ماتام، حيفا

ماتام (بالعبرية: מת"ם - מרכז תעשיות מדע ، اختصارًا لمركز الصناعات العلمية )، الواقع عند المدخل الجنوبي لمدينة حيفا ، هو أكبر وأقدم مجمع تقني متخصص في إسرائيل. يُعدّ المجمع مركزًا تقنيًا عالميًا، حيث يضمّ بعضًا من أبرز شركات التكنولوجيا المتقدمة في العالم، والتي تمتلك مرافق بحث وتطوير ، بما في ذلك أمازون ، وإنتل ، ومايكروسوفت ، وياهو!، وفيليبس ، وجوجل ، وكوالكوم ، وسي إس آر ، ومجموعة إن دي إس ، ^وإلبيت سيستمز ، وآبل ، وبلاس 500 ، وماتريكس ، وألادين لأنظمة المعرفة ، ونت مانج ، وبروسيس جين ، ونيوستار . [ ^{1 ]}

من المخطط بناء 14000 وحدة سكنية في المنطقة. وفي عام 2025، قُدِّم اقتراحٌ لإنشاء جسور منفصلة لحركة مرور المركبات الخاصة عند تقاطع ماتام . وقد انتقد باحثون في مجال النقل في معهد التخنيون هذا المشروع لما له من آثار سلبية على الاقتصاد الإقليمي، وسكان المنطقة المستقبليين، والمشاة، ومستخدمي وسائل النقل العام، فضلاً عن إمكانية تحوّل المجمع إلى مركز حضري. ^{[ 2 ]}

تقع الحديقة على طريق رئيسي، بين الطريق السريع رقم 2 والطريق السريع رقم 4 ، وبالقرب من مركز النقل العام في محطة قطار شاطئ الكرمل ومحطة الحافلات المركزية . وتوفر البوابات الغربية لأنفاق الكرمل ، التي افتُتحت في ديسمبر 2010، سهولة الوصول بالسيارة إلى الحديقة من المناطق الواقعة شمال وشرق حيفا.

تأسست حديقة ماتام في سبعينيات القرن الماضي على يد مؤسسة حيفا الاقتصادية، وشهدت توسعاً تدريجياً منذ ذلك الحين. وكانت شركة إنتل من أوائل الشركات المستأجرة في الحديقة ، حيث أنشأت مركزها للبحث والتطوير في حيفا عام 1974، ويعمل بها اليوم أكثر من 5000 موظف في ماتام. وتملك شركة جاف-يام بايسيد لاند (المدرجة في بورصة تل أبيب تحت الرمز : BYSD) 51% من الحديقة، بينما تملك مؤسسة حيفا الاقتصادية 49%. ^{[ 3 ]}

من المخطط بناء حوالي 14,000 وحدة سكنية في المنطقة، بالإضافة إلى 12,000 وحدة سكنية في منطقة تيرات كارمل . وفي عام 2025، أُعلن عن خطة لاستبدال تقاطع ماتام ، الذي يستوعب حاليًا مزيجًا من وسائل النقل العام والمركبات الخاصة والمشاة، بجسور منفصلة المستويات مصممة لحركة المركبات الخاصة. وعقب هذا الإعلان، انتقد مختبر أبحاث النقل في التخنيون هذه الخطوة بشدة، مصرحًا بأنها "إجراء خطير قد يُلحق ضررًا بالغًا بالتنمية الحضرية ورؤية النقل في منطقة حيفا الكبرى ". ^{[ 2 ]}

لاحظ الباحثون أيضًا أن الخطة المقترحة تستند إلى نماذج تخطيط نقل قديمة، وتتجاهل احتياجات المدينة والمشاة وراكبي الدراجات. كما أشاروا إلى أن الخطة ستضر بسكان الحي في المستقبل من خلال زيادة الاعتماد على المركبات الخاصة، ومنع إنشاء "مركز حضري نابض بالحياة" في مجمع ماتام. ووفقًا للمقال، تتعارض هذه الخطة مع أهداف إسرائيل الوطنية لعام 2050 لبناء مدن كثيفة ومتنوعة وسهلة الوصول، استجابةً لتزايد عدد سكان البلاد. ^{[ 2 ]}

ذكر باحثو النقل أن التصميم المقترح سيزيد من تلوث الهواء ويسبب ضرراً اجتماعياً واقتصادياً لمنطقة حيفا الحضرية. ^{[ 2 ]}

مجمع ماتام بارك عبارة عن مجمع مغلق، يمتد على مساحة تقارب 220,000 متر مربع ويعمل به حوالي 8000 موظف. يضم المجمع مباني تغطي مساحة تقارب 270,000 متر مربع. تشمل الخطط المستقبلية للمجمع توسيعه بمساحة إضافية قدرها 100,000 متر مربع. توفر شركة مركزية للإدارة والصيانة مجموعة متنوعة من الخدمات للمستأجرين، مثل التكييف المركزي، والمقاهي، ومراكز رعاية الأطفال النهارية، وعيادة طبية، ووسائل النقل، ومكتب بريد، ومحطة وقود، ومواقف سيارات. ^{[ 1 ]}

• وادي السيليكون
• حديقة القدس التكنولوجية
• قرية الشركات الناشئة، يوكنعام
• التخنيون

• الموقع الرسمي

32°47′19″ شمالاً 34°57′33″ شرقاً / 32.78861° شمالاً 34.95917° شرقاً / 32.78861; 34.95917