مضمار السباق

تحتاج هذه المقالة إلى مصادر إضافية للتحقق . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة عن طريق إضافة مصادر موثوقة . قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها. البحث عن المصادر:  "Race track" – news  · journalist  · books  · scholar  · JSTOR ( October 2023 ) ( Learn how and when to remove this message )

مضمار السباق ( مضمار السباق أو حلبة السباق ) هو منشأة تم بناؤها لسباق المركبات أو الرياضيين أو الحيوانات (مثل سباقات الخيول أو سباقات السلوقي ). قد يتميز مضمار السباق أيضًا بمدرجات أو صالات. تُستخدم مضامير السباق أيضًا في دراسة حركة الحيوانات .

مضمار السباق هو منشأة أو مبنى دائم. مضمار السباق هو مصطلح بديل لمضمار سباق الخيل، ويوجد في دول مثل المملكة المتحدة والهند وأستراليا وهونج كونج والإمارات العربية المتحدة. تُعرف مضامير السباق المخصصة للدراجات باسم المضمار . الدائرة هو مصطلح بديل شائع لمضمار السباق، نظرًا لتكوين الدائرة في معظم مضامير السباق، مما يسمح بحدوث السباقات على مدى عدة لفات. قد تُعرف بعض مضامير السباق أيضًا باسم مضامير السرعة أو مضامير السباق .

مضمار السباق ، على عكس مضمار السباق ، هو مسار غير دائم للرياضات، وخاصة الجري على الطرق ، والرياضات المائية ، وسباقات الطرق ، أو الراليات . يمكن أيضًا أن تقام العديد من الرياضات التي تقام عادةً على مضامير السباق على مسارات مؤقتة، مثل سباقات الجائزة الكبرى في موناكو وسنغافورة في الفورمولا 1 .

لا تزال هناك بعض الأدلة على تطوير مضامير السباق في العديد من الحضارات القديمة. وكانت مضامير السباق القديمة الأكثر تطورًا هي مضامير سباق الخيل في عهد الإغريق القدماء والسيرك في الإمبراطورية الرومانية . وقد صُممت كل من هاتين المبنيين لسباقات الخيول والعربات . وكان ملعب سيرك ماكسيموس في روما القديمة يتسع لـ 200000 متفرج.

كانت مرافق السباق موجودة خلال العصور الوسطى ، وتوجد سجلات تشير إلى افتتاح مضمار سباق عام في نيوماركت بلندن عام 1174. وفي عام 1780، أنشأ إيرل ديربي مضمارًا لسباق الخيل في ممتلكاته في إبسوم؛ ولا يزال سباق الديربي الإنجليزي يُقام هناك حتى اليوم. تعتمد مضامير السباق في الجزر البريطانية على العشب، المعروف باسم مضامير العشب الصناعي. وفي الولايات المتحدة، تكون مضامير السباق من التربة.

مع ظهور السيارات في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين، تم تصميم مضامير السباق لتناسب طبيعة الآلات التي تعمل بالطاقة. كانت أقدم المضامير عبارة عن مضامير سباق خيول معدلة. بدأت سباقات السيارات في مثل هذه المرافق في سبتمبر 1896، في حديقة ناراجانسيت في كرانستون، رود آيلاند . تم افتتاح مضمار سباق إنديانابوليس للسيارات في أغسطس 1909.

بدءًا من أوائل القرن العشرين، كانت سباقات الدراجات النارية تُقام على مسارات سباق خشبية مرتفعة ومنحدرة تسمى المسارات الخشبية . وخلال عشرينيات القرن العشرين، كانت العديد من السباقات في حلبة بطولة AAA تُقام على مثل هذه المسارات الخشبية. صُممت مضامير السباق الحديثة مع وضع سلامة المتفرجين في المقام الأول، بعد حوادث وفاة المتفرجين ومراقبي المضمار . وغالبًا ما تتضمن هذه المناطق مناطق تصريف مياه الأمطار والحواجز والأسوار المرتفعة.

