باكارد سوبر إيت
كانت باكارد سوبر إيت أكبر سيارتين فاخرتين بثماني أسطوانات أنتجتهما شركة باكارد موتور كار في ديترويت ، ميشيغان . تشاركت هذه السيارة الهيكل وبعض أنواع الهياكل مع طراز باكارد تويلف الرائد . كانت باكارد سوبر إيت، التي طُرحت بين عامي 1933 و1936، سيارة كلاسيكية شهيرة. في عام 1937، تم تقليص حجمها وتخفيف وزنها. [ 4 ] بعد توقف إنتاج سلسلة تويلف السادسة عشرة بعد عام 1939، تم اشتقاق طراز جديد، سوبر إيت وان-إيتي، من سوبر إيت ليصبح الطراز الرائد الجديد. [ 5 ] أُعيد تسمية سوبر إيت إلى سوبر إيت وان-سيكستي، بدءًا بتغيير نظام التسمية في عام 1940. تشارك هذان الطرازان معظم المكونات الميكانيكية، بما في ذلك محرك الثماني أسطوانات المستقيم بقوة 160 حصانًا، واستمر اعتبارهما من طرازات باكارد الرائدة.
بعد عام 1942، ركزت باكارد على تصميم كليبر الجديد الذي طُوّر لسيارة سيدان فاخرة في العام السابق. وظهرت طرازات سوبر كليبر وكاستم سوبر كليبر على غرار طرازي ون-سيكستي وون-إيتي حتى عام 1947. [ 6 ] بعد عملية تحديث شاملة، تم التخلي عن اسم كليبر.
في عام 1948، أصبحت سيارة Custom Super Eight One-Eighty الأقدم تُعرف باسم Custom Super Eight ، بينما عادت شقيقتها الأقل سعرًا، Super Eight One-Sixty، لتُعرف ببساطة باسم Super Eight، مع توفر طراز Eight ذي السعر الأقل بخمسة أنماط للهيكل، بما في ذلك Packard Station Sedan . [ 6 ] كانت سيارات Clipper Custom Super Eight وCustom Eight قريبة جدًا من طرازات Super الخاصة بها، وتتميز خارجيًا بعدم وجود شبكة أمامية مربعة الشكل وزخرفة كرومية صغيرة أسفل غطاء صندوق الأمتعة في طرازات Super. في عام 1949، أُضيف طراز Super Eight Deluxe الجديد إلى المجموعة. احتوت هذه السيارة أيضًا على شبكة أمامية مربعة الشكل مثل طراز Custom Eight، ولكن بدون الزخرفة الخلفية. [ 7 ]
تم تغيير اسم مجموعة سيارات باكارد بالكامل لعام 1951 (السلسلة الرابعة والعشرون)، عندما تم تغيير اسم Super Eight إلى 300 .
معرض
سيارة باكارد سوبر إيت كوبيه رودستر موديل 1934 (موديل 1104)
سيارة باكارد سوبر إيت المكشوفة موديل 1502 (1937)، كانت مملوكة سابقًا لكارول الثاني ملك رومانيا
سيارة باكارد سوبر إيت تورينج ليموزين موديل 1502 (1937)
سيارة باكارد سوبر إيت تورينج ليموزين موديل 1705 (1939)
سيارة باكارد سوبر إيت تورينج ليموزين موديل 1702 (1939)
سيارة باكارد 1803 المكشوفة فيكتوريا موديل 1940 من تصميم دارين
سيارة باكارد سوبر إيت وان-سيكستي ستيشن واجن موديل 1803 (موديل 1940)
سيارة باكارد سوبر إيت وان-سيكستي المكشوفة موديل 1903 (موديل 1941)
سيارة باكارد سوبر كليبر ليموزين موديل 1946، سلسلة 2103
سيارة باكارد سوبر إيت ديلوكس سيدان بأربعة أبواب من سلسلة 2222 موديل 1948
سيارة باكارد سوبر إيت فيكتوريا المكشوفة موديل 1949، السلسلة 2332- سيارة باكارد سوبر إيت ديلوكس فيكتوريا المكشوفة موديل 1950، السلسلة 2332
مراجع
- ↑ "فهرس الدليل: باكارد/1939 باكارد/ألبوم" . Oldcarbrochures.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 يونيو 2012 .
{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link ) - 1 2 "فهرس الدليل: باكارد/1946 باكارد/ألبوم" . Oldcarbrochures.com . تم الاسترجاع في 1 يونيو 2012 .
{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link ) - ↑ "فهرس الدليل: Packard/1949_Packard/1949_Packard_Owners_Manual" . Oldcarbrochures.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 يونيو 2012 .
- ↑ "Howstuffworks "1933-1936 Packard Super Eight"تمت أرشفة النسخة الأصلية بتاريخ 2007-11-09.
- ↑ كيمز، بيفرلي (1996). الكتالوج القياسي للسيارات الأمريكية 1805-1942 ( الطبعة الثالثة). منشورات كراوس. الصفحات 1105-1141 . ISBN 0-87341-478-0.
- 1 2 فلوري، ج. "كيلي" الابن (2008). السيارات الأمريكية، من عام 1946 إلى عام 1959؛ كل طراز، سنة بسنة . ماكفارلاند وشركاه، ناشرون. ISBN 978-0-7864-3229-5.
- ^ جونيل، جون، أد. (1987). الكتالوج القياسي للسيارات الأمريكية 1946-1975 . منشورات كراوس. رقم ISBN 0-87341-096-3.
- سيارات باكارد
- المركبات ذات الدفع الخلفي
- سيارات الثلاثينيات
- سيارات الأربعينيات
- سيارات الخمسينيات
- السيارات التي تم طرحها في عام 1933
- توقف إنتاج السيارات في عام 1951
