الرابطة الوطنية لسائقي السيارات

الرابطة الوطنية لسائقي السيارات ( NMA ) هي منظمة غير ربحية للدفاع عن سائقي السيارات في أمريكا الشمالية، تم إنشاؤها في عام 1982. ^{[ 1 ]} تدافع الرابطة عن السلامة المرورية بناءً على وجهة نظرها بشأن المعايير الهندسية، وقوانين المرور المكتوبة والمنفذة بشكل عادل، والإجراءات القانونية الواجبة الكاملة لسائقي السيارات.

تأسست الرابطة الوطنية لسائقي السيارات (NMA)، التي كانت تُعرف في الأصل باسم ائتلاف المواطنين لقوانين المرور الرشيدة (CCRTL)، كمنظمة غير ربحية (501(c)(3)) في عام 1982، معارضةً لقانون السرعة القصوى الوطني البالغ  55 ميلاً في الساعة ، ^{[ 2 ]} والذي كان قضيتها الرئيسية حتى إلغاء القانون في عام 1995. وتواصل الرابطة نضالها من أجل إصلاح قوانين القيادة تحت تأثير الكحول التي قد "تستهدف سائقين أبرياء يشربون الكحول بشكل اجتماعي". ^{[ 3 ]} وقد تم تغيير اسم المنظمة إلى الرابطة الوطنية لسائقي السيارات في أواخر الثمانينيات.

تشجع الرابطة الوطنية للسائقين (NMA) جميع من يتلقون مخالفات مرورية على الطعن فيها كوسيلة للحفاظ على نزاهة نظام العدالة المرورية. وتعارض الرابطة تركيب كاميرات مراقبة إشارات المرور الحمراء ، وتطبيق قوانين السرعة الآلية، واستخدام كاميرات مراقبة أذرع التوقف في حافلات المدارس. ^{[ 4 ]} وتستشهد الرابطة على موقعها الإلكتروني بعدة دراسات تتضمن بيانات تُظهر زيادات ملحوظة في حوادث الاصطدام الخلفي عند التقاطعات المزودة بكاميرات مراقبة إشارات المرور الحمراء. ^{[ 5 ]}

تدير الهيئة الوطنية للطرق السريعة سجلاً لمواقع مصائد السرعة وسجلاً لنقاط التفتيش حيث يمكن للأشخاص نشر مواقع نقاط إنفاذ قوانين المرور ونقاط تفتيش الرصانة.

تعارض المجموعة نقاط التفتيش، واستخدام أجهزة فحص نسبة الكحول في الدم كدليل في المحكمة لعدم موثوقية نتائجها، وتحميل السائق المسؤولية عند وقوع حادث مروري بسبب نسبة كحول في الدم تتجاوز الحد المسموح به، ومعظم حالات تعليق رخصة القيادة نتيجة مخالفات القيادة تحت تأثير الكحول. وتؤيد المجموعة تخفيف العقوبات على السائقين المخمورين الذين تقل نسبة الكحول في دمهم عن 0.15%. كما تعارض خفض الحد القانوني لنسبة الكحول في الدم، وتعارض قوانين "عدم التسامح مطلقًا" مع السائقين دون السن القانونية للشرب. ^{[ 6 ]} وتؤكد الجمعية الطبية الوطنية دعمها "للوائح القيادة تحت تأثير الكحول القائمة على معايير معقولة". ^{[ 7 ]}

كما تقدم المنظمة تعويضاً عن غرامات المرور للأعضاء الذين يدفعون رسوم الاشتراك والذين تثبت إدانتهم بالسرعة الزائدة بعد فشلهم في الطعن في المخالفة. ^{[ 8 ]}

في ثمانينيات وتسعينيات القرن الماضي، كانت الرابطة الوطنية للطرق السريعة تُعلن عن "يوم الطاعة المدنية"، حيث كان بعض السائقين يسيرون في موكب بالسرعة المحددة على بعض الطرق السريعة المحلية. وكان الهدف من ذلك توضيح الحالات التي تكون فيها السرعة المحددة منخفضة بشكل غير معقول. وكان الموكب يترك المسار الأيسر مفتوحًا للسيارات الأخرى للتجاوز. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

تعارض الرابطة الوطنية للطرق السريعة بعض مشاريع " رؤية صفر" للسلامة المرورية. وقد نشرت مقالات افتتاحية تنتقد سياسات معينة ترى المنظمة أنها تقيّد بشكل غير معقول القدرة على السفر بالسيارات الخاصة، وتزعم أنها لا تحقق أهداف السلامة المرجوة. ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]}

الرابطة الوطنية لسائقي السيارات هي مؤسسة غير ربحية مسجلة بموجب المادة 501(c)(3) ومقرها في ووناكي، ويسكونسن. ^{[ 14 ]} وتصف الرابطة نفسها بأنها "منظمة مناصرة شعبية". وهي لا تنشر إحصاءات العضوية أو مصادر التمويل.

كانت الرابطة الوطنية لسائقي السيارات أيضًا اسمًا لنادي سيارات أقدم في الولايات المتحدة، تأسس عام 1922، ^{[ 15 ]} والذي اندمج مع الرابطة الأمريكية للسيارات في عام 1923.

• منظمات حقوق سائقي الدراجات النارية في الولايات (ABATE)

• الرابطة الوطنية لسائقي السيارات