Nizam State Railways - Road Transport Division

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

Albion Motors bus of NSR travelling on Tank Bund. c. 1932

Nizam State Rail & Road Transport Department (N.S.R-R.T.D) was a division of the Indian railway company Nizam's Guaranteed State Railway, established in 1932 to cater to the road transport services of the population of the erstwhile Hyderabad State. It was the first time in India that a nationalised road transport service was established.[3]

History

The division was established in 1932, as a part of the Nizam's Guaranteed State Railway to ensure proper coordination between railways and road transportation systems. The services began with 27 vehicles covering over 450 km. Within a decade, at a total expense of 7½ million HRs, this was extended to nearly 500 vehicles, servicing 7200 km.[4]

Initially fully assembled 19-seater buses manufactured by Albion Motors were shipped from England. These buses known as Deccan Queen which were imported from Glasgow were in use till the 1970s. Presently, two of these buses are kept for display at Vijaywada and Hyderabad. Later only the chassis of the buses were imported, the bodies were built locally at Allwyn Metal Works.[3]

A bus of NSR. c. 1932

The first four depots were established at Kachiguda, Narketpally, Asifabad and Kazipet.[5] A maintenance workshop was established at Mettuguda. By 1940-41 the fleet comprised 256 buses for passengers and 27 trucks for carrying goods.[6] In 1934 aircraft hangars were imported from America for use by Deccan Airways at Begumpet. In 1946 these hangars which were lying unused were handed over to the Road Transport Department for building bus depots. A bus depot at Gowliguda was built using hangar from Mississippi and the depot at Ranigunj was built using hangars taken from Hamilton.[3]

The Deccan Queen bus from the Nizam era at Vijayawada bus station

بعد ضم حيدر آباد إلى الهند، اضطر آخر نظام، عثمان علي خان، آصف جاه السابع، إلى تسليم هيئة النقل البري الحكومية (NSR-RTD) إلى الحكومة الهندية . وبناءً على طلبه، تم التأكد من أن جميع أرقام تسجيل الحافلات ستتضمن الحرف "Z"، حيث يرمز هذا الحرف في لوحة الأرقام إلى زهرة بيجوم، والدة نواب عثمان علي خان، آصف جاه السابع . [ 7 ] في 1 نوفمبر 1951، أُعيد تسمية هيئة النقل البري الحكومية (NSR-RTD) لتصبح إدارة تابعة لحكومة ولاية حيدر آباد. وفي عام 1956، بعد إعادة تنظيم حيدر آباد، نُقلت عمليات خدمات النقل في منطقة ماراثوادا إلى إدارة مؤسسات النقل البري المحولة، التابعة لحكومة بومباي السابقة. وفي عام 1961، أُلغيت هذه الإدارة لاحقًا وأصبحت هيئة نقل ولاية ماراثوادا. ثم أُلحقت لاحقًا بمؤسسة بومباي الحكومية للنقل البري، والتي أُعيد تسميتها في النهاية إلى مؤسسة ماهاراشترا الحكومية للنقل البري . في عام 1958، تم تشكيل شركة APSRTC لخدمة جميع المناطق التي كانت تخدمها شركة NSR-RTD السابقة في ولاية أندرا براديش الجديدة . [ 8 ] [ 2 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ خوسيه، دونيتا (16 أغسطس 2022). "شركة النقل البري الحكومية في تيلانجانا تُهنئ المحاربين القدامى الذين انضموا إليها قبل الاستقلال" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يوليو 2024 .
  2. 1 2 "قسم المعاجم الجغرافية" . مديرية الطباعة الحكومية، ماهاراشترا. 1969. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يوليو 2024 .
  3. أكبر ، سيد (5 نوفمبر 2017). "حافلة قديمة تتخبط في الإهمال، وتنهار أمام تقلبات الطبيعة" . تايمز أوف إنديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يوليو 2024 .
  4. ↑ نعيم، ماجستير؛ روعة حيدر آباد؛ حيدر آباد 2002 [الأصل: بومباي 1987]؛ رقم ISBN 81-85492-20-4ص. 221
  5. ↑ موتيفي، سري لاكشمي (22 يناير 2023). "ملكة الدكن: زيارة أقدم حافلة في ولاية أندرا براديش من عهد نظام حيدر آباد في فيجاياوادا" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يوليو 2024 .
  6. ↑ باندي، مانوج. "ولاية حيدر آباد في عهد نظام والسكك الحديدية" (ملف PDF) . مجلس السكك الحديدية، السكك الحديدية الهندية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يوليو 2024 .
  7. ↑ «زوجة نظام حيدر آباد تُهدي أول خدمة حافلات إلى سيكندر آباد» . صحيفة ذا هانز إنديا . 15 سبتمبر 2017.
  8. ↑ "APSRTC - الملف التعريفي" . apsrtc.gov.in . مؤرشف من الأصل بتاريخ 30 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 فبراير 2018 .