شركة تاكراف المحدودة

مجموعة تاكراف ("تاكراف") هي شركة صناعية ألمانية عالمية. من خلال علامتيها التجاريتين، تاكراف وديلكور ، تقدم المجموعة المعدات والأنظمة والخدمات لقطاع التعدين والصناعات المرتبطة به. ^{[ 1 ]}

تغطي محفظة منتجات تاكراف حلولاً عالية السعة لمعالجة المواد الخام والمواد السائبة، بدءًا من إزالة الطبقة السطحية، مرورًا باستخراج المواد الخام، وتكسيرها، ونقلها، وتحميلها/تفريغها، ومعالجتها، وتجانسها، وخلطها، وتخزينها، وصولًا إلى تحميلها النهائي للشحن. وقد زودت تاكراف العالم بأقوى نظام نقل في العالم. ^{[ 2 ]}

بينما يُذكر تاريخ التأسيس الرسمي لمجموعة TAKRAF في عام 1948، إلا أن أصولها تعود إلى عام 1725 عندما تم إنشاء مصانع Lauchhammer لتصنيع معدات البناء، في بروسيا آنذاك، جنبًا إلى جنب مع أول فرن صهر لإنتاج الحديد.

شهد القرن التاسع عشر، وتحديداً عام 1809، بدء أنشطة الشركة كشركة هندسة ميكانيكية، فضلاً عن مساهمتها في إنجازات هامة في تاريخ الصناعة الألمانية. وشملت هذه الإنجازات، في عام 1874، بدء مصانع لاوخامر ببناء ناطحات السحاب والجسور الحديدية في أوبرهامر، وبدء تصنيع معدات استخراج التربة السطحية والليغنيت. ^{[ 3 ]}

استمرت مصانع لاوتشامر في تقديم إنجازات رائدة مهمة حتى القرن العشرين. تم توريد أول جسر ناقل للتربة السطحية في عام 1924، وتلاه بعد ذلك بعامين، في عام 1926، تصنيع أول ثلاث حفارات ذات عجلات دلو. ^{[ 4 ]}

شهدت السنوات التي تلت تأسيس شركة تاكراف، التي كانت تُعرف آنذاك باسم أبوس، عام 1948، توريد أول جسر ناقل متحرك بطول 60 مترًا لنقل التربة السطحية لمنجم ليجنيت ويلزون سويد عام 1973. وتلا ذلك بناء أربعة جسور ناقلة مماثلة أخرى قبل عام 1991، حين تم تشغيل أكبر مجمع جسور في العالم، وهو جسر ناقل التربة السطحية بطول 60 مترًا في منجم كليتويتز-نورد المكشوف. الجسر (منجم الزوار "F 60 Lichterfeld") مفتوح للزوار في معرض التعدين الدولي في فورست-بوكلر لاند.

في عام 1990، تم توريد الحفارة ذات العجلة الدلوية رقم 500. ^{[ 5 ]} وفي عام 1994 ، طُوّرت معدات واسعة النطاق لتقنية الترشيح بالركام المتقطع لخام النحاس. وفي عام 1998، طُوّرت علب تروس كبيرة ومخصصة لعلب تروس محرك العجلة الدلوية، بينما في عام 2000، تم توريد أطول ناقل في ذلك الوقت. وفي عام 2006، طُوّرت ووُزّعت أول جسور ناقلة متنقلة من طراز تاكراف للتكديس والاستصلاح. ^{[ 6 ]}

Renamed as TAKRAF GmbH in 2006, it was, 1 year later, acquired by the international Techint Group,^[7] operating within Tenova SpA under the brand name Tenova TAKRAF.^[8][9] TAKRAF is short for Tagebergbau-Ausrüstungen, Krane und Förderanlagen (surface mining equipment, cranes and conveying equipment).

2010 and the years following saw the development of the first TAKRAF mobile crushing plant,^[10] the double-roll crusher for oil sands^[11] and sizer technology, including the X-TREME class sizer range for hard rock processing.^[12] The integration, in 2014, of DELKOR, specialising in mineral processing, added liquid/solid separation and wet processing capabilities to the product line.^[13]

A contract for the world’s most powerful conveyor system was awarded in 2015, a project which features the application of gearless drive conveyor (GDC) technology as well as a number of other innovations.^[14][15]

In 2017, High Pressure Grinding Roll (HPGR) technology was developed for specific comminution requirements^[16] and, in 2020, the MAXGen mechanism was incorporated within the DELKOR BQR Flotation Cell to optimize metallurgical performance.