تُستخدم مضامير السباق من أجل:

• سباق الهجن
• سباق السلوقي
• سباقات الأحزمة
• سباق الخيل

• زلاجة جماعية
• رياضة ركوب الدراجات
• الهيكل العظمي (الرياضة)
• ألعاب القوى

• سباق السيارات
• سباقات السرعة
• سباقات الكارت
• سباق الدراجات النارية
• سباقات السيارات
• سباقات المضمار (الدراجات النارية)
• سباق الشاحنات
• سباق الانجراف

لا توفر بعض مضامير السباق سوى القليل من البنية التحتية الدائمة بخلاف المضمار؛ وتتضمن مضامير أخرى مرافق للمتفرجين مثل المدرجات أو الضيافة أو مرافق للمتنافسين، مثل ممرات الصيانة والمرائب والحظائر والإسطبلات. يتم دمج العديد من مضامير السباق في أماكن أو مجمعات أكبر، بما في ذلك ملاعب الجولف والمتاحف والفنادق ومراكز المؤتمرات. بعض مضامير السباق صغيرة بما يكفي ليتم احتواؤها في الداخل، للرياضات مثل موتوكروس وركوب الدراجات على المضمار وألعاب القوى .

العديد من مضامير السباق متعددة الاستخدامات، مما يسمح بأنواع مختلفة من الرياضة على نفس المضمار، أو دمج العديد من المضامير في مكان واحد. عادةً، يتم دمج مضامير الجري داخل الملاعب العامة أو ملاعب كرة القدم ، إما أن تكون مرئية بشكل دائم أو مغطاة بمدرجات أو ملاعب.

يمكن تكوين العديد من مسارات سباق الخيل وسباقات السيارات، مما يسمح بمسارات أو أقسام مختلفة. تحتوي بعض الأماكن على مسارات أصغر داخل مسارات أكبر، مع أنفاق وجسور للوصول للمتفرجين. تتضمن بعض مضامير السباق مسارًا قصيرًا ومسارًا أطول يستخدم جزءًا من المسار الأقصر، وعادةً ما يكون المسار المستقيم الرئيسي، مثل Brands Hatch . يتركز مكان سباق الطرق في لومان على دائرة دائمة أصغر داخل مجمعه.

تشمل الأسطح:

• مضمار الجري في جميع الأحوال الجوية (تارتان) (ألعاب القوى)
• العشب الصناعي (سباقات الطرق الوعرة التي يتم التحكم فيها عن طريق الراديو الكهربائي) ^{[1] [2]}
• الأسفلت/ الأسفلت (رياضة السيارات، ألعاب القوى، ركوب الدراجات)
• السجادة (سباقات كهربائية يتم التحكم فيها عن طريق الراديو) ^{[3] [4]}
• الخرسانة (رياضة السيارات)
• التراب (الخيول، السلوقي، السيارات، الدراجات النارية (سباقات المضمار)، سيارات السباق، سباقات الطرق الوعرة التي يتم التحكم فيها عن بعد، ركوب الدراجات)
• العشب (الخيول، رياضة السيارات للهواة، الجري عبر البلاد )
• الجليد ( التزلج السريع  – عند السير على مسارات ترابية، الزلاجات الجليدية، التزلج السريع، سباقات السيارات على الجليد )
• الرمال (الخيول، الجمال، السلوقي، الغارة الرالي )
• الخشب (سباق الدراجات) ( سباقات المضمار اللوحي  – لم تعد موجودة الآن)

تم تصميم مضامير السباق في المقام الأول لمنافسات سباقات الطرق من خلال السرعة، وتتميز بخطوط بداية ونهاية محددة أو أعمدة، وأحيانًا حتى سلسلة من نقاط التوقيت المحددة التي تقسم المضمار إلى قطاعات زمنية. مضمار سباق السيارات (أي مضمار السيارات) عبارة عن دائرة مغلقة، بدلاً من دائرة الشوارع التي تستخدم الطرق العامة المغلقة مؤقتًا .

