ماكينا دي سانتا روزا

آلة سانتا روزا هي آلة ضخمة يبلغ ارتفاعها 30 متراً (98 قدماً)، بُنيت تكريماً لروزا دي فيتربو ، شفيعة مدينة فيتربو الإيطالية. في الثالث من سبتمبر من كل عام، يحمل مئة رجل يُطلق عليهم اسم "حمالو سانتا روزا" (Facchini di Santa Rosa) هذه الآلة - التي يبلغ وزنها حوالي 5000 كيلوغرام (11000 رطل) - ويجوبون بها شوارع وساحات مركز مدينة فيتربو العريق، وسط حشود احتفالية من المصلين والمتفرجين. يبلغ طول المسار الإجمالي أكثر بقليل من كيلومتر واحد (0.62 ميل) . ويتم بناء تصميم جديد للآلة كل خمس سنوات.    

يُعد موكب الآلة حدثًا هامًا في فيتربو، حيث يجذب آلاف المتفرجين، وهو مدرج في القائمة التمثيلية لليونسكو للتراث الثقافي غير المادي للبشرية . ^{[ 1 ]}

يتألف الاحتفال من جزأين متميزين. ففي عصر يوم 2 سبتمبر، يُحمل صندوق ذخائر يحتوي على قلب القديسة روزا في موكب يرافقه أشخاص يرتدون أزياءً تاريخية تعود إلى الفترة ما بين القرنين الرابع عشر والتاسع عشر. وفي مساء اليوم التالي، يُنقل "آلة القديسة روزا". وكلمة " آلة" مُستعارة من المسرح اليوناني الكلاسيكي. ^{[ 2 ]}

يعود تاريخ نقل عربة الموتى (الماكينا) إلى نقل جثمان القديسة روزا دي فيتربو نفسها. ففي عام ١٢٥٨، بعد ست سنوات من وفاتها، نُقل جثمانها بناءً على رغبة البابا ألكسندر الرابع ، من كنيسة سانتا ماريا الصغيرة في بوجيو إلى كنيسة سانتا ماريا ديلي روزا (التي تُعرف اليوم بكنيسة القديسة روزا للحج). ويُحتمل أن يكون مصدر الإلهام الأصلي لعربة الموتى الحالية تمثالًا للقديسة روزا يُحمل على مظلة مضاءة بالشموع. ^{[ ٣ ]} وكانت النقابات نشطة للغاية في المواكب خلال القرن الرابع عشر. وتوقف الموكب من عام ١٦٥٤ إلى عام ١٦٦٣ بسبب الطاعون.

ربما صمم الكونت سيباستيان غريغوري فاني أول "آلة" في عام 1686. ويضم متحف فيتربو المدني مجموعة من الرسومات التخطيطية للآلة التي يعود تاريخها إلى عام 1690. ^{[ 3 ]} في القرن الثامن عشر، رعت العائلات النبيلة الثرية في فيتربو آلات فاخرة من صنع القديسة روز.

في عام ١٧٩٠، سقطت الآلة أثناء النقل. وفي عام ١٨٠١، تسببت صرخات متفرجة سُرقت مجوهراتها على يد بعض النشالين في ساحة فونتانا غراندي في ذعر بعض خيول الفرسان. ولقي اثنان وعشرون شخصًا من الحشد حتفهم في الفوضى التي تلت ذلك، وفي وقت لاحق من تلك الليلة، اشتعلت النيران في الآلة في ساحة ديلي إربي. وبسبب هذه الأحداث، حظر البابا بيوس السابع النقل مؤقتًا ، ولم يُستأنف إلا حوالي عام ١٨١٠. وفي عام ١٨١٤، مالت الآلة إلى الخلف، وتوفي عدد قليل من الحمالين. ^{[ ٣ ]}

في عام 1893، حال هطول أمطار غزيرة دون إتمام عملية النقل، وهو ما أثبت أنه من حسن الحظ عندما اكتُشف لاحقًا أن بعض الفوضويين كانوا يخططون لإلقاء قنابل على الآلة. توقفت عملية النقل مع اندلاع الحرب العالمية الأولى ، لكنها استؤنفت في عام 1918. ^{[ 4 ]}

من عام ١٩٢٤ إلى عام ١٩٥١ (باستثناء فترة التوقف التي سببتها الحرب العالمية الثانية)، صُممت آلة سانتا روزا وبُنيت على يد فيرجيلو بابيني، الذي كانت لعائلته تاريخ طويل في بناء هذه الآلات. وفي عام ١٩٦٧، لم يكتمل تصميم جديد لها، إذ لم يتجاوز نهاية شارع كافور، إما بسبب وزنها الزائد، أو ارتفاعها، أو بسبب إرهاق فاكيني. ^{[ ٢ ]}

بمناسبة الزيارة البابوية التي قام بها البابا يوحنا بولس الثاني في 27 مايو 1984، أُخرجت آلة "ماكينا" ونُقلت إلى الساحة أمام كنيسة سانتا روزا. ^{[ 4 ]} وفي 6 سبتمبر 2009، شاهد البابا بنديكت السادس عشر آلة "ماكينا دي سانتا روزا فيوري ديل سييلو" الجديدة أمام كنيسة الحج.

