سباقات السيارات المصغرة

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

الميكروستوك هو شكل من أشكال سباقات الكارتينج أو الكارتينج الكاملة ذات قفص الحماية ، والتي نشأت في نيو جيرسي واخترعها بيل وبوب واغنر.

تُزوَّد هذه المركبات بمحركات صغيرة رباعية الأشواط (200 سم مكعب )، تبدأ عادةً بمحركات بريغز آند ستراتون  بقوة 5 أحصنة، والتي كانت تُعرف في الأصل باسم محركات "جزازات العشب"، نظرًا لأنها كانت مصدر المحركات الأولى. بعد تعديلها للسباقات، يمكن لهذه المحركات أن تُنتج قوة تتراوح بين 7 و30 حصانًا أو أكثر، وذلك حسب فئة السباق. صُممت سيارات مايكروستوك في الأصل للوصول إلى سرعات تتراوح بين 45 و65 ميلًا في الساعة؛ إلا أن سباقات السيارات المعدلة رفعت سرعتها إلى أكثر من 100 ميل في الساعة في بعض الحالات.  

تُقام سباقات هذه السيارات عادةً على حلبات بيضاوية إسفلتية ، ولكنها تُستخدم أيضاً في حلبات الشوارع والحلبات الترابية. تتميز بتصميم هيكل صلب بدون نظام تعليق . تُعتبر فئة "مايكروستوك" من أقل أنواع سباقات الكارتينج تكلفةً.

تاريخ

تم بناء أولى سيارات الكارت الصغيرة من قبل بوب وبيل واغنر في أواخر السبعينيات، وتم استخدامها في سباقات حول مضمار ترابي صغير في الفناء الخلفي لمنزلهم.

تصميم

سيارات الميكروستوك هي سيارات كارت صغيرة ذات مقعد واحد مصممة لسباقات المضمار البيضاوي. كانت تُقسم في الأصل إلى فئتين: سبورتسمان وموديفايدز. تشترك الفئتان في معظم تصميم سيارات الكارت، مع اختلافات أساسية في تعديل المحرك.

رياضي

كانت فئة "سبورتسمان"، وهي الأكبر بين الفئتين، فئة محركات تستخدم تعديلات طفيفة للغاية على  محركها القياسي ذي الخمسة أحصنة. وشملت هذه التعديلات عادةً استبدال مدخل الهواء والفلتر القياسيين بآخرين أكثر ملاءمةً للسباقات، بالإضافة إلى استبدال نظام العادم القياسي بنظام عادم مستقيم. وخلال ثمانينيات القرن الماضي، كانت محركات "سبورتسمان" تُنتج ما بين 7 و8  أحصنة.

كانت فئة الرياضيين تعتبر الفئة الأقل تكلفة للانضمام إليها، مما جذب أكبر قدر من الاهتمام من الأعضاء الجدد.

التعديلات

سمحت فئة المعدلة بإجراء المزيد من العمل على المحركات، بما في ذلك تغيير قطر المكبس وشوط المكبس وتوقيت الصمامات وما إلى ذلك. خلال الثمانينيات، ربما كان المحرك المعدل قادرًا على إنتاج 17-18  حصانًا.

السنوات الذهبية (1981 - 1989)

شهدت سباقات السيارات الصغيرة "عصرها الذهبي" خلال ثمانينيات القرن الماضي، حين كانت تُقام على حلبة باين بروك سبيدواي في باين بروك، نيو جيرسي . وكان موقع الحلبة في شمال وسط نيو جيرسي مثالياً لجذب السائقين من جميع أنحاء نيو جيرسي وبنسلفانيا ونيويورك. ولم يكن من النادر أن يصل عدد السيارات المشاركة إلى أكثر من 60 سيارة في ذروة شعبيتها (في المقابل، يبلغ عدد السيارات في سباق ناسكار النموذجي حوالي 40 سيارة).

AMSRA

خلال ثمانينيات القرن الماضي، كانت جميع سباقات السيارات الصغيرة الرسمية خاضعة لإشراف الرابطة الأمريكية لسباقات السيارات الصغيرة (AMSRA). وكان على السيارات الالتزام بقواعد AMSRA للمشاركة في السباقات التي تُنظمها. في أوائل الثمانينيات، كانت سباقات الكارتينغ شبه معدومة في أجزاء أخرى من البلاد. من المحتمل أن تكون AMSRA من أوائل الهيئات المنظمة لسباقات الكارتينغ في الولايات المتحدة، إلى جانب WKA . بعد فقدان حلبة باين بروك سبيدواي (انظر أدناه)، بدأت سباقات السيارات الصغيرة في التراجع ببطء ولكن بثبات. بعد بضع سنوات، لم يعد لدى AMSRA عدد كافٍ من الأعضاء للحفاظ على سيطرتها على هذه الرياضة، وبدأ النادي في الانقسام إلى فئات فرعية أصغر (مثل سيارات ماكروستوك المعدلة الخارجة عن القانون، وفورمولا العالمية، إلخ). تُعتبر AMSRA منتهية الصلاحية منذ أواخر التسعينيات.

