سكة حديد ميريون ميل

52°42′34″ شمالاً 3°41′24″ غرباً / 52.709523° شمالاً 3.690058° غرباً / 52.709523; -3.690058

كان خط سكة حديد ميريون ميل خط سكة حديد ضيقًا يعمل في ميريون ميل في ديناس ماودوي ، ويلز . وقد عمل لمدة ثلاث سنوات فقط من عام 1975 إلى عام 1977.

مطحنة ميريون هي معلم سياحي يقع في مبنى ضخم من الأردواز، في موقع محطة ديناس ماودوي التابعة لسكك حديد ماودوي . كان المبنى في الأصل مستودعًا للأردواز تابعًا لمحجر مينلين للأردواز القريب . بعد الحرب العالمية الثانية ، حوّله اتحاد من مربي الأغنام المحليين إلى مصنع للغزل والنسيج . في عام 1966، استحوذ عليه ريموند ستريت، وهو رجل أعمال من تشيشاير . أعاد ستريت تسمية المصنع إلى "مطحنة ميريون" وحوّله إلى معلم سياحي، حيث يقوم بنسج وبيع مجموعة واسعة من المنتجات الصوفية. ^{[ 2 ]}

في عام ١٩٧٤، كان ستريت يبحث عن طرق لجذب المزيد من الزوار إلى المطحنة. وكان ينوي إنشاء متحف صغير مرتبط بسكة حديد ماودوي في الموقع. وعلم أن قاطرة بخارية ضيقة المسار تُدعى تريكسي متاحة للشراء من مركز التكنولوجيا البديلة القريب . فاشترى تريكسي وكلف آلان كيف ببناء سكة حديد ضيقة المسار بجوار مطحنة ميريون على طول مسار سكة حديد ماودوي. ^{[ ١ ]}

وصلت تريكسي إلى المصنع في 15 يناير 1975. تم وضع مسار السكة الحديدية بعرض قدمين (  610 ملم  ) خلال ربيع عام 1975، وافتُتح خط السكة الحديدية للركاب في 19 يوليو 1975. إلى جانب المسار، زود آلان كيف قاطرة ديزل وعربتي ركاب كانتا في الأصل من مخيم بوتلينز فيلي للعطلات . ^{[ 1 ]}

استمر تشغيل خط السكة الحديد لبقية موسم 1975 وخلال عام 1976. وخلال شتاء عام 1976، أُعيد مدّ الخط على الجانب الشرقي من موقف السيارات في المطحنة. نُقلت تريكسي وإحدى عرباتها إلى آلان كيف في ذلك الشتاء، ولم تعودا إلى خط السكة الحديد. افتُتح خط السكة الحديد لموسم 1977 بعربة واحدة وقاطرة ديزل لتشغيل القطارات. بعد عطلة عيد الفصح الافتتاحية ، أمرت هيئة تفتيش السكك الحديدية بإغلاق الخط، وتم رفعه بعد ذلك بوقت قصير. ^{[ 1 ]}

بقيت بعض العربات، التي تم الحصول عليها من محجر غارثينيوج للأردواز على خط سكة حديد هيندري-دو ، معروضة ومخزنة في مطحنة ميريون في عام 2016. ^{[ 1 ]}