Following a rebranding in 2020, simply calling itself TAKRAF Group,^[17] the entity has continued to establish important milestones across the globe, including supply of the first Dry Stack Tailings (DST) system, for the environmentally friendly and safe disposal of tailings, to Brazil.^[18] In the same year, 2021, TAKRAF supplied its first maintenance cart to a USA operation. The maintenance cart was provided as part of a crusher relocation project on a copper mine to facilitate the safe and efficient replacement of idlers on a steep 26 % downhill conveyor.^[19]

في عام 2022، طلبت إحدى كبرى شركات إنتاج الصلب العالمية أولى آلات فرز TAKRAF لتوريدها إلى السوق الهندية، ^{[ 20 ]} بينما شهد عام 2023 منح المجموعة واحدة من أكبر الطلبات الفردية في تاريخها. يغطي العقد تصميم وتصنيع وتسليم نظام متطور ومتكامل للتكسير والنقل داخل الحفرة (IPCC) ونظام مناولة المواد لمجمع خام الحديد سيماندو في غينيا. ^{[ 21 ]}

يقع المقر الرئيسي للكيان في لايبزيغ ، ألمانيا، وله العديد من المكاتب التمثيلية حول العالم، بما في ذلك مرافق الكفاءة العالمية والتصنيع والبحث والتطوير.

تمتلك مجموعة TAKRAF مراكز للمنتجات والخدمات في لاوخامر ، ألمانيا وبنغالورو ، الهند ، وكلاهما يضم مرافق تصنيع داخلية ويقع بالقرب من طرق النقل الدولية الرئيسية لتسهيل إرسال المكونات والمعدات المصنعة في جميع أنحاء العالم.

يُكرّس مركز لاوتشامر ، بمساحته الإنتاجية المغطاة البالغة 4000 متر ^مربع وقدرات رافعاته التي تصل إلى 60 طنًا، جهوده لهندسة وتصنيع واختبار منتجات تكسير المعادن والمكونات الميكانيكية عالية القيمة لمعدات التعدين من شركة تاكراف، بما في ذلك قطع الغيار وقطع التآكل. ويضم المركز مختبرًا داخليًا للمعادن مجهزًا لإجراء اختبارات المواد لتحديد عوامل مثل قابلية التكسير والتآكل، مع استمرار تطوير تقنيات لزيادة عمر الأجزاء الحيوية. وقد حصلت مرافق المركز على شهادات المطابقة لمعايير الجودة ISO ذات الصلة (9001:2015؛ 14001:2015) ومعايير السلامة والصحة المهنية وحماية البيئة ISO 45001:2018. أما مركز بنغالورو، فيركز على هندسة وتصنيع منتجات فصل السوائل عن المواد الصلبة من شركة ديلكور، بالإضافة إلى مجموعة متنوعة من معدات معالجة المعادن. ويضم المركز مساحة مغطاة تزيد عن 10000 متر مربع، ^وهو مجهز بالكامل برافعات تتراوح قدرتها من 2 إلى 25 طنًا. المنشأة حاصلة على شهادة الامتثال لمعيار ISO 9001:2015.

تشمل مجالات أعمال مجموعة تاكراف صيانة المعدات. ويشمل ذلك دمج ميزات في المعدات بهدف تحسين سهولة الصيانة، وتصنيع معدات صيانة التعدين المتخصصة.

Maintenance cart

Source:^[26]

Conducting maintenance on belt conveyors involves the replacement of worn or damaged idlers, work that is especially challenging on the steep slopes, in tunnels or on the elevated structures so typical of mining sites.

TAKRAF’s maintenance cart was therefore developed to protect the safety of personnel and for the efficient replacement of idlers by being able to access any location along a conveyor belt. The replacement of idlers in both the top and return strand of a belt conveyor is possible in less than 15 minutes, as the cart is fitted with a belt lifting device that lifts the belt away from the idler to be replaced.

A maintenance cart at a major copper project in North America services a 4,350 m overland conveyor with more than 13,000 rolls, of which a steep, 26 % decline section, 1,250 m in length, boasts more than 3,700 rolls.

• Type Es 3750 bucket chain excavator
• Type ERs 500 bucket chain excavator
• Type ERs (K) 800 bucket chain excavator
• Type SRs 8000 bucket-wheel excavator
• Type SRs 2000 bucket-wheel excavator
• Type SRs(H) 1050.23/2.0 compact bucket-wheel excavator
• Overburden Conveyor Bridge F60

• Overburden Conveyor Bridge F60
• Lauchhammer works

• موقع مجموعة تاكراف الإلكتروني
• قناة مجموعة تاكراف على يوتيوب
• صفحة مجموعة تاكراف على لينكد إن
• صفحة مجموعة تاكراف X