المتحف الوطني للدراجات النارية (المملكة المتحدة)
 | |
| مقرر | أكتوبر 1984 |
|---|---|
| موقع | سوليهل ويست ميدلاندز إنجلترا |
| الإحداثيات | 52°26′40″N 1°42′25″W / 52.4444°N 1.7069°W / 52.4444; -1.7069 |
| يكتب | متحف الدراجات النارية |
| الزوار | 250.000 سنويا |
| أمين المتحف | جيمس هيوينج |
| موقع إلكتروني | الموقع الرسمي |
يحتل المتحف الوطني للدراجات النارية موقعًا مساحته 8 أفدنة (32000 متر مربع) في بيكينهيل، سوليهل، إنجلترا، ويضم أكبر مجموعة من الدراجات النارية البريطانية في العالم. بالإضافة إلى أكثر من 1000 دراجة نارية، والتي تغطي قرنًا من تصنيع الدراجات النارية، طور المتحف مرافق مؤتمرات حائزة على جوائز (مركز المؤتمرات الوطني) في عام 1985. يقع المتحف بالقرب من تقاطع الطريقين A45 وM42، بالقرب من مطار برمنغهام ومركز المعارض الوطني (NEC) برمنغهام ويجذب أكثر من 250000 زائر سنويًا.
تاريخ
يعود تأسيس المتحف إلى دافع وطموح رجل واحد، رجل أعمال في مجال البناء ومليونير عصامي يدعى السيد دبليو آر (روي) ريتشاردز، الذي بدأ في جمع نماذج جيدة من الدراجات النارية البريطانية في سبعينيات القرن العشرين. افتُتح المتحف في أكتوبر 1984 بمجموعة أولية من 350 دراجة. توفي روي في عام 2008 لكن عمله مستمر تحت وصاية أرملة روي كريستين وأبناؤه - سيمون ونيك هارتلاند. يتم تنظيم مجموعة المتحف بواسطة مدير المتحف - جيمس هيوينج.
حريق 2003
تعرض المتحف لأضرار بالغة بسبب حريق اندلع قبل الساعة الخامسة مساءً بقليل في 16 سبتمبر 2003. وخلص محققو خدمة إطفاء ويست ميدلاندز إلى أن سيجارة ألقيت في منطقة مخصصة للتدخين كانت مسؤولة عن اشتعال كومة من الصناديق الكرتونية التي تحتوي على فلاتر تكييف هواء قديمة. انتشر الحريق بسرعة كبيرة داخل الأسقف المعلقة للمتحف والتي، على الرغم من أنها تتوافق مع لوائح السلامة، تفتقر إلى نظام رشاشات. كان المبنى مزودًا بأجهزة كشف الدخان وإنذار الحرائق التي اتصلت بخدمة الإطفاء في غضون دقائق من بدء الحريق، لكن الحريق كان قد امتد بقوة قبل اكتشافه في الموقع. [1]
ساعد الموظفون والأشخاص الذين حضروا مؤتمرًا في إنقاذ أكثر من 300 دراجة نارية تاريخية، لكن ثلاثًا من قاعات العرض الخمس احترقت تمامًا. كانت هناك حاجة إلى 120 رجل إطفاء لإخماد الحريق الذي كان مرئيًا لمسافة 15 ميلاً (24 كم). تأخرت طواقم الإطفاء بسبب حركة المرور في ساعة الذروة وأعاقها صنبور مياه غير مناسب في الموقع، لكن الحريق تم إخماده بعد حوالي ساعة ونصف. تم تدمير العديد من أندر المعروضات التي لا يمكن تعويضها في المتحف، [2] مع فقدان 380 دراجة نارية. قدرت تكلفة الحريق بأكثر من 14 مليون جنيه إسترليني. [3]
بعد خمسة عشر شهرًا من إعادة البناء بتكلفة 20 مليون جنيه إسترليني والتي تضمنت تركيب نظام رشاشات بقيمة 1.2 مليون جنيه إسترليني، أعيد افتتاح المتحف في 1 ديسمبر 2004. تم ترميم 150 دراجة نارية من الدراجات النارية التي دمرت في الحريق بالكامل لإعادة الافتتاح. تم ترميم العديد من الدراجات النارية المتضررة بسبب الحريق إلى حالة العرض. [4]
سرقة 2014
في مساء يوم 27 أغسطس 2014، اقتحم لصوص المتحف وسرقوا أكثر من 100 كأس من جوائز سباقات الدراجات النارية من خزانة ذات واجهة زجاجية. وعرض المتحف مكافأة قدرها 20 ألف جنيه إسترليني لمن يدلي بمعلومات تؤدي إلى استعادتها. [5]
المعارض
تمثل الدراجات النارية المعروضة أمثلة لماركات معروفة، مثل BSA و Triumph و Norton بالإضافة إلى شركات أقل شهرة بما في ذلك Coventry-Eagle و Montgomery و New Imperial .
