جسر مابو
جسر مابو ( بالكورية : 마포대교 ) يعبر نهر هان في كوريا الجنوبية ، ويربط بين منطقتي مابو ويونغدوينغبو في مدينة سيول . كما يمر خط مترو أنفاق سيول رقم 5 أسفل الجسر مباشرةً عبر نفق تحت الماء.
تاريخ
بدأ بناء الجسر في 29 فبراير 1968، وافتُتح في 16 مايو 1970، وكان يُعرف آنذاك باسم جسر سيول . [ 2 ] [ 3 ] وتم تغيير اسم الجسر إلى اسمه الحالي، جسر مابو، في 13 نوفمبر 1984. [ 4 ] وازدادت حركة المرور على الجسر تدريجيًا، مما أدى إلى اختناقات مرورية حادة، الأمر الذي حفز بناء جسر وونهيو المجاور ، والذي بدوره ساهم في تطوير جزيرة يوييدو .
صُمم الجسر في الأصل ليتحمل وزنًا يصل إلى 32 طنًا متريًا لكل مركبة، ولكن مع ازدياد حركة المرور في سيول، بدأت مركبات تزن أكثر من 40 طنًا باستخدامه. وقد أدى ذلك إلى ضغط كبير على هيكل الجسر، وظهور تشققات في بلاطة سطحه، وتآكل الخرسانة . ونتيجة لذلك، وُضعت خطط في عام 1993 لإصلاح الجسر. [ 5 ]
إلا أن انهيار جسر سيونغسو عام ١٩٩٤ أدى إلى فحص وإصلاح جميع الجسور على نهر هان، وتقرر أيضاً بناء جسر جديد بجوار الجسر القديم قبل إصلاحه. بدأ بناء الجسر الجديد في ديسمبر ١٩٩٦ واكتمل في ٣٠ يونيو ٢٠٠٠، وسُمح بمرور المركبات عليه ابتداءً من ٣ يوليو من العام نفسه. [ ٦ ] مع افتتاح الجسر الجديد، أُغلق الجسر القديم لإجراء إصلاحات شملت إعادة بناء الجزء العلوي بالكامل، وأُعيد افتتاحه في ١٧ أكتوبر ٢٠٠٥، تحت اسم جسر مابو الثاني . [ ٧ ]
الانتحار
معدل الانتحار مرتفع للغاية في كوريا الجنوبية ، والقفز من الجسور أمر شائع. ويُعرف جسر مابو بكثرة حالات القفز منه، حيث سُجلت أكثر من 100 محاولة بين عامي 2007 و2012. [ 8 ]
في 26 يوليو/تموز 2013، قفز سونغ جاي كي من جسر مابو في محاولة للفت الانتباه إلى عدم المساواة بين الجنسين ضد الرجال، ونداء لجمع التبرعات اللازمة لمنظمة " رجال كوريا ". ورغم أن عمليات الإنقاذ بدأت فور سقوطه، ونُفذ بحث واسع النطاق في نهر هان، إلا أن انتشال جثته استغرق ثلاثة أيام. [ 9 ]
في سبتمبر/أيلول 2012، سعت شركة سامسونج للتأمين على الحياة وشركة تشيل العالمية إلى الحد من حالات الانتحار على الجسر بإضافة صور وكلمات وتمثال بهدف خلق جوٍّ مُشجِّع. [ 10 ] [ 11 ] فعلى سبيل المثال، زُوِّدت درابزينات الجسر بمستشعرات حركة لاستشعار الحركة، وأضاءت بعبارات قصيرة كُتبت بمساعدة مجموعات معنية بمنع الانتحار، بالإضافة إلى عرض صور لعائلات سعيدة، من بين أمور أخرى. [ 11 ] وأُطلق على الجسر لقب "جسر الحياة". [ 12 ] ازدادت محاولات الانتحار في السنوات اللاحقة، من 11 محاولة في عام 2011 (قبل تركيب الجسر) و15 محاولة في عام 2012 (عام تركيبه) إلى 184 محاولة في عام 2014، ويعود ذلك جزئيًا إلى زيادة التغطية الإعلامية. [ 13 ] [ 14 ] ومع ذلك، ظل عدد الوفيات ثابتًا عند 5-6 وفيات سنويًا. [ 14 ]
اعتُبرت هذه الإجراءات فاشلة في عام 2015. وفي نهاية المطاف، استبدلت سامسونج الأضواء بحواجز في عودة إلى نهج أكثر واقعية للوقاية من الانتحار بحلول أكتوبر. [ 15 ] وبقيت بعض الشعارات مستخدمة حتى عام 2019، والتي تضمنت عبارات احتوت على "اختيارات لكلمات مثيرة للجدل مثل: 'جربها إذن' و'هاهاهاهاها'." [ 16 ]
تم تمديد الحواجز القائمة التي يبلغ ارتفاعها 1.5 متر بمقدار متر إضافي في عام 2016، وفي عام 2022، تم إدخال نظام مراقبة بالذكاء الاصطناعي. بعد تمديد الحواجز، انخفض عدد المحاولات في عام 2017، وتم منعها أو إنقاذ جميع المتسللين في عام 2022. [ 17 ] [ 16 ]
معرض
العبارة المكتوبة على الدرابزين الموضح في الصورة تقول: "الريح لطيفة حقاً".
