مونتغمري 17

قارب مونتغمري 17 هو قارب شراعي ترفيهي ذو عارضة ، تم تصنيعه بواسطة شركات مونتغمري مارين برودكتس ، ونور سي ياتس، ومونتغمري بوتس في الولايات المتحدة . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

تم بناء القارب على طرازات الطرادات التقليدية وطرازات الإبحار النهاري ذات السطح المستوي. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

يُصنع قارب مونتغمري 17 في الغالب من الألياف الزجاجية ، مع زخارف خشبية. وهو مزود بصاري شراعي ، ومقدمة شبه عمودية ، ومؤخرة عمودية ، ودفة معلقة على المؤخرة يتم التحكم بها بواسطة ذراع توجيه . احتوت بعض القوارب الأولى على عارضة ثابتة أو عارضة متحركة، بينما تميزت القوارب القياسية المنتجة بعارضة ضحلة ولوح مركزي .

كانت القوارب ذات العارضة الثابتة المصنوعة من الحديد الزهر في بداياتها تُزود بثقل موازن يبلغ 400 رطل (181 كجم) . أما القوارب ذات العارضة الضحلة واللوح المركزي المصنوع من الحديد الزهر، فكانت تحتوي على ثقل موازن إجمالي يبلغ 550 رطل (249 كجم) . بينما كانت القوارب المزودة بثقل موازن من الرصاص في العارضة الضحلة واللوح المركزي تحتوي على ثقل موازن يبلغ 600 رطل (272 كجم) . ^{[ 1 ] [ 4 ]}      

يبلغ غاطس القارب 3.50 قدم (1.07 متر) مع تمديد العارضة، و 1.75 قدم (0.53 متر) مع سحبها، مما يسمح بتشغيله في المياه الضحلة أو نقله براً على مقطورة . ^{[ 1 ] [ 4 ]}    

عادةً ما يكون القارب مزودًا بمحرك خارجي صغير بقوة تتراوح من 2 إلى 6 أحصنة (من 1 إلى 4 كيلوواط) للرسو والمناورة. ^{[ 1 ] [ 4 ]}  

يحتوي التصميم التقليدي على أماكن نوم لثلاثة أشخاص، مع سرير مزدوج على شكل حرف "V" في مقدمة المقصورة، وأريكة مستقيمة على الجانب الأيمن من المقصورة الرئيسية تمتد أسفل قمرة القيادة. يقع المطبخ على الجانب الأيسر مباشرةً أمام المدخل . يحتوي المطبخ على حوض مدمج، ورف للموقد، ومساحة تخزين أسفله. ^{[ 6 ]} يقع الحمام أسفل الجزء الخلفي الأيسر من السرير على شكل حرف "V". يبلغ ارتفاع سقف المقصورة 137 سم (54 بوصة) . في أواخر سبعينيات القرن الماضي، أتاح خيار من المصنع إمكانية تركيب سرير رابع في المقصورة بدلاً من المطبخ . ^{[ 1 ] [ 4 ]}  

للإبحار مع اتجاه الريح، يمكن تجهيز التصميم بشراع سبينكر متناظر . ^{[ 1 ]}

يبلغ متوسط ​​إعاقة السباق وفقًا لتصنيف PHRF 294 وسرعة الهيكل 5.3 عقدة (9.8 كم/ساعة) . ^{[ 4 ]}  

كتب جيري مونتغمري: "عندما طلبت من لايل هيس تصميم القارب رقم 17، قدمت له رسومات تخطيطية استغرقت حوالي ستة أشهر، توضح الشكل الذي أريده للقارب. في رسوماتي، رسمته بنموذجين: الأول بعارضة ثابتة، على غرار قارب كال 20 ، الذي كان شائعًا جدًا في جنوب كاليفورنيا آنذاك، والثاني بعارضة مركزية. أقنعني لايل هيس بالعدول عن فكرة العارضة المركزية، واقترح عارضة قابلة للطي، على غرار قوارب فينشرز وكاتالينا 22 وبالبوا 20 ، وصمم نظام قضيب ملولب لرفعها بدلًا من السلك المتدلي كما في القوارب الأخرى. كان دافعه هو أنه اعتبر مونتغمري 17 نسخة أصغر وأرخص من بالبوا 20، وهو قارب جيد، لكنني لم أكن متحمسًا لصنع قارب رخيص الثمن. لم يكن متحمسًا للعارضة المركزية بسبب مخاوفه بشأن عزم التوازن، ومعرفته بأن العارضة القابلة للطي ستكون منخفضة قليلًا على سطح الماء." المقطورة، التي ساعدت في عملية الإطلاق. لا يتمتع العارضة المتحركة بوزن ثقل موازن منخفض مثل العارضة المتحركة التقليدية، ولكنه قريب بما يكفي لتفوق مزاياها عيوبها، على الأقل من وجهة نظري. لهذا السبب اخترنا العارضة المتحركة في البداية.

