مترو نانتشانغ

في عام ٢٠٠٨، وافق مجلس الدولة على إنشاء نظام نقل بالسكك الحديدية في نانتشانغ ، ^{[ ١٣ ]} وتأسست شركة نانتشانغ ريل ترانزيت غروب المحدودة في ١٦ أكتوبر ٢٠٠٨ لإنشاء وتشغيل مترو نانتشانغ. ^{[ ١٤ ]} وفي ١٥ سبتمبر، تم الإعلان عن المسارات الخمسة المخطط لها للجمهور، ^{[ ٣ ] [ ١٥ ] [ ١٦ ] [ ١٧ ]} والتي وافق عليها مجلس الدولة في يوليو ٢٠٠٩. ^{[ ١٨ ] [ ١٩ ]} وفي ٢٩ يوليو ٢٠٠٩، بدأ رسميًا إنشاء خط النقل السريع بالسكك الحديدية في مدينة نانتشانغ، ^{[ ٢٠ ] [ ٢١ ]} وفي اليوم نفسه، تم الإعلان عن المسار التفصيلي وخطة الإنشاء للخطوط الخمسة في مؤتمر صحفي. ^{[ 22 ]} في يوليو 2010، وافقت اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح على تقرير دراسة الجدوى للمرحلة الأولى من خط مترو نانتشانغ 1. ^{[ 23 ]}

بدأ إنشاء الخط 1 في 29 يوليو 2009، ^{[ 20 ]} وتم افتتاح الخط في 26 ديسمبر 2015. ^{[ 24 ] [ 25 ]}

في أبريل 2013، خططت الحكومة للحصول على الموافقة على جميع الخطوط الخمسة بحلول عام 2014، والبدء في إنشاء جميع الخطوط المخطط لها اعتبارًا من عام 2015، والتخطيط لإنشاء الخطوط من 6 إلى 10 لاستكمال الشبكة الحالية. ^{[ 26 ] [ 27 ]}

بدأ إنشاء الخط 2 في أغسطس 2013، وافتُتح أول قسم منه في 18 أغسطس 2017. ^{[ 28 ]} وكان من المخطط أن يبدأ إنشاء الخط 3 في سبتمبر 2014، وأن يبدأ إنشاء الخط 4 في سبتمبر 2015. ^{[ 29 ] [ 30 ]}

في 31 مايو 2013، قدمت حكومة نانتشانغ ثلاثة خطط مرشحة للمرحلة الثانية من البناء (2014-2020) إلى لجنة الخبراء، ^{[ 31 ] [ 32 ]} التي اختارت الخطة 2 التوفيقية. ^{[ 29 ] [ 33 ]} وفقًا للخطة، سيتم تمديد الخط 2 في كلا الاتجاهين اعتبارًا من عام 2014، والخط 1 اعتبارًا من عام 2016.

بدأ العمل على امتداد الخط 1 شمالاً والخط 2 شرقاً في سبتمبر 2021. ^{[ 34 ] [ 35 ]} امتد الخط 1 شمالاً من محطة شوانغقانغ إلى مطار تشانغباي ، بطول 16.62 كيلومتراً (10.33 ميلاً) ، منها 11.86 كيلومتراً (7.37 ميلاً) تحت الأرض و 3.23 كيلومتراً (2.01 ميلاً) فوق الأرض. ^{[ 36 ]} أما الخط 2، فقد امتد من محطة شينجيان إلى محطة نانتشانغ الشرقية ، بطول 10.52 كيلومتراً (6.54 ميلاً) تحت الأرض بالكامل. ^{[ 36 ]} افتُتح كلا الامتدادين في يونيو 2025. ^{[ 4 ]}