شركة إم تي إيه للإنشاء والتطوير

تم الإعلان عن قسم الإنشاءات الرأسمالية لهيئة النقل الحضري في يوليو 2003 كقسم جديد لتركيز أربعة مشاريع توسعة حيوية لهيئة النقل الحضري: ^{[ 5 ]}

• مركز نقل جديد في مانهاتن السفلى في مركز فولتون ، تم الانتهاء منه في نوفمبر 2014 ^{[ 6 ]}
• تم الانتهاء من تمديد خط مترو الأنفاق رقم 7 إلى هادسون ياردز في سبتمبر 2015 ^{[ 7 ] [ 8 ]}
• مشروع مترو الأنفاق في الجادة الثانية ذو المراحل الأربع ، والذي اكتملت مرحلته الأولى في يناير 2017 ^{[ 9 ]}
• مشروع الوصول إلى الجانب الشرقي ، الذي يمتد من خط سكة حديد لونغ آيلاند إلى الجانب الشرقي من مانهاتن ، والذي تم الانتهاء منه في يناير 2023 ^{[ 10 ].}

كان مايسور ناجاراجا أول رئيس للوكالة. قبل عام 2003، قاد جهود برنامج رأس المال داخل هيئة النقل في مدينة نيويورك لمدة سبع سنوات، بما في ذلك إعادة بناء قطاري الخطين 1 و9 في مانهاتن السفلى في أعقاب هجمات 11 سبتمبر . ^{[ 5 ]}

غادر ناجاراجا هيئة النقل الحضري (MTA) عام 2008، وخلفه مايكل هورودنيسيانو ^{[ 11 ] [ 12 ].} شغل هورودنيسيانو منصب رئيس قسم الإنشاءات الرأسمالية حتى عام 2017، وأشرف بشكل خاص على إنجاز المرحلة الأولى من مترو الأنفاق في الجادة الثانية . وخلال فترة عمله في الهيئة، تم الكشف عن العديد من المشكلات المالية المتعلقة بالمشاريع الضخمة لهيئة النقل الحضري. ^{[ 13 ]}

عُيّن جانو ليبر رئيسًا لهيئة الإنشاءات الرأسمالية لهيئة النقل الحضري (MTACC) عام 2017، بعد 14 عامًا قضاها في إعادة بناء موقع مركز التجارة العالمي مع شركة سيلفرشتاين للعقارات . ^{[ 14 ]} خلال فترة رئاسة ليبر، صوّت مجلس إدارة هيئة النقل الحضري على تغيير اسم الهيئة من "هيئة الإنشاءات الرأسمالية لهيئة النقل الحضري" إلى "هيئة الإنشاءات والتطوير لهيئة النقل الحضري". ^{[ 15 ]} جاء هذا القرار بهدف تحويل مسؤوليات الهيئة من "مشاريعها الضخمة" الأصلية إلى مسؤولية خطة رأس المال الكاملة لهيئة النقل الحضري، والتي تشمل الصيانة الدورية للبنية التحتية، وتحسينات إمكانية الوصول، وغيرها من التحسينات. ^{[ 15 ]} استغرقت عملية إعادة التنظيم 18 شهرًا، وجمعت ما يقرب من 2000 موظف كانوا يعملون في أقسام رأس المال عبر وكالات التشغيل التابعة لهيئة النقل الحضري تحت سقف واحد في هيئة الإنشاءات والتطوير. ^{[ 15 ]}

عُيّن ليبر رئيسًا بالنيابة لهيئة النقل الحضري في عام 2021، وخلفه في شركة C&D جيمي توريس-سبرينغر. ^{[ 16 ] [ 2 ]}

في أكتوبر 2022، أنجزت إدارة الإنشاءات والهدم التابعة لهيئة النقل الحضري مشروع تركيب المسار الثالث على الخط الرئيسي لسكك حديد لونغ آيلاند ، الذي يشهد ازدحامًا متكررًا ، بين فلورال بارك ومينيولا ، ^{[ 17 ]} والمسار الثاني من بيثبيج إلى رونكونكوما على الخط نفسه. ^{[ 18 ] [ 19 ]}