"في البداية، بنينا القارب رقم 17 بعارضة ثابتة من الحديد الزهر، ثم انتهينا من تجهيز أدوات نسخة العارضة القابلة للطي، وصنعنا حوالي 20 قاربًا منها، لكنني لم أكن راضيًا عنها. فقد كانت تتطلب جهدًا بدنيًا كبيرًا ووقتًا طويلًا لرفعها، وعند السرعة العالية، كان هناك ضجيج كبير ومقاومة عالية ناتجة عن الفراغ (المخصص للعارضة) في قاع القارب. أقنعتُ لايل بتحسين العارضة/اللوحة المركزية التي كنت أنويها في الأصل، وأعدتُ تجهيز الأدوات مرة أخرى. وكانت نسخة العارضة الضحلة ذات اللوحة المركزية ناجحة للغاية." ^{[ 7 ]}

مونتغمري 17 - عارضة مع لوح مركزي

صُمم هذا النموذج من قِبل لايل هيس وطُرح في عام 1973. يبلغ طوله الإجمالي 5.2 متر (17.08 قدمًا) ، وطول خط الماء 4.8 متر (15.83 قدمًا) ، وإزاحته 635 كيلوغرامًا (1400 رطل) ، ويحمل من 181 إلى 272 كيلوغرامًا (400 إلى 600 رطل) من الصابورة. ويبلغ غاطس القارب 1.07 متر (3.50 قدمًا) مع وجود العارضة في الأسفل، و 0.53 متر (1.75 قدمًا) مع سحبها. ^{[ 1 ] [ 4 ] [ 8 ]}            

مونتغمري 17 - عارضة ثابتة

صُممت بعض القوارب الأولى بعارضة حديدية عميقة ذات زعنفة بارزة. وفي أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات، صُنعت نسخة ذات عارضة من الألياف الزجاجية. وكما هو الحال مع القوارب الأولى ذات الزعنفة الحديدية، لم يُصنع منها سوى عدد قليل. ويتطابق هيكل القارب وسطحه ومقصورته مع القوارب ذات العارضة الضحلة واللوح المركزي.

مونتغمري 17 - عارضة متأرجحة

كان أحد الإصدارات المبكرة الأخرى من القارب رقم 17 مزودًا بعارضة دوارة ثقيلة بدون عارضة ضحلة. يتم رفع/خفض العارضة باستخدام ترس دودي مع ذراع تدوير في المقصورة. ويوجد صندوق في المقصورة يحتوي على العارضة.

مونتغمري 17 سطح مستوٍ

صُمم هذا الطراز ذو السطح المستوي من قِبل لايل هيس وجيري مونتغمري، وطُرح في الأسواق عام ١٩٧٥. لم يُصنع منه سوى تسعة قوارب. تتميز قوارب FD بصاري طويل يزيد طوله بمقدار ١.٧٥ قدم. هيكل القارب مطابق لهيكل القارب القياسي ١٧، حيث يبلغ طوله الإجمالي ١٧.٠٨ قدم (٥.٢ متر) ، وطول خط الماء ١٥.٨٣ قدم (٤.٨ متر) ، وإزاحته ١٣٥٠ رطل (٦١٢ كيلوغرامًا) ، ويحمل ٥٠٠ رطل (٢٢٧ كيلوغرامًا) من الصابورة. يبلغ غاطس القارب ٣.٥٠ قدم (١.٠٧ متر) مع وجود العارضة المتحركة في وضعية الخفض، و ١.٧٥ قدم (٠.٥٣ متر) مع سحبها. ^{[ ٢ ] [ ٩ ] [ ١٠ ]}            

تُعرف يخوت مونتغمري 17 بأنها يخوت صغيرة آمنة وقادرة على الإبحار في البحار المفتوحة، وتُبحر سنوياً على طول السواحل الشرقية والغربية للولايات المتحدة. ومن بين المواقع الشائعة التي ترسو فيها: جزر سان خوان التابعة لولاية واشنطن، وجزر الخليج الكندية، وجزر القناة وكاتالينا التابعة لولاية كاليفورنيا، وجزر فلوريدا كيز. ^{[ 11 ]} وقد أبحر يخت ستروانزا ، وهو أحد يخوت مونتغمري 17 المعدلة بشكل كبير ، من كاليفورنيا عبر المحيط الهادئ إلى جزيرة فانواتو في جنوب المحيط الهادئ. ^{[ 12 ]}

في مراجعةٍ نُشرت عام ٢٠١٠، كتب ستيف هينكل عن التصميم: "أفضل الميزات: كما هو الحال مع شقيقتها الأصغر ذات الـ ١٥ قدمًا [ مونتغمري ١٥ ]، يُعجبنا مظهرها. فهي تُظهر مستوىً جيدًا من الاهتمام بالتفاصيل في بنائها. أسوأ الميزات: نظرًا لتصميمها السفلي المُشابه لتصميم مونتغمري ١٥، فإنها ستواجه نفس العيوب مقارنةً بمنافسيها. أي أنها ستكون أصعب في التحكم عند منحدر الإطلاق، وستُقدم أداءً أضعف عند الإبحار عكس اتجاه الريح." ^{[ ٤ ]}