انظر أيضاً
مراجع
- 1 2 3 4 5 "جسر مابو" . structurae.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يوليو 2024 .
- ^ "서울大橋(대교)착공" . دونغ-آ إلبو . 29 فبراير 1968.
- ↑ "서울大橋(대교) 開通(개통) 首都(수도)발전大動脈(대동맥)1,390 م" . دونغ-آ إلبو . 16 مايو 1970.
- ^ "2百(백)49개 길이름공고" . كيونغ هيانغ شينمون . 13 نوفمبر 1984.
- ↑ "마포대교 10월까지 전면 보수" . أخبار يونهاب . 12 يوليو 1993.
- ^ "신마포대교 3일 오후2시 개통" . صحيفة مايل التجارية . 30 يونيو 2000.
- ↑ " [ 수도권 ] 마포대교 오늘 확장 개통" . دونغ-آ إلبو . 17 أكتوبر 2005.
- ↑ تشونغ، جين (3 أكتوبر 2012). "حالات الانتحار في كوريا الجنوبية: جسر مابو يحصل على لافتات تبعث على التفاؤل لمنع الانتحار" . هافينغتون بوست . تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2013 .
- ↑ «ألقى سونغ جاي غي بنفسه في نهر هان وهو مفقود» (باللغة الكورية). إم بي سي. 27 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يوليو 2013 .
- ↑ أوزبورن، تشارلي (30 يونيو 2013). "هل تُخفّض إضاءة LED في كوريا الجنوبية معدلات الانتحار؟" . ZDNET . تاريخ الاسترجاع: 19 مايو 2025 .
- 1 2 شيلر، بن (28 يونيو 2013). "هذا الجسر الكوري الجنوبي يُضاء لإقناع الناس بعدم القفز" . فاست كومباني . مؤرشف من الأصل في 20 فبراير 2025. تم الاسترجاع في 19 مايو 2025 .
- ↑ وو، جايون (2013-11-08). "جسر الحياة في سيول لا يزال يجذب محاولات الانتحار" . صحيفة وول ستريت جورنال . ISSN 0099-9660 . تاريخ الاسترجاع: 2025-05-19 .
{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link ) - ^ 박، 송이 (2015/08/15). ""따뜻한 말 한마디'론 막을 수 없다" [ "كلمة دافئة" لا يمكن أن توقفها ] . 경향신문 (باللغة الكورية) . تم الاسترجاع بتاريخ 2025-05-19 .
- 1 2 كيم، هايسو؛ كوون، سي وون؛ آن، يونغ مين؛ جيون، هونغ جين؛ بارك، سوبين؛ هونغ، جين بيو (2019). "تطبيق ونتائج استراتيجيات منع الانتحار من خلال تقييد الوصول إلى وسائل الانتحار القاتلة في كوريا" . مجلة سياسة الصحة العامة . 40 : 91-102 . doi : 10.1057/s41271-018-0152-x . ISSN 0197-5897 .
- ↑ جانغ، لينا (23 أكتوبر 2019). "إزالة شعارات منع الانتحار من جسر مابو بعد 7 سنوات" .
- 1 2 مين سيك، يون (31 ديسمبر 2022). "المعركة الشاقة لوقف حالات الانتحار على نهر هان" . صحيفة كوريا هيرالد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 مايو 2025 .
- ↑ جي-هاي، شين (17 يوليو 2024). "أسلحة كوريا في الحرب ضد الانتحار" . صحيفة كوريا هيرالد . تاريخ الاسترجاع: 19 مايو 2025 .
- الجسور في سيول
- تم الانتهاء من بناء الجسور عام 1970
