نيكولز فيلد (كولورادو)

كان مطار نيكولز فيلد ، المعروف أيضًا باسم مطار ألكسندر ، مطارًا يقع على بعد 3 أميال (4.8 كم) شمال مدينة كولورادو سبرينغز، كولورادو ، ^{[ 1 ]} بين محطة سكة حديد بايكفيو ، وأحياء بابتون وروزويل .  

أُنشئ مهبط طائرات على مساحة 320 فدانًا شرق بابيتون، كولورادو، حوالي عام 1920. كانت الأرض مملوكة لشركة كولورادو سبرينغز، وقام ببناء المهبط وينفيلد إي. باورسوكس، الذي تعلم الطيران وحصل على رخصة طيار عام 1913 من مدرسة رايت للطيران. كان المهبط وبعض المباني على بُعد حوالي أربعة مربعات سكنية من نهاية خط الترام، بين بابيتون والطريق السريع 85/87 (شارع نيفادا حاليًا). [15][c]s. نقلت شركة ألكسندر فيلم مصنعها لتصنيع الطائرات من دنفر إلى كولورادو سبرينغز عام 1931، بالقرب من شارع نيفادا بين بيكفيو وروزويل، كولورادو. أصبح الموقع يُعرف باسم نيكولز فيلد أو ألكسندر فيلد، بحلول مايو 1926. وُضع على أحد المباني لافتة "بان أمريكان إيرويز". ^{[ 2 ] [ 3 ]} بدأت أول خدمة بريد جوي في المدينة من نيكولز فيلد عام 1927. ^{[ 4 ]}

نقلت شركة ألكسندر للطائرات مرافق تصنيع طائراتها من دنفر إلى كولورادو سبرينغز، حيث شيدت مرافق أكبر لتصنيع طائراتها ذات الجناحين للاستخدام المدني. ^{[ 5 ]} في عام 1931، وصفت وزارة التجارة المطار بأنه يقع على مساحة 260 فدانًا (110 هكتارات) بمدرج مُزيت بطول 4200 قدم (1300 متر) على منحدر طفيف. وضم المطار مرافق لصيانة الطائرات وحظيرتين. كما كان هناك منجم وطاحونة هوائية شمال المطار، وبرج مياه مزود بضوء تحذيري غربًا. ^{[ 1 ]}   

في عام ١٩٢٨، بدأت مدرسة بايكس بيك للطيران عملها في المطار، وباعها هنري تشيس ستون في العام التالي. ^{[ ٥ ]} وفي عام ١٩٢٩، أدارت شركة بايكس بيك إير كوميرس ما وصفه رالف ن. ميلر بأنه "ربما أعلى مدرسة طيران في أمريكا اليوم" في مطار ألكسندر. ^{[ ٦ ]} وذكر ميلر أن الطائرات التي تقلع وتهبط من المطار على ارتفاع ٦٢٠٠ قدم (١٩٠٠ متر) كانت أكثر كفاءة بنسبة ٨٠٪ من الطائرات التي تهبط على مستوى سطح البحر، وأن هبوطها كان أصعب بسبب قلة كثافة الهواء في الجبال. وهذا ما يجعل الطيار أكثر حذرًا وتحفظًا. ^{[ ٦ ]} 

شكّلت مجموعة من الكشافة فرقة إيجلروك جلايدر الفريدة في يناير 1930 لبناء طائرة شراعية وتحليقها في مطار ألكسندر. ابتداءً من يونيو 1930، تناوب 20 عضواً من الفرقة على قيادة طائرة ألكسندر الشراعية، حيث قاموا بأكثر من 300 رحلة بحلول ديسمبر 1931. ^{[ 7 ]}

في عام 1937، اشترت شركة ميكانيكا الطائرات (AMI)، التي أسسها موظفون سابقون في شركة ألكسندر للطائرات، المطار ومصنع التصنيع. وقامت الشركة بترميم وإصلاح الطائرات، بما في ذلك طائرات ألكسندر إيجلروك، وخلال الحرب العالمية الثانية، قامت بتصنيع مشعبات العادم وقواعد المحركات. ثم قامت بتصنيع مقاعد للطائرات، بما في ذلك مقاعد قذف طائرات القوات الجوية ومقاعد الطاقم للطائرات التجارية ومكوك الفضاء. ^{[ 5 ]}

بحلول عام 1946، أصبح المدرج يُسمى مطار نيكولز، حيث واصلت شركة بايكس بيك إير كوميرس أعمالها. ^{[ 8 ]} أُضيف مدرجان متقاطعان بحلول عام 1947. وبحلول عام 1961، غُطي المطار السابق بالمنشآت.

38°53′ شمالاً 104°49′ غرباً / 38.883° شمالاً 104.817° غرباً / 38.883؛ -104.817 ^{[ 1 ]}