سباقات نيكا

أسس كارلسون الفريق عام 2006، وكان ينوي قيادة سيارة شيفروليه لاكيتي تحت راية شيفروليه موتورسبورت السويدية في بطولة السيارات السياحية السويدية عام 2007 ، لكنه شارك في سباقين فقط خلال الموسم. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

تنحى جانباً في عام 2008 ليصبح مديراً للفريق، وقاد الفريق السائق النرويجي توماس شي . ^{[ 3 ]} حافظ شي على موقعه ضمن المراكز العشرة الأولى في معظم السباقات، وحقق أفضل نتيجة له ​​بحصوله على المركز الثاني في غوتنبرغ . أنهى شي بطولة السائقين في المركز السابع، بينما أنهى الفريق بطولة الفرق في المركز الخامس.

استمر شيه مع الفريق خلال موسم 2009 ، لكنه اضطر للمغادرة بعد ستة سباقات. ^{[ 4 ]} لم يتضح السبب الحقيقي وراء ذلك تمامًا. صرّح شيه بأن الفريق لم يكن على المستوى المهني المطلوب، بينما قال نيكلاس كارلسون إن السبب هو عدم قدرة شيه على تحمل تكاليف الاستمرار. ^{[ 5 ]} تولى بونتوس مورث المقعد، وأكمل الموسم. ^{[ 6 ]} غالبًا ما كان يحصد بعض النقاط في السباقات، لكنه لم يصعد إلى منصة التتويج قط. أنهى مورث الموسم في المركز الحادي عشر، بينما حلّ شيه في المركز الرابع عشر. وفي بطولة الفرق، أنهى فريق شيفروليه موتورسبورت السويدي الموسم في المركز الخامس.

في عام 2010، انضم فريق شيفروليه موتورسبورت السويدي إلى بطولة العالم للسيارات السياحية (WTCC) للمشاركة في سباق إيطاليا ، حيث قاد سيارة شيفروليه كروز LT لصالح سائق بطولة TC 2000، ليونيل بيرنيا، الذي أصبح أول أرجنتيني يشارك في بطولة WTCC. ^{[ 7 ]} لم يكن الفريق مؤهلاً للمشاركة في كأس يوكوهاما للفرق، إذ تستبعد اللوائح أي فريق يحمل اسم شركة مصنعة للسيارات من التنافس على الكأس. أنهى بيرنيا السباق الأول في المركز الثامن عشر بعد انحرافه عن مساره ودخوله منطقة الحصى عند منعطف بارابوليكا، لكنه حصد نقطة واحدة في السباق الثاني عندما أنهى السباق في المركز العاشر.

عاد الفريق إلى البطولة في عام 2012 ، حيث شارك بسيارة شيفروليه كروز 1.6T بقيادة ريكارد ريديل في سباق إيطاليا الافتتاحي لموسم 2012 من بطولة العالم للسيارات السياحية (WTCC) . ^{[ 8 ]} انطلق ريديل من المركز الخامس في التجارب التأهيلية، وأنهى كلا السباقين ضمن المراكز العشرة الأولى، بما في ذلك المركز الرابع وأسرع لفة في السباق الأول.

سيعود فريق NIKA Racing للمشاركة في بطولة العالم للسيارات السياحية (WTCC) في عام 2013 للموسم الكامل بسيارة شيفروليه كروز 1.6T واحدة. ^{[ 9 ]} وقد تعاقد الفريق مع ميشيل نيكير ليقود سيارته بعد أن أنهى موسم 2012 من بطولة السيارات السياحية الإسكندنافية في المركز الثالث مع الفريق. ^{[ 10 ]} إلا أن نيكير غادر الفريق قبل نهاية الموسم، وحل محله هيروكي يوشيموتو في اليابان، وريكارد ريديل في الصين، ويوكينوري تانيغوتشي في ماكاو على التوالي. ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]}

في عام 2014، أعلن فريق NIKA Racing أنه سيتنافس في فئة TC2 مع يوكينوري تانيغوتشي الذي يقود سيارة هوندا سيفيك ^{[ 14 ] [ 15 ]} وظهر الفريق في النهاية في المجر فقط.

في موسم 2015، قام الفريق بترقية سيارته إلى هوندا سيفيك WTCC بمواصفات TC1 ، والتي تم بناؤها بواسطة JAS Motorsport . ^{[ 16 ] [ 17 ]} عاد ريكارد ريديل إلى البطولة مع الفريق. ومع ذلك، أجبره المرض على التغيب عن بعض سباقات بداية الموسم، وتم استدعاء نيستور جيرولامي لاحقًا للمشاركة في سباقي سلوفاكيا والبرتغال، وكان الأخير هو آخر سباق للفريق على الإطلاق.

في موسم 2016، باع الفريق سيارة هوندا سيفيك إلى زينجو موتورسبورت للمنافسة بسيارة شيفروليه كروز والسائق جون براينت-مايسنر . ^{[ 18 ]} ومع ذلك، لم يشارك الفريق في أي سباق بسبب صعوبات مالية مع رعاة براينت-مايسنر، وانسحب الفريق من جميع أنشطة السباقات بعد ذلك.