مايكل هورودنيسيانو

مايكل هورودنيسيانو (ولد باسم ميهاي هورودنيسيانو ؛ 4 أغسطس 1944 - 22 يونيو 2023) كان مهندسًا مدنيًا أمريكيًا من أصل روماني ، شغل منصب مفوض المرور في مدينة نيويورك. كما شغل منصب رئيس قسم الإنشاءات الرأسمالية في هيئة النقل الحضري . ^{[ 1 ]}

ولد هورودنيسيانو في بوخارست ، رومانيا، وهاجر إلى إسرائيل في سن 16. خدم في الجيش هناك وتخرج من معهد التخنيون - معهد إسرائيل للتكنولوجيا .

حصل هورودنيسيانو على درجة البكالوريوس في الهندسة المدنية من معهد إسرائيل للتكنولوجيا، ودرجة الماجستير في إدارة الهندسة من جامعة كولومبيا ، ودرجة الدكتوراه في تخطيط وهندسة النقل من معهد نيويورك للفنون التطبيقية ، والذي أصبح الآن كلية تاندون للهندسة بجامعة نيويورك . ^{[ 1 ]}

في عام ١٩٧٠، قدم إلى الولايات المتحدة مع عائلته. ^{[ ٢ ]} كان هورودنيسيانو أستاذًا ورئيسًا مؤسسًا لمركز الابتكار التابع لمركز التصميم الصناعي، وهي مبادرة جديدة تهدف إلى إشراك أصحاب المصلحة في قطاع البناء والتشييد بشكل فعّال، بمن فيهم المسؤولون الحكوميون والمطورون والمقاولون والكيانات القانونية والنقابات والاستشاريون، في صياغة مناهج جديدة لمواجهة التحديات التي تواجه منطقة نيويورك الكبرى والعالم أجمع. كان مديرًا تنفيذيًا في قطاع النقل، يتمتع بخبرة تزيد عن ٤٠ عامًا في المجالين الأكاديمي والصناعي، وأكثر من ٣٠ عامًا في الإدارة التنفيذية. أدار مشاريع وعمليات ضخمة ومعقدة، وكان خبيرًا في تحفيز القوى العاملة المهنية والنقابية، وله سجل حافل بالوفاء بالتزامات العملاء.

قبل انضمامه إلى جامعة نيويورك تاندون، شغل الدكتور هورودنيسيانو مناصب متنوعة في القطاع الحكومي والخاص والأكاديمي. تشمل خبرته في مجال الأعمال رئاسة مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة أوربيتران، حيث قاد شركة متعددة التخصصات في مجالات النقل والتخطيط والهندسة وإدارة الإنشاءات، ولها مكاتب في جميع أنحاء الولايات المتحدة. أما خبرته الحكومية فتشمل العمل كمفوض مرور مدينة نيويورك (1986-1990)، حيث كان مسؤولاً عن إدارة عمليات المرور اليومية وإعادة بناء البنية التحتية للطرق في جميع أنحاء مدينة نيويورك، ومؤخراً كرئيس لهيئة الإنشاءات الرأسمالية التابعة لهيئة النقل الحضري (2008-2017)، حيث كان مسؤولاً عن أكبر برنامج إنشاءات للنقل العام في البلاد، والذي تجاوزت قيمته 25 مليار دولار. وشملت فترة عمله في هيئة النقل الحضري الإشراف على العديد من المشاريع الضخمة، بما في ذلك مشروع الوصول إلى الجانب الشرقي، ومترو الأنفاق في الجادة الثانية، وامتداد الخط رقم 7، ومركز فولتون للنقل.

درّس هورودنيسيانو في جامعة بوليتكنيك (الجامعة السابقة لكلية تاندون للهندسة بجامعة نيويورك ) من عام ١٩٧٥ إلى عام ١٩٨٠، وفي كلية مانهاتن من عام ١٩٨٠ إلى عام ١٩٨٢، وكان له دورٌ بارزٌ في استحداث مقرراتٍ دراسيةٍ جديدةٍ متعلقةٍ بالنقل في كلتا المؤسستين. للدكتور هورودنيسيانو العديد من المؤلفات، وهو حاصلٌ على العديد من الأوسمة والجوائز، منها جائزة مهندس العام المدني من الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين (٢٠١١)، وجائزة صناعة البناء البريطانية عن مركز فولتون للنقل، وجائزة رئيس مجلس إدارة هيئة الحفاظ على معالم نيويورك لعام ٢٠١٥ عن مبنى كوربين. حصل على بكالوريوس في الهندسة المدنية من معهد التخنيون الإسرائيلي للتكنولوجيا، وماجستير في إدارة الهندسة من جامعة كولومبيا، ودكتوراه في تخطيط وهندسة النقل من كلية تاندون بجامعة نيويورك، التي كانت تُعرف آنذاك باسم كلية بروكلين بوليتكنيك . كان مهندسًا محترفًا مُسجلاً في نيويورك. ^{[ ٣ ]}

توفي هورودنيسيانو بسبب سرطان البنكرياس في 22 يونيو 2023، عن عمر يناهز 78 عامًا. ^{[ 4 ]}