الطريق التكميلي في ولاية ميسوري

الطريق التكميلي هو طريق ثانوي تابع للولاية في ولاية ميسوري الأمريكية ، ويُرمز إليه بأحرف. كانت الطرق التكميلية عبارة عن طرق مختلفة داخل الولاية، أُسندت إلى وزارة النقل في ميسوري عام 1952 مهمة صيانتها بالإضافة إلى الطرق العادية، على الرغم من أن الطرق المُرمز إليها بالأحرف كانت مُستخدمة منذ عام 1932 على الأقل. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] أنواع الطرق الأربعة المُصنفة كطرق تكميلية هي:

  • الطرق المؤدية من المزارع إلى الأسواق
  • الطرق المؤدية إلى المتنزهات الحكومية
  • المسارات السابقة للطرق السريعة الأمريكية أو طرق الولايات
  • طرق قصيرة تربط الطرق السريعة بين الولايات الأخرى والطرق في ولاية ميسوري

تشكل الطرق التكميلية 19,064 ميلاً (30,681 كم) (59٪) من نظام الطرق السريعة بالولاية. 

تاريخ

قبل عام ١٩٠٧، كانت جميع أنشطة تحسين الطرق في ولاية ميسوري تُنفذ من قِبل المقاطعات الفردية، مع قلة الخبرة والتنسيق فيما بينها. ومع تزايد انتشار السيارات وعدم كفاية شبكات الطرق في ميسوري خلال السنوات اللاحقة، أنشأ المجلس التشريعي للولاية إدارة الطرق السريعة وهيئة الطرق السريعة، بالإضافة إلى سنّ قوانين مختلفة تهدف إلى تحسين النقل في الولاية. [ ١ ] وفي عام ١٩٢٠، وإدراكًا منه للارتباط الوثيق بين الازدهار والنمو الاقتصاديين والنقل الجيد، أقرّ المجلس التشريعي إصدار سندات بقيمة ٦٠ مليون دولار لأعمال الطرق. [ ٤ ] وقد ساهم هذا الجهد، إلى جانب قانون الطريق المئوي الذي أقره المجلس التشريعي عام ١٩٢١، في تحويل جهود بناء الطرق السريعة في ميسوري من المستوى المحلي إلى مستوى الولاية. ونتيجة لذلك، شنت هيئة الطرق السريعة حملة مكثفة لبناء الطرق طوال عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين بهدف انتشال ميسوري من وضعها المتردي. [ ١ ]

في عام ١٩٥٢، شرعت إدارة الطرق السريعة في ولاية ميسوري في برنامجها لتحديث وتوسيع الطرق السريعة لمدة عشر سنوات. ومن خلال هذا البرنامج، تولت الولاية مسؤولية صيانة أكثر من ١٢٠٠٠ ميل (١٩٠٠٠ كيلومتر) من الطرق الثانوية والطرق الزراعية التي كانت تُدار سابقًا من قِبل المقاطعات. [ ١ ] وكان الهدف من نظام الطرق الثانوية هو إنشاء طرق تُشرف عليها الولاية على بُعد ميلين (٣.٢ كيلومتر) من أكثر من ٩٥٪ من جميع المنازل الريفية والمدارس والكنائس والمقابر والمتاجر. [ ٥ ] وتُعدّ معظم الطرق السريعة التكميلية المُرمّزة في ميسوري نتاجًا لهذا البرنامج.  

تصنيفات الطرق السريعة

الطريقان B و FF في مقاطعة نوداواي.
الطريق الفرعي N في مقاطعة سيدار.
أعلى: تلتقي الطرق التكميلية B وFF في مقاطعة نوداواي . أسفل: ينفصل الطريق الفرعي N عن الطريق الرئيسي في مقاطعة سيدار .

تُخصص للطرق الرئيسية الإضافية في النظام رموزٌ من حرف واحد (مثل "K"). أما الطرق الفرعية والطرق الزراعية التي تربط المزارع بالأسواق، والتي غالبًا ما تنتهي عند طرق المقاطعات أو كانت مسارات سابقة للطرق السريعة الأخرى، فتُخصص لها عادةً رموزٌ من حرفين متطابقين (مثل "KK"). بالإضافة إلى ذلك، يمكن استخدام تركيبات من الأحرف، ولكن دائمًا ما يكون الحرف الأول هو A (مثل "AD")؛ والاستثناءات الوحيدة لذلك هي الطريق BA في غرب مقاطعة سانت لويس، والتركيبات التي تبدأ بالحرف R، والتي تُستخدم للطرق التي تربط بالمتنزهات الحكومية أو غيرها من المرافق الترفيهية، وهو الاستخدام الوحيد للحرف R في النظام. الطريق AR، جنوب بيكرسفيلد ، هو الطريق الوحيد غير الترفيهي الذي يحتوي على الحرف R.

