^{[ 8 ] [ 9 ]} يبلغ طول هذه الألواح عادةً 95-110 سم (37-43 بوصة) ، بقاعدة عجلات 710-890 مم (28-35 بوصة) ، وهي شديدة الصلابة لتحسين التحكم عند السرعات العالية. تُشكل "اهتزازات السرعة" مشكلةً للمبتدئين في هذه الرياضة، لكن المستخدمين المتوسطين والمتقدمين يتغلبون عليها بالحفاظ على وزنهم على القدم الأمامية ورفع كعب القدم الخلفية. تُصنف ألواح التزلج على المنحدرات عادةً إلى ست فئات: التثبيت العلوي، والتثبيت الجزئي، والتثبيت الكامل، والتثبيت المزدوج، والتثبيت المسطح. توفر ألواح التثبيت العلوي أعلى قدر من الثبات، ولكنها تميل إلى أن تكون أقل مرونة. تُقلل تقنية Micro Drop ارتفاع اللوح قليلاً، مما يجعله لوحًا متعدد الاستخدامات. أما ألواح Drop Thru، فتتكون من تثبيت قواعد المحاور أعلى اللوح مع تعليق المحاور من خلال فتحة. ومثل Micro Drop، تُعتبر هذه الألواح متعددة الاستخدامات، وقد لاقت رواجًا كبيرًا بين عامي 2009 و2011. تُقرّب ألواح Drop Decks الراكب من الأرض، مما يوفر سهولة في الدفع وانسيابية في الحركة. أما ألواح Double Drop، فهي ألواح Drop مزودة بقواعد محاور Drop Thru. وقد لاقت هذه الألواح رواجًا في منتصف العقد الأول من الألفية الثانية، لكنها فقدت شعبيتها إلى حد كبير بسبب ضعف استجابتها. تسعى تقنية Flush Mounts إلى تقليل ارتفاع اللوح عن طريق تثبيت المحاور في تجويف. يُقلل هذا من ارتفاع اللوح بشكل طفيف، ولكنه يزيد من احتمالية احتكاك العجلات باللوح أثناء الانعطاف، مما يؤدي عادةً إلى السقوط. تُصنع غالبية ألواح التزلج الطويلة المخصصة للتزلج على المنحدرات من الخشب. وأكثر ثلاثة أنواع من الأخشاب شيوعًا هي القيقب، والبتولا البلطيقية، والخيزران. يُعدّ خشب القيقب أقل عرضةً للكسر أثناء التصنيع من خشب البتولا البلطيقي، ولذلك يُستخدم في معظم ألواح التزلج عالية الجودة. تشمل المواد الأخرى المستخدمة في صناعة ألواح التزلج الطويلة ما يلي: 1) ألياف الكربون مع حشوة من الرغوة أو خشب البلسا أو لب مجوف. 2) الألومنيوم، سواءً كان مضغوطًا أو مُشكّلًا بالطحن. 3) أنابيب الكربون النانوية، على الرغم من أنها أثبتت قابليتها للكسر، ولا تستخدمها أي شركة حاليًا.    

تُستخدم ألواح التزلج المنحدرة وألواح التزلج الحر غالبًا بشكل متبادل. والفرق الرئيسي بينهما هو أن ألواح التزلج المنحدرة عادةً ما تكون ذات اتجاه محدد، مع مقدمة ومؤخرة واضحتين، بينما تكون ألواح التزلج الحر متناظرة من الأمام إلى الخلف.

يستخدم متزلجو المنحدرات الطويلة عادةً محاور ارتكاز عكسية (RKP)، بينما يستخدم متزلجو الألواح محاور ارتكاز تقليدية. تتميز محاور RKP بثباتها الأفضل وسهولة التحكم بها عند السرعات العالية، في حين أن محاور TKP أنسب للحركات البهلوانية والتزلج في الأحواض، وعادةً ما تكون أقل ارتفاعًا. وقد شوهدت أنواع أخرى من المحاور في رياضة المنحدرات، لكنها لا تزال غير شائعة. تشمل هذه المحاور محاور الالتواء (مثل محاور Seismic) ومحاور CAM (مثل محاور Other Planet). تُصنف محاور المنحدرات إلى فئتين: محاور مصبوبة ومحاور دقيقة. تُعد المحاور المصبوبة الخيار الاقتصادي والأكثر شيوعًا، على الرغم من أن المحاور الدقيقة أصبحت أكثر شيوعًا. عادةً ما تكون المحاور المصبوبة مصنوعة من الألومنيوم المصبوب بالجاذبية مع محور فولاذي صلب غير قابل للإزالة. نظرًا لعملية الصب، تحتوي المحاور المصبوبة على "تفاوت" ناتج عن فجوات صغيرة بين الأجزاء. يتسبب هذا في تحركات طفيفة عند السرعات العالية، مما يؤدي إلى انخفاض طفيف في التحكم. كما أن المحاور المصبوبة عرضة للتشوه الطفيف، مما يتسبب في ضغط تلامس غير متساوٍ على العجلات. تستطيع الشاحنات الدقيقة التغلب على هذه القيود، ولكن بسعر أعلى بكثير، مع العلم أن هذه الميزة لا تتحقق بنفس الكفاءة لدى جميع العلامات التجارية. تُصنع هذه الشاحنات من سبائك الألومنيوم، وعادةً ما تحتوي على محورين منفصلين.

