محطة عبارات أوكلاند

افتُتحت المحطة في القرن العشرين لتوفير وسيلة نقل للمسافرين المتجهين إلى سان فرانسيسكو عبر الخليج. وقد سبقتها العديد من عبّارات الركاب والبضائع والمركبات التي ربطت البر الرئيسي بشبه جزيرة سان فرانسيسكو المعزولة نسبيًا قبل إنشاء الجسور العديدة التي تعبر الخليج. تراجعت العبّارات مع افتتاح جسر أوكلاند-سان فرانسيسكو باي، ولكن مع ازدياد حركة المرور وتطور الزمن، عادت خدمة النقل المائي للظهور.

أُنشئت هذه الخدمة استجابةً لضغط المجتمع المحلي لتوفير خدمة عبّارات مماثلة لتلك التي كانت تربط مقاطعة مارين بشمال سان فرانسيسكو. تراجعت خدمة العبّارات بعد افتتاح الجسور، ورغم إغلاق بعض الخطوط والمحطات، أو تبسيط بعضها الآخر، أو حتى إلغائها، إلا أن الخدمة لم تتوقف قط. وقد كان لهذا أثر إيجابي كبير على المجتمعات الساحلية في تلك المنطقة.

شكّلت أوكلاند تحديًا فريدًا يتمثل في وجود جزيرة مجاورة، حيث تقع مدينة ألاميدا على بُعد مئات الأقدام فقط، ولا يربط وسط المدينة ومركزها التجاري بمراكز الجزيرة السكانية سوى نفق طريق مزدحم . وقد برزت في مصب نهر أوكلاند ألاميدا العديد من الخصائص المحلية الفريدة. فهو ممر ملاحي رئيسي، وحركة الشحن الكثيفة في ميناء أوكلاند، بالإضافة إلى كثافة التطوير على طول الساحل، حالت دون إنشاء جسر جديد. كما أن حفر الأنفاق في منطقة مُعرّضة للزلازل والتسييل يُعد مكلفًا للغاية بالنسبة لمجتمع فقير نسبيًا. وأخيرًا، يحرص السكان المحليون بشدة على حماية ما تبقى من الأراضي الرطبة التي كانت تُشكّل موطنًا واسعًا للمصب، وذلك للحفاظ على الحياة البرية، فضلًا عن دور هذه المسطحات الطينية الطبيعية والنباتات الساحلية في الحد من الفيضانات والتلوث.

لهذه الأسباب، تم إنشاء خدمة بين محطة عبارات ألاميدا الجديدة وأوكلاند، مع استمرار خدمة النقل اليومي إلى مبنى عبارات سان فرانسيسكو ، وكذلك إلى رصيف الصيادين عند الرصيف 41. وعند افتتاح منتزه أوراكل بارك الجديد على الشاطئ، أُضيفت خدمة موسمية بالإضافة إلى خدمة الرحلات الاستكشافية إلى منتزه جزيرة أنجيل الحكومي . وفي عام 2012، أُضيفت خدمة إلى محطة عبارات جنوب سان فرانسيسكو الجديدة في مرسى ومنتزه أويستر بوينت . ^{[ 2 ]}