الحلم الذهبي بروف
واحدة من أكثر الدراجات النارية قيمة في العالم هي Brough Superior Golden Dream ، وهي المثال الوحيد لنموذج جورج بروج للعرض الأولمبي لعام 1938. [6] تم بناء Golden Dream يدويًا بواسطة Brough وFreddie Dixon، ولديها زوجان من الأسطوانات المتقابلة أفقيًا، واحدة فوق الأخرى، مع عمودين مرفقيين طوليين لتوفير تشغيل خالٍ من الاهتزازات. يتم ربط عمودي العمود المرفقي معًا، حيث يقود أحدهما العجلة الخلفية والآخر يقود مضخة الزيت والماجدينو. تم بناء دراجتين Brough Dream Fours لكن الحرب العالمية الثانية أوقفت التطوير. تتميز دراجة Brough Dream الثانية بلمسة نهائية سوداء وكروم وهي مملوكة للقطاع الخاص. [7]
سيارة ويلكنسون السياحية الفاخرة
تم تصنيع أول دراجات نارية من إنتاج شركة Wilkinson Sword قبل الحرب العالمية الأولى ، وكانت مخصصة للاستخدام العسكري. وتضمنت الملحقات الاختيارية عربة جانبية كاملة مع مدفع مكسيم ، وعجلة قيادة بدلاً من المقود. تم تصنيع النموذج المعروض في المتحف في عام 1912 وهو أفضل إصدار بمحرك رباعي الأسطوانات مبرد بالماء . [6] تم تبريد محرك Wilkinson TMC في الأصل بالهواء، وتم تبريده بالماء منذ عام 1911 ووصف بأنه "دراجة بخارية سياحية فاخرة".
انظر أيضا
مراجع
- ^ داكويرث، ميك (نوفمبر 2003). "مُحطم!". دراجة كلاسيكية (286). بيتربورو: إيماب أوتوموتيف: 10-15.
- ^ "حريق يدمر مجموعة دراجات نارية". بي بي سي نيوز . 17 سبتمبر 2003. تم استرجاعه في 21 مايو 2008 .
- ^ "14 مليون جنيه إسترليني فاتورة حريق متحف الدراجات النارية". بي بي سي نيوز . مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2007. استرجاع 21 مايو 2008 .
- ^ "إعادة افتتاح متحف الدراجات النارية الوطني". بي بي سي نيوز . ديسمبر 2004. مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2007. تم الاسترجاع في 21 مايو 2008 .
- ^ جيبونز، بريت. "سرقة جوائز لا تقدر بثمن في متحف الدراجات النارية الوطني بالقرب من سوليهل". برمنغهام ميل . تم الاسترجاع في 8 أغسطس 2022 .
- ^ أ. بروكس، جون (2000). المتحف الوطني للدراجات النارية: حيث تعيش الأسطورة . نورويتش: دار جارولد للنشر .[ الصفحة المطلوبة ]
- ^ "Brough Golden Dream". المتحف الوطني للدراجات النارية. مؤرشف من الأصل في 11 مايو 2012. تم الاسترجاع في 16 نوفمبر 2011 .
روابط خارجية
- المتحف الوطني للدراجات النارية