تؤثر زاوية وعرض المحاور أيضًا على الأداء، حيث تقع معظمها ضمن نطاق 35° إلى 52°. يُعد المحور بزاوية 45° هو الخيار الأمثل، إذ يوفر نسبة متساوية بين الميل والانعطاف، مع توفير أقصى قدر من الانعطاف الكلي. يبدأ المحور ذو الزاوية الأعلى الانعطاف بشكل أسرع مع ميل أقل، ولكنه يقلل من الانعطاف الكلي. وهذا مفيد للمتزلجين الذين يسعون إلى تحقيق أقصى قدر من الثبات. أما المحور ذو الزاوية الأقل، فيبدأ الانعطاف بشكل أبطأ مع ميل أكبر، مما ينتج عنه انعطاف كلي أقل. تُعد هذه المحاور مفيدة لتسهيل الانزلاق، وكذلك للعديد من المبتدئين الذين يواجهون صعوبة في التحكم في اهتزازات السرعة. تتراوح العروض الأكثر شيوعًا بين 115 و200 مم، مع كون 150 مم و180 مم الأكثر استخدامًا. بشكل عام، يزيد المحور الأضيق من الثبات ولكنه أقل مرونة. ومع ذلك، يرتبط هذا بشكل مباشر بعرض اللوح، حيث يعمل المحور واللوح معًا لتشكيل سطح مستوٍ مقابل البطانة.

"الأسلوب الحر" هو أسلوبٌ في التزلج على الألواح الطويلة يُمارس على أرضٍ مستوية، ويجمع بين حركات التزلج على الألواح مع زيادة استخدام القدمين للمس الأرض واليدين للإمساك باللوح. أما "الرقص" فهو أسلوبٌ آخر يُمارس على أرضٍ مستوية، وغالبًا ما يتشارك فيه المتزلجون مع الأسلوب الحر. يتضمن حركات خطوات سلسة وإيقاعية أثناء التزلج، مستوحاة من أشكال الرقص التقليدية التي لا تعتمد على العجلات. يُعدّ الرقص عودةً لحركات التزلج القديمة في التزلج على الألواح الطويلة، ويتضمن مجموعة متنوعة من حركات المشي والدوران. نشأ هذا الأسلوب من المشي على الألواح في رياضة ركوب الأمواج. يُعتبر اللوح عادةً لوح رقص عندما يبلغ طوله 1100 ملم (45 بوصة) أو أكثر، وعرضه يصل إلى 300 ملم (12 بوصة) . ورغم إمكانية أداء معظم الحركات على ألواح أصغر، إلا أن اللوح الأكبر يوفر منصةً أكثر راحةً ويُسهّل المناورة.    

توسعت ساحة المنافسة في رياضة الرقص على الألواح الطويلة عالميًا، مع ظهور بطولات مهمة في أمريكا الجنوبية، مثل بطولة "دانسنغ شوز لاتينوأمريكا". وبرز نمو هذه الصناعة الإقليمية في عام 2026 عندما أصبحت شركة "مانيجا بوردز" الأرجنتينية ^{[ 10 ]} أول علامة تجارية من أمريكا اللاتينية ترعى رسميًا وتشارك في لجنة تحكيم بطولة "سو... لونغ بورد دانسنغ وورلد كاب" في هولندا ^{[ 11 ]} .