دوري سباقات الأسهم الصغيرة

تم تأسيس MRL كبديل لـ AMSRA. MSRS هي سلسلة سباقات السيارات المصغرة الحالية التي تتنافس فيها هذه السيارات.

المسارات

تُصمَّم سيارات الميكروستوك عمومًا للسباق عكس اتجاه عقارب الساعة على حلبات الأسفلت أو الحلبات البيضاوية المعبدة، ولكن يمكن تعديل إطاراتها وهيكلها للتسابق بأسلوب "الانجراف" على الأسطح الترابية أو الطينية. وقد عُرضت هذه السيارات في العديد من حلبات السباق المحلية في ثلاث ولايات، مثل باينبروك، وفليمينغتون، ومقاطعة أورانج، وأورفيل، وشيلهامرز، وسنايدرزفيل، ووال ستاديوم، وبوكيبسي، وبيثيل، ووادي ماهونينغ، وحلبة بوكونو الأسطورية.

حلبة سباق واغنر

نشأت شركة مايكروستوكس وترعرعت على مضمار ترابي طوله 1/12 ميل، في الفناء الخلفي لمنزل بوب وبيل واغنر. ولا يُعرف ما إذا كان المضمار لا يزال موجودًا لأن عنوان الشركة غير معروف.

حلبة باين بروك للسباق

كانت حلبة باين بروك سبيدواي مضمارًا بيضاويًا صغيرًا مُعبّدًا، يبلغ طوله 1/10 من طول المسار، ويقع على الطريق السريع الأمريكي رقم 46 في باين بروك، مقاطعة موريس، نيو جيرسي . بُنيت الحلبة عام 1962 لسباقات سيارات TQ Midget، وشهدت ما يقرب من ثلاثة عقود من السباقات، وعُرفت باسم "موطن حلبة الأبطال" نسبةً إلى ماريو أندريتي الذي تسابق فيها قبل انتقاله إلى سباقات إندي كار. استمرت حلبة باين بروك سبيدواي في الازدهار قبل أن يُغلقها مالك العقار في نهاية موسم السباقات عام 1989 (أكتوبر). يوجد الآن متجر هوم ديبوت في الموقع.

حلبة فليمنجتون للسباق

كانت حلبة فليمينغتون للسباق تُعرف باسم "أسرع حلبة سباق في العالم لمسافة 5/8 ميل". تقع في فليمينغتون، نيو جيرسي، وكانت أقدم حلبة سباق أسبوعية في الولاية (عام 1915) قبل أن يؤدي انخفاض الإقبال وضغط البلدة في النهاية إلى إغلاقها نهائيًا في نهاية موسم سباقات عام 2000. وشهدت الحلبة فعاليات خاصة لسباقات السيارات الصغيرة (Microstocks) من أوائل الثمانينيات إلى أواخر التسعينيات. وسُجلت أسرع سرعة لسيارة صغيرة (Microstock) بلغت 94 ميلاً في الساعة على حلبة فليمينغتون. وتضم حلبة فليمينغتون الآن مركزًا تجاريًا.

حلبة سباق وول ستاديوم

يُعدّ ملعب وول ستاديوم حلبة سباق بيضاوية مائلة شهيرة بطول 1/5 ميل، تقع بالقرب من شاطئ جيرسي في بلدة وول، نيو جيرسي. كما يضمّ مضمارًا بيضاويًا مسطحًا أسفل المضمار المائل، وهو المضمار المخصص لسباقات السيارات الصغيرة. حاليًا، تُقام سباقات سلسلة وول صنداي خلال فصل الصيف على فئتين من السيارات الصغيرة: سيارات موديفايد أوتلاو مايكروستوكس (MOM) وسيارات وورلد فورمولا مايكروستوكس. تستخدم سيارات MOM محركات معدّلة، بينما تستخدم سيارات وورلد فورمولا مايكروستوكس محرك بريغز آند ستراتون وورلد فورمولا مغلقًا.

سباقات الأسهم الصغيرة اليوم

مع انقسام مجموعة سباقات السيارات الصغيرة الكبيرة، ظهرت عدة مجموعات فرعية أصغر. من أبرزها فئة "موديفايد أوتلاو مايكروستوكس" (MOM)، التي تتكون أساسًا من سيارات من فئة "موديفايد" السابقة؛ وفئة "وورلد فورمولا"، التي تستخدم محرك " بريجز آند ستراتون وورلد فورمولا" المغلق ؛ وسلسلة سباقات "مايكروستوكس" (MSRS)، وهي فئة الهواة في سباقات "مايكروستوكس" التي تستخدم محرك " بريجز آند ستراتون لوكال أوبشن 206" المغلق . ولا تزال سباقات "مايكروستوكس" تُقام في نيويورك ونيوجيرسي وبنسلفانيا.

مراجع