ساحة أومونيا

ساحة أومونيا ( باليونانية : Πλατεία Ομονοίας ، تُلفظ [ plaˈtia omoˈnias ] ، وتعني "ساحة الوفاق"، ويُشار إليها غالبًا باسم أومونيا [ oˈmonia ] ) هي ساحة مركزية في أثينا ، تُشكّل قلب منطقة أومونيا . تُمثّل الزاوية الشمالية لوسط المدينة وفقًا لخطط القرن التاسع عشر، وتُعدّ من أهمّ مراكز النقل في المدينة. وتخدمها محطة مترو أومونيا .

تُعد ساحة أومونيا واحدة من أقدم الساحات في مدينة أثينا ومركزًا تجاريًا هامًا. تقع في وسط المدينة عند تقاطع ستة شوارع رئيسية: بانيبستيميو ، ستاديو ، أثيناس ، بيرايوس ، شارع أغيوس كونستانتينو، وشارع 3 سبتمبر.

شُيِّدت ساحة أومونيا عام ١٨٤٦، وكان اسمها الأصلي "بلاتيا أناكتورون" (ساحة القصر). وكانت المنطقة التي ستُبنى عليها الساحة مُخصصة لبناء القصر (أناكتورا) على يد المهندسين المعماريين ستاماتيوس كليانثيس وإدوارد شوبيرت . ^{[ ١ ]} لاحقًا، أُعيد تسمية الساحة إلى "ساحة أوثونوس" تكريمًا للملك أوتو ، أول ملك لليونان. بعد خلع أوتو عن العرش، أُعيد تسمية الساحة إلى "ساحة أومونيا" عام ١٨٦٢، حيث أدى قادة الفصائل السياسية المتناحرة قسم السلام (أومونيا) لوقف الأعمال العدائية.

نافورة ساحة أومونيا كما تظهر في الصورة الملتقطة بعد ترميمها عام ٢٠٢٠. شهدت الساحة في أواخر القرن التاسع عشر عدة تغييرات جوهرية، حيث زُرعت الأشجار في أرجائها، وأُقيمت منصة متعددة الأضلاع في وسطها، ووُضعت أنظمة إضاءة. كانت ساحة أومونيا مركزًا حيويًا للتجمعات الاجتماعية، إذ كانت أيضًا نقطة انطلاق خط السكة الحديد، وتحيط بها فنادق عديدة.

بين عامي ١٩٢٥ و١٩٣٠، شُيّد خط مترو الأنفاق بين بيرايوس وأثينا، مما استلزم إعادة تصميم الساحة. أصبحت ساحة أومونيا دائرية، ووُضعت قضبان رخامية عند مداخل محطة المترو. بدأت الساحة تُشبه النماذج الأوروبية، واكتسبت دورًا تجاريًا هامًا. وبسبب وجود المترو، كان من الضروري أيضًا إنشاء نظام تهوية تحت الأرض، وفي عام ١٩٣١، اقترح عمدة أثينا آنذاك، سبيروس ميركوريس، وضع ثمانية تماثيل تُمثل ربات الإلهام الأسطوريات لتغطية فتحات التهوية. ورغم حل المشكلة، إلا أن النتيجة لم تُرضِ تطلعات الأثينيين الجمالية، فأُزيلت التماثيل.

شهدت الخمسينيات من القرن الماضي فترة تحديث لأثينا، وبالتالي للعديد من الأماكن العامة. ففي عام 1954، تم بناء بنوك ومتاجر ومكتب بريد في المنطقة تحت الأرضية لساحة أومونيا.

في عام ١٩٥٨، أقامت وزارة النقل والأشغال العامة مسابقة لتطوير ساحة أومونيا. فاز النحات جورج زونغولوبولوس والمهندس المعماري كوستاس بيتسيوس بالمشروع. تضمن اقتراحهما نظامًا دائريًا للمياه، تتوسطه منحوتة زونغولوبولوس "بوسيدون". أُعيد تصميم الساحة، ولكن في النهاية لم تُوضع المنحوتة. وفي عام ٢٠١٤، نُصبت المنحوتة بشكل دائم خارج كلية ميلكن للصحة العامة بجامعة جورج واشنطن في واشنطن العاصمة بالولايات المتحدة الأمريكية. أصبحت نافورة أومونيا معلمًا بارزًا في المدينة، وظهرت الساحة نفسها مرات عديدة في الأفلام اليونانية في تلك الفترة.