يمكن استخدام ألواح التزلج الطويلة للسفر لمسافات طويلة. حتى أن التزلج لمسافات طويلة لأغراض خيرية قد ظهر (انظر: التزلج الخيري لمسافات طويلة ). يمكن استخدام أي لوح تزلج للرحلات الطويلة، إلا أن الألواح المصممة خصيصًا لهذه الرحلات تكون عادةً أقرب إلى الأرض من ألواح التزلج الطويلة العادية ذات التركيب العلوي. من الطرق الشائعة لخفض الألواح تصميمها؛ حيث يسمح تركيبها من خلال المحور ^{[ 16 ]} بتثبيت اللوح بالكامل على المحاور في مستوى منخفض، ويمكن دمجه مع سطح منخفض. صُممت الأسطح المنخفضة بحيث تسمح لقدمي المتزلج بالانزلاق على مستوى أدنى من مستوى المحاور. يزيد السطح المنخفض من الثبات ويسهل الدفع والكبح بالقدم.

التعرج هو فنّ التسلل بين صفوف من العوائق. ويتنافس المتسابقون عادةً على تحقيق أسرع زمن في المسار. ^{[ 17 ]} أما التعرج للمشاة (ويُشار إليه عادةً بالتعرج المدني بسبب التشابه اللفظي) فهو شكل غير تنافسي من هذه الرياضة، حيث يقوم المتسابقون ببساطة بالالتفاف حول أي عوائق تعترض طريقهم أثناء انتقالهم من النقطة أ إلى النقطة ب.

لوح التزلج الكهربائي هو نوع من ألواح التزلج الطويلة التقليدية، ووسيلة نقل جديدة. وهو في الأساس لوح تزلج طويل مزود بمحرك، عادةً ما يكون متصلاً بالعجلات الخلفية، ويمكن استخدامه لقطع مسافات أطول.

إلى جانب دورها كتقنية للكبح، تطورت الانزلاقات لتصبح رياضة مستقلة ضمن رياضة التزلج، حيث يؤدي المتزلجون حركات بهلوانية ودورات متنوعة أثناء الانزلاق. تشمل أنواع الانزلاقات المعروفة انزلاق كولمان، وانزلاق بيرت، والانزلاق البندولي. يمكن ممارسة الانزلاق على أي نوع من العجلات. العجلات الصلبة (83-86a) تنزلق بشكل أقل سلاسة وتفقد تماسكها بسهولة أكبر، بينما العجلات اللينة (70-80a) يصعب فقدان تماسكها ولكنها توفر انزلاقًا أكثر سلاسة وتحكمًا. تميل العجلات اللينة، وخاصة (70-75a)، إلى التآكل بشكل أسرع. يمكن ممارسة الانزلاقات وقوفًا أو باستخدام يد واحدة أو كلتا اليدين على الطريق، مما يسمح للمتزلج بأداء انزلاقات فنية في أي وضعية. عند ممارسة الانزلاقات مع وضع اليدين لأسفل، يجب ارتداء قفازات واقية. يمكن شراء هذه القفازات أو صنعها منزليًا. عادةً ما تكون قفازات جلدية مزودة بأقراص انزلاق مصنوعة من بلاستيك صلب منخفض الاحتكاك مثل البولي إيثيلين عالي الوزن الجزيئي (UHMWPE) أو الكوريان أو الديلرين، مثبتة بواسطة شريط لاصق أو غراء. يمكن شراء قفازات التزلج عبر الإنترنت أو من متاجر التزلج المحلية. تُصنع هذه القفازات عادةً من قبل شركات مثل سيكتور 9، وفولت، ولاندياختز، وأربور، ولوديد. يمكن أيضًا أداء حركات الانزلاق على المنحدرات والمسارات الانتقالية في حديقة التزلج. عندما ينزلق المتزلج حتى يتوقف تمامًا، يُطلق على ذلك انزلاق التوقف. أما الانزلاق الذي يُقلل من سرعة المتزلج دون إيقافه تمامًا فيُسمى فحص السرعة. كما يقوم المتزلجون بانزلاق جزئي يُسمى الانزلاق المسبق قبل المنعطف لتقليل السرعة ثم التشبث بالمنعطف. عندما يدور اللوح أكثر من 90 درجة ثم يعود إلى وضعه الأصلي خلال الانزلاق، يُسمى ذلك البندول. هناك العديد من حركات الانزلاق الأكثر تعقيدًا وتحديًا، مثل الانزلاقات الخلفية، والدوران بالضغط، وانزلاقات 5-0، والدوران وقوفًا. يُعد انزلاق كولمان من أشهر حركات الانزلاق وأبسطها. اشتهرت زلاقة كولمان بفضل كليف كولمان، وهي الزلاقة الأكثر شيوعًا المستخدمة للتوقف التام، حيث يقوم الراكب بدوران كامل بزاوية 180 درجة بيد واحدة على الأرض.

