جسر مارتن أولاف سابو

جسر مارتن أولاف سابو هو جسر في مدينة مينيابوليس ، وهو أول جسر معلق بالكابلات في ولاية مينيسوتا الأمريكية . كان يُعرف سابقًا باسم جسر ميدتاون غرينواي للمشاة، وأُعيد تسميته تكريمًا للنائب السابق مارتن أولاف سابو ، الذي شغل منصب عضو الكونغرس عن ولاية مينيسوتا لأربعة عشر دورة.

تم افتتاح الجسر وتدشينه في نوفمبر 2007، وهو يعبر شارع هياواثا (الطريق السريع 55) شمال شارع 28 الشرقي وجنوب شارع 26 الشرقي مباشرةً، ويربط المرحلتين الثانية والثالثة من مشروع ممر مينيابوليس ميدتاون غرينواي عند شارع هياواثا، مما يتيح اتصالاً مستمراً للدراجات عبر المدينة. كما يربط الجسر أيضاً حي لونغفيلو ( أحياء لونغفيلو وسيوارد ) بحي فيليبس ( حي إيست فيليبس )، ويوفر للمستخدمين مسار هياواثا للقطار الخفيف الممتد من الشمال إلى الجنوب ومسار ليتل إيرث .

تم بناء الجسر من قبل مقاطعة هينيبين ثم نُقلت ملكيته إلى مدينة مينيابوليس، التي تمتلك الجسر وتتولى صيانته. ^{[ 1 ]}

أُغلق الجسر في 20 فبراير 2012 بعد سقوط كابلين من الكابلات الداعمة له نتيجة تشققات في نقاط تثبيتهما؛ كما عُثر لاحقًا على تشققات كبيرة إضافية في لوحتي دعم أخريين. أُعيد افتتاح الجسر، المدعوم بدعامات مؤقتة، في 1 يونيو 2012. وخلص تقرير موجز لتحليل أسباب الانهيار، نُشر في 8 يونيو 2012، إلى أن اهتزازات الكابلات الناتجة عن الرياح، والتي لم تُؤخذ في الحسبان، أدت إلى انهيار نقاط التثبيت. أُغلق الجسر مجددًا للصيانة في 23 سبتمبر 2012. ^{[ 2 ]} اكتملت أعمال الصيانة، وأُعيد افتتاح الجسر في 19 نوفمبر 2012. ^{[ 3 ]}

يُغني الجسر راكبي الدراجات والمشاة عن عبور شارع هياواثا المزدحم بإشارة مرور على مستوى الأرض. فبدلاً من ذلك، يرتفع الجسر شمالاً مسافة مبنى واحد فوق الطريق السريع، ثم يعود جنوباً إلى معبر على مستوى الأرض عند شارع 28 الشرقي غرب هياواثا مباشرةً. كما يوجد معبر على مستوى الأرض عند هياواثا. ^{[ 4 ]}

يبلغ طول الجسر الإجمالي 2200 قدم. يمتد امتداده الرئيسي لمسافة 220 قدمًا فوق شارع هياواثا، بينما يرتفع برج الكابلات المعلقة 100 قدم فوق مستوى سطح الجسر. يُعد جسر مارتن أولاف سابو أول جسر معلق حقيقي بالكابلات في ولاية مينيسوتا. وقد صُمم من قِبل شركة الاستشارات الهندسية URS ، بمشاركة المجتمع المحلي. ^{[ 5 ]}

خلال فترة تولي عضو الكونغرس مارتن أولاف سابو منصبه، خصص 2.9 مليون دولار من التمويل الفيدرالي للمشروع. ويُعرف عنه أيضًا نجاحه في الحصول على تمويل فيدرالي لإنجاز العديد من مشاريع تحسين البنية التحتية في جميع أنحاء مدينة مينيابوليس. وقد رفعت المجالس واللجان الاستشارية بالمدينة توصية بإعادة تسمية الجسر باسم سابو في عام 2005، وهو ما وافق عليه مجلس المدينة. ^{[ 6 ]} وقدمت مقاطعة هينيبين تمويلًا إضافيًا ليصل إجمالي التمويل إلى 5.1 مليون دولار للمشروع النهائي. ^{[ 7 ]}