يمكن أن تستضيف مضامير السباق رياضات فردية أو جماعية. يمكن أن تتميز مضامير السباق ببدايات متدحرجة أو بدايات ثابتة، مع المعدات المرتبطة بها (كتل البداية، والأقفاص، ومصائد العجلات، وما إلى ذلك). وتتميز دائمًا بممر الصيانة ، وعادةً ما تكون معدات توقيت.

بعض مسارات السيارات لها شكل بيضاوي ، ويمكن أن تكون منحنية، مما يسمح برؤية عالمية تقريبًا للمشاهدين أو سباقات السرعة العالية (ركوب الدراجات، سيارات الأسهم). ومن أشهرها Nardò حيث غالبًا ما يتم إجراء اختبارات الشركة المصنعة عالية السرعة، و Indianapolis Motor Speedway . بعض المسارات البيضاوية هي أشكال مختلفة من الشكل البيضاوي، لأسباب عملية أو لتقديم صعوبات متفاوتة مثل Talladega (ثلاثي البيضاوي). تحتوي معظم مسارات السباق على دوائر متعرجة مع العديد من المنحنيات والمنعطفات والتغيرات في الارتفاع، للسماح بتحدي المهارة للمتنافسين، ولا سيما سباقات موتوكروس وسباقات السيارات السياحية - تميل هذه إلى الهيمنة في معظم أنحاء العالم، ولكن بشكل خاص في أوروبا.

تُسمى أحيانًا مسارات سباق السيارات المتعرجة المسطحة "مسارات الطرق"، ويرجع ذلك إلى حقيقة مفادها أن أقدم مسارات سباق الطرق كانت ببساطة عبارة عن طرق عامة مغلقة. بعض مسارات سباق السيارات مُصممة خصيصًا في خط مستقيم طويل، وهو ما يُعرف بسباقات السحب .

لا تزال حلبات الطرق الحقيقية قيد الاستخدام، على سبيل المثال، أقيم سباق الجائزة الكبرى الأسترالي في أديلايد ويستمر في ملبورن في شوارع المدينة العادية. أشهر هذه الحلبات هي جائزة موناكو الكبرى وحلبة سيركيت دي لا سارث في لومان بفرنسا. هذه ليست مرافق دائمة مبنية للسباقات (على الرغم من أن أجزاء من سيركيت دي لا سارث مبنية خصيصًا ومغلقة أمام الجمهور).

بعد الحرب العالمية الثانية ، تُركت العديد من المطارات الحربية، وخاصة في بريطانيا العظمى، دون استخدام آخر. وتزامن هذا مع طفرة ما بعد الحرب في رياضة السيارات، وتم تحويل العديد من المطارات إلى مضامير سباق، حيث كان تصميم الحلبة يجمع عادةً بين أجزاء من المدرجات وممرات الطيران المحيطة. يعد المضمار البريطاني الشهير في سيلفرستون مطارًا سابقًا من الفئة أ ، وكذلك كاسل كومب وجودوود . كانت المدرجات الطويلة مثالية لمضامير السباق مثل مضمار سانتا بود . يظهر هذا النوع من المضمار أيضًا في برنامج Top Gear الشهير للسيارات ، والذي تم تصويره في مطار دنسفولد في ساري بالمملكة المتحدة.

• حركة الحيوانات
• سباق السيارات
• قائمة حلبات سباق السيارات حسب تصنيف الاتحاد الدولي للسيارات
• قائمة أماكن سباق الخيل

• trackpedia.com ويكيبيديا لسباقات السيارات العالمية
• قاعدة بيانات حلبات سباق السيارات العالمية racingcircuits.net
• عندما تصبح الأمور صعبة – الإطارات وأسطح المضمار
• AudioTrackGuides.co.uk إرشادات صوتية لحلبات سباق السيارات، للاستخدام مع الألعاب.
• Trackreviewers.com مراجعات ومعلومات عن حلبات سباق السيارات