في نوفمبر 1992، تم هدم النافورة وتمثال "العداء" تمهيداً لإنشاء الخط الأحمر الجديد لمترو أثينا والمحطة الجديدة. وفي مايو 1994، تم بناء تمثال "العداء" جديد ونقله إلى موقعه الحالي، مقابل فندق هيلتون أثينا. ^{[ 2 ]}

من منتصف عام ٢٠١٩ وحتى فبراير ٢٠٢٠، خضعت الساحة لعملية إعادة بناء شاملة أخرى، أصبحت ضرورية بعد أن أدت التغييرات الجمالية والحضرية السابقة إلى تدهور هذه المنطقة المركزية والتاريخية في أثينا. وبتمويل من القطاعين العام والخاص، قامت بلدية أثينا بترميم النافورة التاريخية التي يعود تاريخها إلى عام ١٩٥٨، واستبدلت جميع مواد رصف الطرق بمواد عازلة حراريًا تقلل من البصمة الحرارية للساحة بأكملها. وافتُتحت الساحة المُعاد تصميمها للجمهور في ١٤ مايو ٢٠٢٠. ^{[ ٣ ]}

تقع محطة مترو أومونيا أسفل الساحة ، وهي مركز نقل رئيسي ذو حركة ركاب تعادل حركة الركاب في محطة مترو سينتاغما .

شهدت الساحة احتفالات رياضية عديدة، منها احتفالات بفوز اليونان في نهائيات بطولة أوروبا لكرة السلة 2005 وفوزها بالبطولة. كما احتُفل بنجاحات رياضية أخرى، مثل بطولة أمم أوروبا 2004 ، حيث تسلق الناس تمثال "الحلقات الخمس" للاحتفال بالأعلام الوطنية.

بعد تحولها في عام 2003، فقدت الساحة بعضاً من قيمتها ومكانتها السابقة، ولكنها مع ذلك لا تزال تمثل مكاناً متعدد الثقافات ونقطة تواصل كمركز نقل لآلاف الأشخاص على مدار اليوم.

اثنان من أكثر المباني شهرة في المنطقة هما فندقا "باغكيون" و"ميغاس ألكسندروس" الكلاسيكيان القديمان، واللذان يقعان جنباً إلى جنب على جانبي شارع أثينا.

لتمثال " بنتاكيكلون " (الحلقات الخمس) حكايةٌ خاصة؛ فقد وُضع في الساحة عام ٢٠٠١، ولم يعمل قطّ بكامل طاقته كما تصوّره المهندس المعماري، إذ كان من المفترض أن يكون تمثالاً متحركاً عند تدفق الماء فيه. وفي عيد الميلاد عام ٢٠٠٨، عندما جُفّف الماء في التمثال لأول مرة، تحوّلت الدوائر إلى حركة. بعد ذلك، مرّت فترة من الزمن وعادت القطعة إلى الإهمال، إلى أن جُدّدت مرة أخرى وأُعيد ترميمها بشكل دائم إلى تصميمها الأصلي كتمثال متحرك، وذلك خلال ترميم الساحة بأكملها عام ٢٠٢٠. وفي الوقت نفسه، أُعيد تصميم النافورة الدائرية الشهيرة، التي كانت معلماً بارزاً لعقود، وأُعيد تركيبها.

• 
  اثنان من أكثر المباني شهرة في الساحة: قصر باجكيون (يسار) وفندق ميغاس ألكسندروس (من تصميم المهندس المعماري إرنست زيلر )
• 
  ساحة أومونيا، 1890
• 
  أضواء كهربائية في الساحة، 1934
• 
  أومونيا خلال الخمسينيات
• 
  أومونيا خلال الستينيات
• 
  منظر للميدان
• 
  منظر ليلي، 2006
• 
  ساحة أومونيا، 2013
• 
  أومونيا، 2021

• صور قديمة لساحة أومونيا.