في وقت متأخر من ليلة 19 فبراير 2012، عُثر على أطول كابلين داعمين على الجسر منفصلين وملقيين على سطح الجسر. أُغلق الجسر بعد ذلك بوقت قصير أمام حركة المرور. كما أُغلق جزء من شارع هياواثا الذي يمر أسفل الجسر، وتوقفت خدمة القطار الخفيف على المسارات التي تمر أسفل الجسر. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

استؤنفت خدمة القطار الخفيف في 24 فبراير 2012، بعد وضع دعامات طارئة أسفل الجسر وإزالة زوج ثانٍ من الكابلات بسبب تشققات في نقاط تثبيتها. ^{[ 10 ]} وأُعيد فتح شارع هياواثا أمام حركة المرور أسفل الجسر في 27 فبراير 2012. ^{[ 11 ]}

كان سبب العطل الأصلي للكابل هو وجود تشققات في الصفائح الحاجزة التي تثبت أطراف الكابلات بالبرج الفولاذي، وقد تم اكتشاف تشققات كبيرة لاحقًا في ثلاثة من هذه المواضع. تم التعاقد مع شركة الهندسة "ويس، جاني، إلستنر أسوشيتس" للتحقيق في كيفية تضرر الصفائح الحاجزة. ^{[ 12 ]} في 8 يونيو 2012، صدر تقرير موجز ^{[ 13 ]} عن التحقيق، حيث عُزي العطل إلى "اهتزازات الكابلات الناتجة عن الرياح والتي تُحدث دورات إجهاد ضارة في تفاصيل حساسة للإجهاد في الصفائح الحاجزة للكابل". لم يُؤخذ تأثير اهتزازات الكابلات الناتجة عن الرياح في الاعتبار في حزمة التصميم الأصلية للجسر. ^{[ 14 ]}

أُعيد فتح الجسر أمام حركة الدراجات والمشاة في 1 يونيو 2012، مع وجود هياكل دعم مؤقتة. ^{[ 15 ]} صُممت ألواح جديدة، وأُغلق الجسر مرة أخرى بين 23 سبتمبر 2012 و19 نوفمبر 2012، للسماح بإجراء إصلاحات دائمة عليها. ^{[ 3 ]}

كشف فحصٌ أُجري عام ٢٠٢٠ عن وجود فراغات وصدأ في الخرسانة المحيطة بنقطتين من نقاط تثبيت الكابلات على جانب الجسر. وابتداءً من ١٥ مايو ٢٠٢٣ وحتى سبتمبر ٢٠٢٣، جرى تدعيم نقاط تثبيت الكابلات بإضافة دعامات فولاذية إلى المراسي. وخلال فترة الإصلاحات، تم تقليص حركة المرور أسفل الجسر على شارع هياواثا الجنوبي إلى حارة أو حارتين. ^{[ ١٦ ]}

• "محضر جلسة مجلس المدينة" (ملف PDF) . مدينة مينيابوليس . 19 أغسطس/آب 2005. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 29 سبتمبر/أيلول 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أغسطس/آب 2007 .يتضمن هذا موافقة رسمية من مجلس المدينة على الجسر.
• "مشاريع تحسين البنية التحتية: جسر المشاة في ميدتاون جرينواي" . مدينة مينيابوليس . 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أغسطس 2007 .يحتوي هذا على التحديث الذي نشرته مدينة مينيابوليس للمشروع.
• سجل جسور الكابلات المعلقة في أمريكا الشمالية
• رسوم متحركة لجسر من تصميم صحيفة ستار تريبيون
• مدونة Metal Geek حول بناء الجسور