الملاحة العامة الإيطالية

Navigazione Generale Italiana (NGI) كانت شركة شحن إيطالية.

تأسست الشركة عام 1881 باندماج شركتي I & V. Florio من باليرمو و Raffaele Rubattino من جنوة . في ذلك الوقت، كانت الشركتان تعملان على نطاق واسع في البحر الأبيض المتوسط ، حيث كانت I & V Florio تدير خطوطًا إلى الولايات المتحدة وكندا ، بينما كانت Raffaele Rubattino تدير خطوطًا إلى الهند والشرق الأقصى عبر قناة السويس .

أدخلت شركة فلوريو لاين 50 سفينة في عملية الاندماج، بينما ساهمت شركة روباتينو بـ 40 سفينة. ^{[ 1 ]} بعد الاندماج، لم تحافظ الشركة الجديدة على الخدمة القائمة فحسب، بل توسعت بإضافة خدمة إلى أمريكا الجنوبية في عام 1884. ولدعم الخطوط الجديدة، استحوذت شركة NGI في عام 1885 على منافسيها Società Italiana Trasporti Marittimi Raggio & Co. و Società Rocco Piaggio & Figli . ^{[ 2 ]}

تأسست شركة Società Italiana di Transporti Marittimi Raggio & Co. ^{[ 4 ]} في جنوة عام 1882 على يد كارلو وإديليو وأرماندو راجيو لنقل الركاب والبضائع بين إيطاليا وأمريكا الجنوبية. تأسست شركة Società Rocco Piaggio & Figli في جنوة عام 1870 وقامت بتشغيل الطرق المؤدية إلى مونتيفيديو وبوينس آيرس عبر جزر الكناري ، ثم فيما بعد بين جنوة ونابولي وريو دي لا بلاتا . ^{[ 5 ]}

في عام 1901، توسعت الشركة بشكل أكبر من خلال الاستحواذ على أصول شركة La Veloce ، وهي شركة شحن تأسست عام 1884 وتم تصفيتها عام 1924 بعد استحواذ شركة Navigazione Generale Italiana عليها . ^{[ 6 ]}

شهد عام 1906 توسعًا آخر من خلال الاستحواذ على شركة Italia Società di Navigazione a Vapore ، وهي شركة شحن تأسست في جنوة عام 1899.

في 13 يونيو 1910، استحوذت شركة Società Nazionale dei Servizi Marittimi على خطوط شركة NGI البحرية في البحر الأبيض المتوسط، مما سمح لشركة NGI بالتركيز على عملياتها عبر المحيط الأطلسي باستخدام 19 سفينة متبقية. وفي العام نفسه، استحوذت NGI على شركة Lloyd Italiano ، ^{[ 7 ]} وهي شركة شحن أسسها إيراسمو بياجيو في جنوة عام 1904، وكان يسعى إلى إقامة علاقات مع أمريكا الشمالية والجنوبية.

في عام 1932 اندمجت شركة NGI مع شركة Lloyd Sabaudo وشركة Cosulich Line لتشكيل شركة Italian Line التي قامت لاحقًا ببناء السفينة SS Rex،  بطلة الشريط الأزرق الإيطالي في وقت من الأوقات، والسفينة SS Andrea Doria  سيئة الحظ .

كانت الطرق الرئيسية للشركة هي تلك التي تربط إيطاليا بالساحل الشرقي للولايات المتحدة وإيطاليا بالبرازيل/الأرجنتين، وكلاهما مدعوم اقتصادياً بقوة من خلال تجارة المهاجرين.

على مدى عقود من وجودها، امتلكت الشركة أسطولاً واسعاً. من بين هذه السفن، مجموعة سُميت تيمناً بالعائلة المالكة الإيطالية وشخصيات أرستقراطية أخرى وشخصيات بارزة في التاريخ الروماني. من بين أكبر هذه السفن، كانت السفينة إم إس أوغسطس (1926) 1927-1946 وشقيقتها إس إس روما ، بالإضافة إلى إس إس جوليو سيزار ( 1922-1944) وإس إس دويليو (1923-1943).

• 
  إطلاق برينسيبيسا يولاندا
• 
  الأميرة مافالدا
• 
  إس إس دويليو
• 
  ريجينا مارغريتا

• تاريخ خطوط السفن البخارية الإيطالية وموادها المؤقتة، بما في ذلك أرشيفات NGI GG