تُرمز غالبية الطرق السريعة في النظام بتسعة عشر حرفًا من الأبجدية. لا تُستخدم الأحرف "G" و"I" و"L" و"Q" و"S" لتجنب الخلط بينها وبين أحرف وأرقام أخرى. يُستخدم الحرف X فقط على الطريق AX في مقاطعة ماكون . الرمز الأكثر شيوعًا هو "F" (79 طريقًا مختلفًا)؛ والرمز الأكثر شيوعًا المكون من حرفين هو "BB" (74 طريقًا مختلفًا). لكل من الطرق AP وAR وAT وAU وAV وAW وAX وAY وAZ وBA طريق واحد يحمل هذا الرمز.

نادرًا ما تمتد الطرق الفرعية لأكثر من بضعة أميال، مع أنها قد تعبر حدود المقاطعات. وقد يتغير اسم الطريق عند عبوره طريقًا سريعًا أمريكيًا أو طريقًا سريعًا بين الولايات . كما يُعاد استخدام الأسماء، ولكن ليس عادةً في المقاطعة نفسها، بل قد تتصل بمقاطعة أخرى تحمل الحرف نفسه. وفي بعض الحالات، تتشارك الطرق الفرعية في نفس المسار مع طريق سريع تابع للولاية أو طريق فرعي آخر.

اللافتات

تُعلّم الطرق الإضافية بأحرف سوداء على خلفية بيضاء ذات إطار أسود. ونادرًا ما تُعلّم هذه الطرق بلوحات إضافية، مثل لوحة الاتجاه الرئيسي أو لوحة النهاية. لا توجد طرق تجارية أو طرق التفافية لهذه الطرق؛ ومع ذلك، توجد سبعة أمثلة على الطرق الفرعية : الطريق الفرعي N في مقاطعة سيدار ، والطريق الفرعي C في مقاطعة جنتري ، والطريق الفرعي C (إلى موقع جسر الاتحاد المغطى التاريخي ) في مقاطعة مونرو ، والطريق الفرعي K (إلى إيست لين ) في مقاطعة كاس ، والطريق الفرعي J (إلى سيغسبي ) في مقاطعة شيلبي، والطريق الفرعي V في مقاطعة بتلر ، والطريق الفرعي Y في مقاطعة مونتغمري . بالإضافة إلى ذلك، يوجد طريق وصل واحد: طريق الوصل M في مقاطعة جيفرسون .

يُعتقد خطأً أن هذه الطرق، لكونها مُعَرَّفة بأحرف لا أرقام، ولأنها تقع في أكثر من مقاطعة، هي طرق تابعة للمقاطعات وليست طرقًا سريعة تابعة للولاية، حيث تُشير بعض الشركات والمساكن الواقعة على هذه الطرق إلى عنوانها بـ "طريق المقاطعة...". وقد يكون هذا الاعتقاد ناتجًا عن اللافتات المستخدمة قبل أوائل الستينيات، حيث كان الحرف يُطلى باللون الأسود على خلفية بيضاء، مع عبارة "طريق الولاية" أعلى الحرف واسم المقاطعة (بأحرف كبيرة) أسفله، أو عن استخدام أحرف تُمثل الطرق الرئيسية للمقاطعات في ولاية ويسكونسن .

انظر أيضاً

مراجع

  1. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ "لجنة الطرق والنقل في ميزوري: خلفية اللجنة" . وزارة النقل في ميزوري. مؤرشف من الأصل في ٢٦ سبتمبر ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ٤ يناير ٢٠٢٠ .
  2. خريطة ولاية ميسوري تُظهر نظام الطرق السريعة في عام ١٩٣٢ (ملف PDF) (خريطة). وزارة النقل في ميسوري. مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) بتاريخ ٨ سبتمبر ٢٠١٢. تم الاطلاع عليها بتاريخ ١٢ سبتمبر ٢٠١٣ .
  3. "استكشف الطرق الخلفية المتنوعة في ميسوري" . seMissourian . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26-05-2025 .
  4. "تاريخ وزارة النقل في ميزوري" . وزارة النقل في ميزوري. مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2020. تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2020 .
  5. "الطريق السريع للولاية". صحيفة سيكستون هيرالد . سيكستون، ميزوري . 25 ديسمبر 1952. ص 1.