في أبريل 2014، تم تشييد "زهرة السماء" في معرض ميلانو ؛ أما البرج الجديد لعام 2015 فيُطلق عليه اسم "غلوريا". ^{[ 5 ]}

حتى بضعة عقود مضت، كانت آلة سانتا روزا تُصنع من الورق المعجن وتُثبّت على إطار خشبي. أما اليوم، فقد تم التخلي عن هذا النظام واستبداله بمواد مختلفة، مثل الراتنج والبلاستيك والألياف الزجاجية ، مدعومة بإطار من الأنابيب الفولاذية.

تُطلق مسابقة تصميم لآلة نقل جديدة كل خمس سنوات. تنصّ إرشادات المسابقة على ضرورة أن يكون ارتفاع البرج 28 متراً (92 قدماً) ، ويُقاس من كتف الحمالين. يجب ألا يتجاوز وزن الآلة 5 أطنان، وألا يزيد عرضها عن 4.3 أمتار، وذلك لتسهيل نقلها في شوارع المركز التاريخي الضيقة، حيث قد تصطدم بها حواف الأسطح والشرفات. 

لقد تغير شكل الماكينا عبر التاريخ. فبعد أن كانت تشبه المذابح في القرن الثامن عشر، تطورت إلى هياكل شبيهة بأبراج الكنائس، وفي النصف الثاني من القرن العشرين، تطورت إلى أبراج منحوتة بارتفاع 30 مترًا. وبينما كانت الأبراج في الأصل تُصنع بشكل أساسي من الورق المعجن ، تُستخدم اليوم مواد مثل الفولاذ والألومنيوم والألياف الزجاجية لتحقيق بناء خفيف الوزن ومقاوم للحريق.

يُطلق على النموذج الحالي (منذ عام ٢٠٠٩) اسم "فيوري ديل سييلو" (زهرة السماء). ^{[ ١ ]} وقد صممه مكتب الهندسة المعمارية "أركيتكتشر آند فيجن " (المهندسان المعماريان: أرتورو فيتوري وأندرياس فوغلر ). يتميز التصميم بثلاثة أسطح حلزونية ذهبية تتجه للأعلى. وعلى عكس النموذج السابق، أُدخلت العديد من الابتكارات، منها نظام الألوان الذهبي وأكثر من ١٢٠٠ مصباح LED يتم التحكم بها بواسطة الكمبيوتر ، والتي تُضيء الورود النسيجية المصنوعة يدويًا. كما طُوّر تصميم مسرحي خاص يتضمن أيضًا هطول بتلات الورد على المتفرجين في إحدى المحطات.

تأسست جمعية فاكيني في سانتا روزا عام ١٩٧٨ للحفاظ على التقاليد العريقة وضمان ممارستها بطريقة آمنة ومسؤولة. كما تُعنى الجمعية بتعزيز الأنشطة الثقافية والسياحة والتضامن بين أعضائها. وكانت الجمعية من بين الجهات الموقعة على طلب إدراج مشروعها لدى اليونسكو. ويقع مقرها في متحف جمعية فاكيني في سانتا روزا الذي افتُتح عام ١٩٩٤. ^{[ ٢ ]}

يرتدي عمال النقل (الفاتشيني) زيًا أبيض موحدًا مع وشاح أحمر مربوط حول الخصر وغطاء رأس مغطى بالجلد. يُعتبر اختيار المرء كواحد من عمال النقل شرفًا عظيمًا، ويجب عليه اجتياز اختبار قوة، حيث يحمل صندوقًا يزن 150 كيلوغرامًا على كتفيه لمسافة مئة متر على الأقل دون توقف. وقبل انطلاقهم، يتلقون بركة خاصة. ^{[ 6 ]} في حوالي الساعة التاسعة مساءً، يرفع عمال النقل آلة النقل (الماكينا) التي تزن 5 أطنان ويبدأون المرحلة الأولى من الرحلة وسط هتافات المتفرجين. ويسير عمال النقل في معظم المسار دون أي مساعدة بصرية، مسترشدين بقائدهم (كابوفاشيني) والمرشدين المنتشرين في زوايا الآلة الأربع.

يُعدّ موكب عربة سانتا روزا الحدث السنوي الأبرز في مدينة فيتربو . وبحلول عصر يوم 3 سبتمبر، تمتلئ شوارع المركز التاريخي بالمواطنين والزوار. يبدأ الموكب من بوابة رومانا، حيث تُوضع العربة المُجمّعة على سقالة مُغطّاة بستائر. وفي حوالي الساعة الثامنة مساءً، تُضيء فرقة الإطفاء المحلية 800 شمعة من شموع العربة، ثم تُطفأ أضواء الشوارع بالكامل.

أثناء النقل، توجد خمس فترات استراحة. خلال هذه الفترات، يتم وضع الآلة على إطارات خاصة. أماكن التوقف هي:

• ساحة فونتانا غراندي
• ساحة ديل بليهبيشيتو (أمام قصر دي بريوري )
• ساحة ديلي إربي
• كورسو إيطاليا (أمام كنيسة سانتا ماريا ديل سوفراجيو)
• ساحة المسرح . ^{[ 6 ]}

يتميز الجزء الأخير المؤدي إلى كنيسة سانتا روزا بانحدار حاد. وللتغلب على هذا المنحدر، تُسحب عربة "ماكينا" بالحبال وبمساعدة آخرين، ثم توضع أمام كنيسة الحج. وتبقى معروضة هناك لعدة أيام بعد انتهاء الفعالية.

• . ماكينا دي سانتا روزا (الإيطالية).
• . فيوري ديل سييلو، 2009.
• . مقابلة - فيوري ديل سيلو.
• . ماكينا دي سانتا روزا (الإنجليزية).