يُعدّ الانعطاف المتعرّج طريقة فعّالة للتحكم في السرعة عند النزول. فبدلاً من التوقف التام، يرسم الراكب مسارًا متعرّجًا على شكل حرف "S" من خلال الميل يمينًا ويسارًا. ومن خلال القيام بالعديد من الانعطافات، يُمكن التحكم في السرعة والحفاظ عليها.

صُممت الألواح ذات التقوس خصيصًا للتزلج المنحني. عادةً ما يُصنع لوح التقوس من خشب مرن كالبامبو، ويكون مركز اللوح أعلى من نقطة تثبيت المحاور، مما يُشكل قوسًا. عند الضغط على اللوح، ينحني المركز للأسفل، مُشكلًا قوسًا معكوسًا. يُولد هذا توترًا نابضيًا، يتحرر عند ذروة كل دورة كاملة على شكل حرف "S".

تقنية "ضخ" لوح التزلج هي أسلوب يُستخدم ويُتقن في رياضة التزلج المتعرج. ^{[ 22 ]} وهي تقنية تُستخدم للحفاظ على السرعة دون أن يرفع المتزلج قدميه عن اللوح. الحركة نفسها غير تقليدية نوعًا ما، وتتطلب من المتزلج أن يكون متناغمًا تمامًا مع مركز ثقله ولوح التزلج. تتمثل عملية ضخ لوح التزلج الطويل في ثني الركبتين في اتجاه الانعطاف لتعويض قوى الجاذبية والحفاظ على السرعة. عادةً ما تتكون الألواح المصممة خصيصًا لهذه التقنية من عجلات كبيرة يتراوح قطرها بين 60 و80 ملم. تتميز هذه العجلات عادةً بنعومتها لتعزيز التماسك، وتحتوي على مادة اليوريثان المرنة للحفاظ على مرونتها. تُعد محاور لوح التزلج أيضًا أساسية في كيفية عمل هذه التقنية. تُعد محاور "بينيت فيكتورز" من المحاور الشائعة جدًا في هذه التقنية، وعند استخدامها مع البطانات ذات الصلابة المناسبة، يستطيع المتزلجون المحترفون قطع مسافات طويلة دون أن تلامس أقدامهم الأرض. في عالم التزلج المليء بحركات الكيك فليب والـ 900 درجة، كاد أسلوب الضخ أن ينقرض. لكنه الآن بدأ يستعيد شعبيته مع انتشار وسائل النقل البديلة والتزلج لمسافات طويلة على الألواح الطويلة.

تقنية "المسك المبكر" هي أسلوب للقفز عالياً، نشأت في رياضة التزلج الكلاسيكية، حيث يمسك المتزلج اللوح ويرفعه أثناء بدء حركة القفز. أكثر الطرق شيوعاً هي وضع اليد اليمنى (للمتزلجين الذين يجيدون التزلج بالعكس) أو اليسرى (للمتزلجين العاديين) على الجزء الخلفي من اللوح بين الساقين، لأن هذه الطريقة تُقلل مقاومة الجسم أثناء القفز والرفع. مع أن هذه التقنية أصبحت شبه منسية بسبب ظهور بدائل التزلج الحر ذات الذيل المرتفع التي تُتيح القفز (مثل Loaded Chubby Unicorn وOmen Sugar وDK Penguin)، إلا أنها لا تزال شائعة على الألواح التي لا تحتوي على ذيل مرتفع (مثل Landyachtz 9 Two 5 وComet Grease Shark وEarthwing Supermodel)، ويمكن استخدامها لتسهيل الحركة في البيئة المحيطة (فوق الحواف، ومن فوقها، ومن فوق منصات القفز).

إحدى أهم الحركات الأساسية في رقص التزلج على اللوح الطويل. تتضمن الخطوات المتقاطعة تحريك قدم المتزلج الخلفية حول الأمامية، ثم قلب الأمامية حول الخلفية، والانتقال إلى وضعية معاكسة لوضعية المتزلج الطبيعية. يمكن أداء هذه الحركة بأسلوب مميز من خلال الاقتراب من حافة اللوح. تُستخدم الخطوات المتقاطعة لتغيير الوضعيات بسلاسة وانسيابية مع حركة المتزلج. ^{[ 23 ]}

التجديف الأرضي هو استخدام عصا طويلة أثناء التزلج على اللوح الطويل. تُستخدم العصا لدفع المتزلج لمسافة أبعد دون الحاجة إلى الضخ. كما تُساعد العصا على الحفاظ على التوازن ويمكن استخدامها كمكبح. يُنسب هذا النوع من التجديف إلى ستيف ماكبرايد من شركة كاهونا كرييشنز، ^{[ 24 ]} إلا أن هذه الطريقة في الدفع موجودة منذ فترة أطول ولا يمكن ادعاء ملكيتها لشخص واحد.

