خط موغي

خط موغي (牟岐線، موغي سين ) هو خط سكة حديد في جنوب شرق محافظة توكوشيما ، اليابان، تملكه وتديره شركة شيكوكو للسكك الحديدية (جيه آر شيكوكو). وهو يربط عاصمة محافظة توكوشيما ببلدة كايو في منطقة كايفو . الاسم المستعار الرسمي للخط هو "Awa-Muroto Seaside Line" (阿波室戸シーサイドライン، Awa-muroto-shiisaido-rain ) ، ولكن نادرًا ما يستخدمه السكان المحليون لأنه لا يخدم Muroto مباشرة ، الوجهة المقصودة للخط.

قامت شركة آوا للملاحة البخارية، التي كانت تُشغّل خدمة بين هونشو وشيكوكو، بإنشاء خط سكة حديد بطول 11 كيلومترًا من ميناء كوماتسوشيما إلى توكوشيما، والذي افتُتح عام 1913. ^{[ 1 ]} وفي عام 1916، مُدّد الخط 10 كيلومترات من ناكاتا إلى فوروشو، مما أدى إلى إنشاء خط فرعي بطول كيلومترين من كوماتسوشيما إلى ناكاتا. وتم تأميم الخطوط في العام التالي. ^{[ 2 ] [ 3 ]} وفي عام 1936، مُدّد الخط جنوبًا من هانورا لمسافة 17 كيلومترًا إلى كومانو، وأصبح قسم هانورا إلى فوروشو، الذي يبلغ طوله كيلومترين، فرعًا مخصصًا للشحن فقط، والذي أُغلق عام 1961. ^{[ 4 ]} ثم مُدّد الخط 35 كيلومترًا أخرى إلى موغي على ثلاث مراحل، وافتُتحت بين عامي 1937 و1942. ^{[ 5 ]}

في عام ١٩٥٩، تقرر تمديد الخط إلى موروتو، حيث سيتصل بالامتداد المخطط لخط آسا من كوتشي. افتُتح أول قسم بطول ١٢ كيلومترًا إلى كايفو في عام ١٩٧٣، واستمرت أعمال الإنشاء حتى توقف العمل في عام ١٩٨٠. ^{[ ٦ ]} أُغلق فرع تشودين إلى كوماتسوشيما في عام ١٩٨٥. ^{[ ٧ ]}

في عام 1987، ومع خصخصة شركة السكك الحديدية الوطنية اليابانية (JNR )، أصبح الخط جزءًا من شركة سكك حديد شيكوكو (JR Shikoku). ^{[ 8 ]}

في عام 1988، استؤنفت أعمال البناء جنوب كايفو من قبل شركة خاصة مدعومة من حكومة محافظة توكوشيما، وافتُتح القسم التالي في عام 1992 باسم خط سكة حديد آسا كايجان أساتو . ^{[ 9 ]}

على الرغم من وجود قطارات محلية تسير على طول خط موغي بالكامل، إلا أن معظم الخدمات تنقسم في موغي . توجد قطارات تخدم أقسام توكوشيما - موغي، وتوكوشيما - أوا-كينان، وموغي - أوا-كينان، بالإضافة إلى رحلة ذهاب وعودة واحدة بين توكوشيما وأنان. بعض القطارات المحلية لديها خدمة مباشرة إلى خطوط كوتوكو ، وتوكوشيما، وناروتو . يُطبق نظام القيادة الذاتية لمعظم قطارات النهار عندما يكون عدد الركاب قليلاً. ^{[ 10 ]}

خلال عطلة رأس السنة الجديدة، يوفر قطار ياكووجي-غو السريع الموسمي خدمة النقل من وإلى تاكاماتسو .

بين عامي 1962 و2025، كانت خدمة خط موغي تُشغّل بواسطة قطار موروتو السريع المحدود ، الذي كان يسير بين توكوشيما موغي، ويستمر إلى أوا-كاينان كخدمة محلية، برحلة ذهاب وعودة واحدة يوميًا. وقد توقف تشغيله في مارس 2025. ^{[ 11 ]}

حتى عام 2019، كان قطار هوم إكسبريس أنان يسير بين توكوشيما وأنان على طول خط موغي، وهي خدمة بدأت في عام 2006. ^{[ 12 ]} وبالمثل، قبل هذا الوقت، كانت بعض قطارات موروتو (وجميع خدمات تسوروغيسان ) تقدم خدمة مباشرة على خطي توكوشيما ودوسان من /إلى أوا-إيكيدا .

• تقع جميع المحطات في محافظة توكوشيما .
• تتوقف القطارات المحلية في جميع المحطات.
• يمكن للقطارات أن تتجاوز بعضها البعض في المحطات التي تحمل علامة "◇" ولا يمكنها أن تتجاوز بعضها البعض في المحطات التي تحمل علامة "｜".

لا.	صورة	محطة	اليابانية	المسافة (كم)		الانتقالات		موقع
				بين المحطات	المجموع
م ٠٠		توكوشيما	徳島	-	0.0	خط كوتوكو (T00)، خط توكوشيما *، خط ناروتو *	◇	توكوشيما
م 01		أوا-توميدا	شكرا جزيلا	1.4	1.4		｜
M 02		نيكينيا	二軒屋	1.4	2.8		◇
م 03		بونكانوموري	شكرا جزيلا	1.1	3.9		｜
م 04		جيزوماشي	شكرا جزيلا	2.1	6.0		｜
م 05		تشودن	中田	3.2	9.2		◇	كوماتسوشيما
م 06		مينامي-كوماتسوشيما	شكرا جزيلا	1.7	10.9		◇
م 07		أوا-أكايشي	阿波赤石	3.3	14.2		｜
م 08		تاتسو	立江	1.4	15.6		◇
م 09		حنورة	羽ノ浦	2.1	17.7		◇	أنان
م 10		نيشيبارا	西原	2.1	19.8		｜
م 11		اوا ناكاشيما	阿波中島	2.0	21.8		｜
م 12		أنان	阿南	2.7	24.5		◇
م 13		مينوباياشي	見能林	1.9	26.4		｜
م 14		اوا تاتشيبانا	شكرا جزيلا	2.2	28.6		｜
م 15		كوانو	桑野	4.0	32.6		◇
م 16		أراتانو	新野	3.6	36.2		｜
م 17		أوا فوكوي	أفضل	2.7	38.9		｜
م 18		يوكي	由岐	6.0	44.9		◇	مينامي ، مقاطعة كايفو
م 18-1		تاينوهاما	شكرا جزيلا	-	45.7	محطة موسمية	｜
م 19		كيكي	جديد	2.3	47.2		｜
م 20		كيتاجاواتشي	北河内	4.3	51.5		｜
م 21		هيواسا	日和佐	1.8	53.3		◇
م 22		ياماغاواتشي	山河内	5.1	58.4		｜
م 23		هيغاوا	辺川	5.9	64.3		｜	موغي ، مقاطعة كايفو
م 24		موغي	牟岐	3.4	67.7		◇
م 25		قاعدة	نعم	4.3	72.0		｜	كايو ، منطقة كيفو
م 26		أساكاوا	浅川	3.4	75.4		｜
م 27		أوا-كينان	波海南	2.4	77.8	خط سكة حديد ساحل آسا، خط أساتو (AS27)	｜

• قائمة خطوط السكك الحديدية في اليابان

تتضمن هذه المقالة مواد من المقالة المقابلة في ويكيبيديا اليابانية.

• الموقع الرسمي لشركة JR شيكوكو (باللغة اليابانية)