تتضمن تقنية "قطار السحب" مجموعة من الفرسان يسيرون في خط مستقيم أسفل التل. يقوم الفارس الأمامي بكسر مقاومة الهواء ، مما يُسهّل على الفرسان الذين يليه دفعه بأيديهم، وبالتالي زيادة السرعة الإجمالية للمجموعة. تتطلب هذه التقنية مهارة وتدريبًا نظرًا لتقارب الفرسان الشديد.

يستخدم متسابقو الدراجات الجبلية تقنية التجاوز الهوائي لزيادة السرعة وتجاوز المتسابقين الآخرين. تتضمن هذه التقنية الركوب مباشرة خلف متسابق آخر للاستفادة من قدرة المتسابق الأمامي على كسر مقاومة الهواء. يمكن للتجاوز الهوائي الناجح أن يزيد السرعة بشكل كبير. ينتظر المتسابق المتجاوز الهوائي حتى اللحظة الأخيرة للانطلاق من خلف المتسابق الأمامي لتحقيق أقصى استفادة من السرعة المكتسبة.

على الرغم من أنها ليست تقنية كبح رسمية، إلا أنه من الشائع بين راكبي الألواح عديمي الخبرة القفز عن اللوح المتحرك و"الركض" حتى الوصول إلى أقصى سرعة ممكنة. لا يُعد هذا آمنًا إلا عند السرعات المنخفضة. تُعتبر هذه التقنية، المعروفة أيضًا باسم "القفز"، خطيرة وغير مقبولة في مجتمع راكبي الألواح الطويلة. إذا كان الراكب يسير بسرعة تفوق سرعة ركضه، فإنه يحتاج إلى تقنيات أخرى، مثل الكبح بالقدم أو الانزلاق. ^{[ 25 ]}

يُعدّ الانزلاق أسلوب الكبح الأكثر فعالية لمتزلجي المنحدرات. ويتمثل الانزلاق في دفع حافة اللوح للخارج بحيث يتحرك جانبيًا بدلًا من الأمام، فتنزلق العجلات على الأرض. يؤدي الاحتكاك الناتج إلى إبطاء اللوح بشكل ملحوظ. يُمكّن هذا الأسلوب المتزلج من تقليل سرعته بسرعة أكبر بكثير من استخدام القدم للكبح، ولكنه يتطلب مساحة أوسع حسب قدرة المتزلج على التحكم في الانزلاق. تؤثر عوامل مثل ارتفاع اللوح وطوله، والأهم من ذلك، صلابة العجلات (مقياس الليونة)، على سهولة القيام بذلك والسرعة المطلوبة لتحقيق انزلاق فعال. كما يتطلب الانزلاق استخدامًا دقيقًا وفعالًا لوزن الجسم ليكون فعالًا تمامًا. ^{[ 25 ]}

تعتمد تقنية الكبح بالقدم على وضع إحدى القدمين على الطريق مع الحفاظ على التوازن على اللوح بالقدم الأخرى. يحتاج الراكب إلى تركيز كامل وزنه على قدمه الأمامية. يمكن استخدام هذه التقنية لتقليل السرعة أو التوقف التام، وهي مفيدة للغاية في حالات الطوارئ. ^{[ 26 ]} تُعدّ هذه التقنية مفيدة في السباقات أو في المواقف الضيقة حيث لا يشعر الراكب بالراحة عند الانزلاق، أو عندما يحتاج فقط إلى فقدان قدر ضئيل من السرعة قبل دخول المنعطف. مع ذلك، قد تكون هذه الطريقة مُهدرة وتُتلف الأحذية، إذ يتآكل نعل الحذاء ولا تُقلل السرعة بنفس سرعة الانزلاق.

تعتمد تقنية الكبح الهوائي على الوقوف منتصبًا على اللوح بأقصى طول ممكن مع مدّ الذراعين لاستغلال أكبر قدر من مقاومة الهواء. في سباقات التزلج، يتم ذلك بالوقوف من وضعية الانحناء. تُستخدم هذه التقنية بشكل أساسي في التزلج المنحدر لتقليل السرعة قبل المنعطفات الحادة. لا تهدف هذه التقنية إلى إيقاف المتزلج، بل إلى إبطائه للحفاظ على التحكم والثبات. يكون تأثيرها أكثر وضوحًا عند السرعات العالية، ويمكن تعزيزه باستخدام مظلة رياضية أو سترة أو أي قطعة ملابس أخرى، لتشكيل ما يشبه المظلة.